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公开(公告)号：CN119777924A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411825738.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营隧道空洞整治方法，包括以下步骤：向整治环内打入强化锚杆，用于稳定隧道衬砌和隧道初支；采用泡沫混凝土填补空洞；在整治环的隧道衬砌拱脚处设置混凝土基础，在混凝土基础内预埋钢板底座，钢板底座与隧道衬砌通过强化锚杆连接；在两个所述钢板底座之间架设成环设置的波纹钢板，波纹钢板衬设在整治环范围内的隧道衬砌下方，二者间形成灌注空间；向灌注空间内填充防水砂浆，形成防水层。本发明不必对隧道进行部分或整环凿除重筑，省时省力，效率高，对隧道运营影响小；还因为采用泡沫混凝土填充空洞、整治环结构采用强化锚杆和波纹钢板加固结构并设置防水层，结构稳定，防水效果好，修补质量高。
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公开(公告)号：CN119572269A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411769437.1
申请日：2024-12-04
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌背后空洞修复方法，采用以下步骤：1)确定空洞位置；预备装置；2)设置进浆孔与排气孔；3)插入排气管，在进浆孔内插入装置，使装置的上端部穿出衬砌层进入空洞；4)通过外注浆接口向环形封堵囊内注水泥砂浆，使其膨胀，挣脱防水弹力防护套，在衬砌结构外侧的空洞中封堵内管和进浆孔之间的缝隙，待水泥砂浆凝固后，通过内注浆接口向空洞内加注隧道带模注浆材料，直至排气管中有浆液溢出；5)待隧道带模注浆材料凝固后，回收装置的外露部分，对衬砌结构进行修复。本发明可以有效防止隧道带模注浆材料回流，在提高注浆效率的同时，可以很好地保证空洞的充满率，改善地层，提高空洞修补质量。
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公开(公告)号：CN118836013A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411258174.8
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国铁路广州局集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
Inventor： 刘庆林 , 陈伟庚 , 陈明 , 黄冉 , 乔世范 , 伍强 , 郭飞 , 吴汉奇 , 叶茂森 , 王策 , 陈道龙 , 王致富 , 梁耀新 , 王宝佳 , 王云亮 , 许丹 , 孟非
Abstract: 本发明涉及盾构管片上浮技术领域，具体公开了一种防止大直径盾构管片上浮的方法，盾构机头向前掘进过程中，通过注浆装置对地质层与盾构管片之间的缝隙内进行注浆，在注浆过程中，首先对间隙内注入填充剂，将填充剂注成“Z”形的前期加固块，然后对间隙内注入混凝土浆液，在混凝土浆液未凝固前，通过前期加固块能够对盾构管片施加临时限制，避免盾构管片上浮。本发明的优点在于：本发明所提供的一种防止大直径盾构管片上浮的方法在施工过程中先通过填充剂先在地质层与盾构管片之间的缝隙内形成“Z”形的前期加固块，由于填充剂的超早强性，前期加固块能够对盾构管片进行支撑加固，防止盾构管片上浮。
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公开(公告)号：CN118326943A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410518173.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
Abstract: 一种适用于临水基坑开挖的排水减饱和桩，包括圆管桩和设置在圆管桩底部的圆头桩尖，所述圆管桩桩身侧壁沿竖向间隔布置环形电极板，相邻环形电极板之间安装地下水监测器，所述圆管桩内预设导线管和充气管，所述环形电极板和地下水监测器均通过导线管与地面控制系统相连，所述充气管分别连接地面控制系统和圆头桩尖侧部的注气孔。本发明在将桩位布置同基坑降水形成的降水漏斗结合的基础上，开展上部电解减饱和、底部充气减饱和、侧壁疏排水联合处理，有效提升了临水基坑开挖过程中周边土体的稳定性和抗液化能力；同时，减饱和处理自身的环保性与钢管桩桩身材料的可回收性，规避了传统搅拌桩、注浆工法的高成本、高污染的缺点。
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公开(公告)号：CN117606376A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311492576.X
申请日：2024-01-26
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域，且公开了一种隧道开挖后隧道变形监测仪，包括隧道变形监测仪，所述隧道变形监测仪的底部固定安装有支撑架，所述隧道变形监测仪的前侧和后侧均固定安装有控制面板，所述隧道变形监测仪的顶部设置有防护机构，所述防护机构的内部设置有照明机构，所述隧道变形监测仪的两侧均设置有缓冲机构。该隧道开挖后隧道变形监测仪，解决了隧道变形监测仪通常不具有对其进行防护的功能，如果发生隧道内部部坍塌，导致落石掉落到隧道变形监测仪会造成损坏，同时难以对人员进行保护，容易误伤使用者，且在使用时，通常不具有照明功能，使用者在光学昏暗的隧道内部，难以操作控制面板从而控制隧道变形监测仪进行使用的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117388151A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311680319.9
申请日：2023-12-08
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及检测设备技术领域，且公开了一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法，公路工程用地面渗透性检测设备包括：第一壳体和第二壳体，第二壳体滑动安装于第一壳体上，且第一壳体上设置有用于带动第二壳体移动的电动伸缩杆，第一壳体上还设置有行走组件；位于第一壳体内的第二支撑板和检测组件，第二支撑板上还设置有用于调整检测组件工作位置的调节组件；以及设置于第二壳体内的清理组件，清理组件包括转管、第二转轴、遮挡筒、刮板以及清理刷；本发明通过清理组件的设置，避免了现有装置在使用时无法对待检测的区域进行清理，若待检测区域存在的杂质，会严重影响到检测精度的问题。
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公开(公告)号：CN114855766B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210539807.7
申请日：2022-05-18
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种护岸格构式地连墙结构的施工方法，包括以下步骤：在设定的工字型格构式地连墙位置且在位于待施工的地连墙的前墙和后墙的外壁外侧分别打入支护桩，在待施工的地连墙的左右相邻的两段中隔墙之间的空腔内分别进行满堂加固水泥搅拌桩施工；进行地连墙成槽施工；首先在“工”字型首开槽内安装钢筋笼，然后在“工”字型闭合槽内安装钢筋笼；将前墙和后墙处的两个左右相邻的T型钢筋笼之间采用工字型接头固定连接；吊装接头箱至前墙和后墙的工字型接头内，在T型钢筋笼以及一字型钢筋笼内安装不少于7幅导管；在地连墙的开槽位置处同时通过导管进行水下混凝土灌注；顶拔各个工字钢接头处的接头箱。有效降低槽段塌陷的概率且保证槽壁的垂直度。
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公开(公告)号：CN115418937A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210972584.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种具备减震效果的桥梁支座，包括支撑座，支撑座的顶端中部设置有安装壳，安装壳的内部设置有减震组件，安装壳的顶端设有托板，托板的底端设置有与N个减震组件相配合的N个缓冲滑槽，支撑座的四角处贯穿设置有固定机构。其中的减震组件使该桥梁支座能够达到对力的分解，减轻了桥梁受到的直接冲击，本发明中的固定机构替代了传统的螺杆固定方式，使得拆卸固定在地面上的桥梁支座更加方便与快捷，而且固定机构中的固定组件，使桥梁支座在受到冲击力时在地面上有更好的稳定性与附着性，防止因震动而产生的不稳定现象，同时方便固定机构的拆卸与安装，提高可再次回收利用性，进而提高了桥梁支座整体的安全性与适用性。
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公开(公告)号：CN114855766A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210539807.7
申请日：2022-05-18
Applicant: 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种护岸格构式地连墙结构的施工方法，包括以下步骤：在设定的工字型格构式地连墙位置且在位于待施工的地连墙的前墙和后墙的外壁外侧分别打入支护桩，在待施工的地连墙的左右相邻的两段中隔墙之间的空腔内分别进行满堂加固水泥搅拌桩施工；进行地连墙成槽施工；首先在“工”字型首开槽内安装钢筋笼，然后在“工”字型闭合槽内安装钢筋笼；将前墙和后墙处的两个左右相邻的T型钢筋笼之间采用工字型接头固定连接；吊装接头箱至前墙和后墙的工字型接头内，在T型钢筋笼以及一字型钢筋笼内安装不少于7幅导管；在地连墙的开槽位置处同时通过导管进行水下混凝土灌注；顶拔各个工字钢接头处的接头箱。有效降低槽段塌陷的概率且保证槽壁的垂直度。
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公开(公告)号：CN113605950B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111085225.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 河北交通职业技术学院 , 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 石家庄铁道大学 , 河北科技大学
IPC: E21D20/00
Abstract: 本发明涉及一种高水压隧道衬砌局部损毁快速修复装置，包括注浆机构和锚杆，注浆机构与锚杆联通，锚杆由同轴设置的连接块、注浆管和锚固管组成，连接块的外径与注浆管的内径相同，连接块分别与注浆管和锚固管螺纹连接，注浆管和锚固管对置于连接块两侧，锚固管上设有锚固段，锚固段使锚固管靠近连接块的一端到锚固管远离连接块的一端的外径逐渐增大，连接块上同轴设有位于连接块内的注浆筒，注浆筒的外侧壁与连接块的内侧壁密封滑动接触，注浆筒靠近注浆管的一端开设有泄浆槽，注浆筒的一端连接有置于注浆管内的塞子，塞子的直径大于连接块的内径且塞子的直径小于注浆管的直径，注浆筒的外侧壁上螺纹连接有置于锚固管内的挡块。
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