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公开(公告)号：CN119194937A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411144053.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 深圳市路桥建设集团有限公司 , 深圳诚科工程咨询有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Inventor： 王波 , 樊蕾 , 贺文 , 吴旺林 , 汪正兴 , 柴小鹏 , 周金兴 , 彭伟捷 , 万梓华 , 冯其科 , 刘家琪 , 彭泂旺 , 劳艺 , 李名龙 , 邓淳正 , 吴博学 , 吕亚 , 刘晓亮 , 丁发财 , 卢德海 , 盛能军 , 张汉卫 , 杨林
IPC: E01C1/00 , E01C1/04 , E01C11/24 , E01F11/00 , E01F15/00 , E01F9/30 , E01C23/00 , E01C23/01 , E01D19/00 , E01D2/04 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F30/17 , E01D101/34 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种连续钢箱梁匝道桥车桥耦合振动的控制方法，该控制方法通过对钢箱梁匝道桥车桥动力特性分析、钢箱梁匝道桥车桥专项检/监测、对连续钢箱梁匝道桥进行抗倾覆稳定性分析、钢箱梁匝道桥车桥耦合振动分析及行车舒适性评价以及采用调谐式阻尼器与惯质阻尼器组合减振方法对目标匝道匝道桥进行减振，并进行桥梁的振动响应分析和行车舒适度评价，具有降低桥梁周期养护成本，提高桥梁结构安全性、行车舒适度等优点。
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公开(公告)号：CN114775448A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210605769.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 深圳市路桥建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁作业设备技术领域，具体涉及一种抱箍式桥梁作业升降平台其使用方法；作业升降平台，包括：安装平台，所述安装平台上设有升降台；抱箍组件，所述抱箍组件用于与圆柱形桥墩固定连接；其中，所述安装平台一侧与所述抱箍组件相连，且所述安装平台在所述抱箍组件周向的位置可变，当需满足安装该升降平台的桥墩周边工位作业需求时，直接绕该桥墩的轴向旋转升降平台即可，不需寻找支撑升降平台的新的支撑点，能够快速的适应同一桥墩不同作业工位的需求，进而提高桥梁作业的效率。作业升降平台使用方法，通过抱箍组件将安装升降平台的安装平台安装在桥墩上，且安装平台可绕桥墩高度方向旋转，从而适应同一桥墩不同作业工位的需求。
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公开(公告)号：CN114775448B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210605769.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 深圳市路桥建设集团有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明涉及桥梁作业设备技术领域，具体涉及一种抱箍式桥梁作业升降平台其使用方法；作业升降平台，包括：安装平台，所述安装平台上设有升降台；抱箍组件，所述抱箍组件用于与圆柱形桥墩固定连接；其中，所述安装平台一侧与所述抱箍组件相连，且所述安装平台在所述抱箍组件周向的位置可变，当需满足安装该升降平台的桥墩周边工位作业需求时，直接绕该桥墩的轴向旋转升降平台即可，不需寻找支撑升降平台的新的支撑点，能够快速的适应同一桥墩不同作业工位的需求，进而提高桥梁作业的效率。作业升降平台使用方法，通过抱箍组件将安装升降平台的安装平台安装在桥墩上，且安装平台可绕桥墩高度方向旋转，从而适应同一桥墩不同作业工位的需求。
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公开(公告)号：CN219637754U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320630260.1
申请日：2023-03-21
Applicant: 深圳市交通运输局南山管理局 , 深圳市路桥建设集团有限公司 , 合纵凯达电力科技(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了道路车辆限高装置，涉及车辆限高装置领域，包括固定底座和按压式触发器，所述固定底座的顶部固定安装有连接机构，且连接机构的顶部固定连接有固定支架，并且固定支架的顶部螺纹连接有螺纹调节杆，而且螺纹调节杆的底部转动连接有限高组件，所述按压式触发器嵌设在限高组件的边侧上，且限高组件的边侧固定安装有警报器。该道路车辆限高装置，通过设置的按压式触发器，使得超高的车辆在接触到限高板时能够自动打开按压式触发器，接着通过警报器的配合来自动发出警报，从而达到对驾驶人员提供警示的目的，以此来避免驾驶员继续行驶造成限高装置或车辆受损的情况出现，使得改进后的装置警示效果更加优良。
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公开(公告)号：CN217678626U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221341092.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 深圳市路桥建设集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁作业设备技术领域，具体涉及一种抱箍式桥梁作业升降平台；包括安装平台，所述安装平台上设有升降台；所述安装平台一侧设有抱箍组件，所述抱箍组件用于与桥墩固定连接。本实用新型在使用时，可直接安装在支撑桥梁的桥墩上、减小升降平台的升降行程，能够满足各种地形中的桥梁作业的需求，具有适应性好的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119392595A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411302021.9
申请日：2024-09-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可更换传感器的桥梁智能隔震装置及安装方法，装置包括连接模块，该连接模块包括支座底部连接板(7)，设于所述支座底部连接板(7)顶部的滑动模块，滑动模块包括上部摩擦板(1)、下部摩擦板(4)，以及弧形滑动块(3)，数据测量模块包括设于下部摩擦板4底部的传感持力层(5)，该传感持力层(5)设有传感器模块(8)，更换模块包括传感器装配层(6)、内置楔形块(9)，以及外置楔形块(10)。本发明通过连接模块和滑动模块共同构成滑动摩擦副实现了支座良好的减震性能，同时通过数据测量模块实时监测桥梁的受力状态实现智能化监控以及传感器模块顶升安装与快速更换，解决了传统桥梁支座无法快速安全更换等问题。
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公开(公告)号：CN119091575A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411071972.X
申请日：2024-08-06
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第八工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种列车抵近预警方法、系统及计算机可读存储介质，当激光距离检测组件的激光测距值小于第一阈值时，且摄像头组件获取的图像数据中的运动目标的瞬时速度在第一时间内始终大于第二阈值，则列车经过激光距离检测组件，然后当施工人员和\或设备位于施工区域内，进行预警；反之，不进行预警。以上步骤中利用激光测距的稳定性，保证触发预警的稳定性，且仅在图像数据中的运动目标的瞬时速度保持一定时间才认定有列车经过，避免了其他高速物体经过带来的误判，然后结合施工区域内是否存在施工人员和\或设备进行预警，排除了施工区域没有影响的障碍物导致报警的情况出现，从而保证了监测精度，避免误报警。
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公开(公告)号：CN118964780A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410982021.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 一种斜拉索全长范围动力响应计算方法、系统、设备及介质，涉及桥梁工程领域，具体包括对与预设的目标斜拉索测量点对应的振动加速度进行频谱分析和模态分解得到多阶振动阶次对应的振动加速度；针对每一阶振动阶次对应的振动加速度，对所述振动加速度进行二次时域积分得到振动位移；基于各阶振动阶次对应的振动位移、斜拉索长度以及所述目标斜拉索测量点对应的斜拉索位置信息确定出各阶振动阶次对应的幅值；基于所述幅值、斜拉索长度以及其他斜拉索测量点对应的斜拉索位置信息确定出全长范围下的振动位移。本申请将振动位移作为判断标准来评估斜拉索的真实振动情况，提高了斜拉索振动评估的准确性。
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公开(公告)号：CN118793186A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410929357.1
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于剪力墙分级减震耗能的装置及剪力墙，涉及建筑结构工程技术领域，包括间隔设置的上装配板和下装配板，上装配板用于与上部待减振件连接，下装配板用于与下部待减振件连接；板式耗能机构，其设置在上装配板和下装配板之间，并位于上装配板和下装配板中部，当发生小震时，板式耗能机构发生屈服耗能；分级耗能机构，其与上装配板和下装配板连接，包括第一阻尼结构和设置在第一阻尼结构外侧的第二阻尼结构，当发生中震时，第一阻尼结构参与屈服耗能，当发生大震时，第二阻尼结构参与屈服耗能。可以分别在小震、中震及大震中均产生较好的减振耗能效果，解决了现有技术中存在降低结构稳定性，进而可能难以保证减振耗能效果的问题。
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公开(公告)号：CN118410542A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410456906.8
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 沪杭铁路客运专线股份有限公司
Abstract: 本申请涉及钢围堰施工技术领域，具体涉及一种围堰施工模拟检验方法及围堰施工模拟检验装置。其包括根据点云数据生成对应点云模型；根据围堰侧板BIM模型和围堰侧板的点云模型进行匹配叠差分析；根据点云模型建立整体逆向模型，采用逆向模型进行虚拟拼装模拟，测定围堰侧板的拼装误差；将整体逆向模型与安装平台和钢护筒的BIM模型融合，完成安装平台尺寸的检验和围堰下放过程的钢护筒碰撞侵入检查。本申请通过三维扫描生成的点云模型及其处理后生成的逆向模型与安装平台BIM模型、钢护筒BIM模型进行融合分析，将三维扫描技术与BIM技术结合应用，综合利用多种技术手段实现钢围堰虚拟原位拼装、钢围堰整体下放的碰撞检查，模拟结果更接近实际结构状况。
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