公开(公告)号：CN119194937A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411144053.0

申请日：2024-08-20

Applicant: 深圳市路桥建设集团有限公司 ,  深圳诚科工程咨询有限公司 ,  中铁桥研科技有限公司

Inventor： 王波 ,  樊蕾 ,  贺文 ,  吴旺林 ,  汪正兴 ,  柴小鹏 ,  周金兴 ,  彭伟捷 ,  万梓华 ,  冯其科 ,  刘家琪 ,  彭泂旺 ,  劳艺 ,  李名龙 ,  邓淳正 ,  吴博学 ,  吕亚 ,  刘晓亮 ,  丁发财 ,  卢德海 ,  盛能军 ,  张汉卫 ,  杨林

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/04 ,  E01C11/24 ,  E01F11/00 ,  E01F15/00 ,  E01F9/30 ,  E01C23/00 ,  E01C23/01 ,  E01D19/00 ,  E01D2/04 ,  G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F17/16 ,  G06F30/17 ,  E01D101/34 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种连续钢箱梁匝道桥车桥耦合振动的控制方法，该控制方法通过对钢箱梁匝道桥车桥动力特性分析、钢箱梁匝道桥车桥专项检/监测、对连续钢箱梁匝道桥进行抗倾覆稳定性分析、钢箱梁匝道桥车桥耦合振动分析及行车舒适性评价以及采用调谐式阻尼器与惯质阻尼器组合减振方法对目标匝道匝道桥进行减振，并进行桥梁的振动响应分析和行车舒适度评价，具有降低桥梁周期养护成本，提高桥梁结构安全性、行车舒适度等优点。