公开(公告)号：CN109037726A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810666383.4

申请日：2018-06-26

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 简弃非 ,  刘家威

IPC: H01M8/0267 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04223

CPC classification number: H01M8/04074 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04268

Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池传热均温的风冷式模块；主要由燃料电池组件、翅片和风机系统组成；燃料电池组件包括端盖、膜电极、超薄均温板，多个膜电极和多个超薄均温板交替设置，每个膜电极的两侧分别设有超薄均温板，超薄均温板包括壳体、空腔体、吸液芯和工质；空腔体设置在壳体中，空腔体至少从壳体的一端伸出，空腔中设有吸液芯和工质；壳体的上表面或者下表面分别设有空气流道或氢气流道；超薄均温板的总体厚度不超过3mm；超薄均温板冷凝端上安装多个翅片。本发明超薄均温板的蒸发端既能够起到分隔反应气体，收集并传导电流；又将聚集在双极板表面的热流迅速传递并扩散到大面积的冷凝表面上，起到均温散热的效果。

公开(公告)号：CN108757129A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810626406.9

申请日：2018-06-19

Applicant: 华电电力科学研究院有限公司

Inventor： 王勇 ,  周宇昊 ,  刘丽丽 ,  赵文升 ,  郑梦超 ,  阮慧锋 ,  张钟平

IPC: F01N5/02 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029

CPC classification number: F01N5/02 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明涉及一种SOFC燃料电池与内燃机燃气分布式耦合系统及其运行方法。目前分布式能源的原动设备排烟的温度较高，在余热利用设备中换热后排出的温度需要进一步利用。本发明包括燃气内燃机、烟气热水型溴化锂机组、缸套水冷却水塔、中冷水冷却塔、烟气热水型换热器、三通阀、消音器、阿尔法换热器、冷凝器、生活热水水箱、燃气增压机、SOFC燃料电池系统和并网逆变器；本发明可利用内燃机及燃料电池出口烟气的显热和气化潜热，通过溴化锂做功后的烟气加热缸套水作为溴化锂机组的热源，提高烟气热水型溴化锂机组的运行效率，运行方式为燃料电池系统全工况运行，内燃机分布式能源系统根据外界负荷的变化自动调节输出功率。

公开(公告)号：CN108615911A

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201810324048.6

申请日：2018-04-12

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高金武 ,  孙铂奇 ,  尹海 ,  胡云峰 ,  陈虹

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04119

CPC classification number: H01M8/04007 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/045 ,  H01M8/04507 ,  H01M2250/20

Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池水热管理系统及其控制方法，车用燃料电池水热管理系统包括并联在燃料电池上的小循环加热系统，大循环冷却系统、湿度调节系统以及控制系统,燃料电池上分别设有进气管路和排气管路，进气管路上分别设有氢气泵和空气泵，控制系统包括ECU，各温度传感器和各湿度传感器的信号线分别并联在ECU的信号输入端，水泵、三通阀、比例阀、加热器和风扇的电控线分别并联在ECU的信号输出端。本发明，可根据燃料电池不同工况进行加热和加湿的水热管理系统，利用尾气中的热量和水分，通过热交换器对冷却液进行加热，并通过比例阀将尾气中的部分水蒸气引回到阴极对空气进行加湿。

公开(公告)号：CN108461789A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201611133341.1

申请日：2016-12-10

Applicant: 中国科学院大连化学物理研究所

Inventor： 孙海 ,  赵世雄 ,  孙公权

IPC: H01M8/1011 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/04007

CPC classification number: H01M8/1011 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/0606

Abstract: 本发明提供一种醇类燃料电池系统,包括燃料电池电堆、冷却器、气液分离器、液体燃料存储装置和供气装置；所述气液分离器的内部设置使得经第一入口和第二入口进入所述气液分离器的气液混合物充分接触。本发明使燃料电池电堆阳极出口的高温气液混合物先经过液体燃料存储装置一次吸收后，再经过气液分离器与经冷却后的阴极气液混合物进行共同分离。阴极气液混合物经冷却器冷却后其出口为过饱和湿空气，其作为冷源一方面与经液体燃料存储装置吸收后的阳极气液混合物共同进行气液分离，更为重要的是通过第一入口和第二入口进入气液混合物的充分接触可以充分降低气体出口的温度，进一步降低了随气体排出携带的未反应或未反应完全的液体燃料。

公开(公告)号：CN107972516A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711286201.2

申请日：2017-12-07

Applicant: 成都因纳维特科技有限公司

Inventor： 李玉琴 ,  刘光代

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/00 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/1007

CPC classification number: Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  B60L50/40 ,  B60L50/72 ,  B60L58/30 ,  B60L58/33 ,  B60L58/40 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04656 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/1007 ,  H01M2250/20

Abstract: 本发明公开了一种基于复合氢燃料、锂离子电池的新能源汽车驱动系统，包括超级电容模块、氢燃料电池模块管理系统、氢燃料电池、气体控制系统和锂电池模块，氢燃料电池的输出端与锂电池模块的充电输入端相连，氢燃料电池的正负极分别并联于超级电容模块和氢燃料电池模块管理系统的正负极公共连接点上，锂电池模块和超级电容模块分别通过总线与氢燃料电池模块管理系统的采样信号输入端相连，氢燃料电池模块管理系统的控制信号输出端与氢燃料电池的气体控制系统相连。本发明涉及混合动力驱动技术领域，可实时反映氢燃料电池的动态情况并可提高氢燃料电池与锂电池的耐久性，该方法实现了氢燃料电池与锂电池之间电能的合理分配。

公开(公告)号：CN107391860A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710628728.2

申请日：2017-07-28

Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 ,  国家电网公司 ,  国网天津市电力公司 ,  南京南瑞集团公司

Inventor： 徐科 ,  杨永标 ,  李奕杰 ,  戚艳 ,  徐石明 ,  李捷 ,  于建成 ,  王旭东 ,  郑红娟 ,  黄莉 ,  陈璐 ,  高辉 ,  王冬

IPC: G06F17/50 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  H01M8/04007

CPC classification number: G06F17/5009 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/06 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明提出了一种应用于数据中心供能的燃料电池-冷、热、电联产系统，并以等效年现金流对系统进行经济性评价。冷、热、电联产利用余热驱动降温系统，极大提高了能源利用率，在经济效益、能源效率、环境影响和系统可靠性等方面具有明显优势；燃料电池电气效率高、低噪音、低排放，是理想的原动机，其没有移动部件，大大降低了计划中断风险，提高了系统的稳定性，改善了数据中心的安全防范能力。本发明通过将燃料电池-冷、热、电联产系统应用于数据中心，使得数据中心可灵活地应对燃料价格，更好地保障系统的安全运行，并大大减少了传输、分配过程中的损耗以及电力设施中的滞留能量，具有很好的经济性。

公开(公告)号：CN107171001A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710384935.8

申请日：2017-05-26

Applicant: 成都艾欧新能源科技有限公司

Inventor： 李廷帅 ,  黄蹬峰 ,  杨鸣

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04007 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M8/02 ,  H01M2/1016 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明公开了用于燃料电池的新型防水壳，包括用于装放燃料电池的放置腔，所述放置腔的上方开口并连接有散热腔，所述散热腔从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆、与伸缩杆连接的可沿散热腔内壁滑动的挤压板，所述散热腔的下端位于放置腔的上方，并且散热腔的底部具有若干通孔，所述空气可通过通孔从散热腔内流入放置腔中，所述放置腔的底部有若干小通孔，所述放置腔的下方连接有散热通道，所述散热通道的两端有开口，并且所述开口与散热腔连接，所述散热腔的两个侧面上连接有单向板，所述空气从散热通道的开口处通过单向板流入散热腔中。

公开(公告)号：CN103811688B

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201310549157.5

申请日：2013-11-07

Applicant: 柯耐克斯系统株式会社

Inventor： 可知直芳

IPC: H01M2/08 ,  H01M8/04 ,  H01M8/04007

CPC classification number: H01M8/04007 ,  H01M8/004 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0278 ,  H01M8/12 ,  H01M8/124 ,  H01M8/1246 ,  H01M8/1253 ,  H01M8/126 ,  H01M8/1266 ,  H01M8/243 ,  Y02E60/525 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种燃料电池及燃料电池系统，所述燃料电池小型且能够有效地加热且能够重复使用。本发明的燃料电池具有：固体电解质体(3)；负极(4)，形成于固体电解质体(3)的一个面；正极(2)，形成于固体电解质体(3)的另一个面上；负极燃料物质体(5)；加热部(7)，用于将固体电解质体(3)及负极燃料物质体(5)加热维持在预定温度以上；以及密闭部(16)，设置于固体电解质体(3)上，且与固体电解质体(3)及加热部(7)一同形成对负极2及负极燃料物质体(5)进行密闭的密闭空间(13)，密闭空间(13)的氦泄漏速度保持在1×10‑2Pa·m3/sec以下。

公开(公告)号：CN107093753A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201611060573.9

申请日：2016-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴相柏 ,  林泰源 ,  南东勋

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/06 ,  H01M8/0662

CPC classification number: H01M8/065 ,  B01D19/00 ,  C01B3/0031 ,  C01B6/04 ,  C01B6/243 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/2457 ,  Y02E60/324 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/06 ,  H01M8/0662

Abstract: 一种固态氢存储装置，包括：第一存储器，用于存储可逆固态氢存储材料；反应器，布置在第一存储器中以便能够在其中进行不可逆固态氢存储材料的水解反应；以及燃料电池堆，其中，不可逆固态氢存储材料存储在反应器中，并且其中，不可逆固态氢存储材料在进行水解时释放热。

公开(公告)号：CN106931696A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201710184679.8

申请日：2017-03-24

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 李印实 ,  王睿

IPC: F25C1/04 ,  H01M8/04007

CPC classification number: Y02P60/855 ,  Y02P70/56 ,  F25C1/04 ,  H01M8/04007

Abstract: 一种分布式制冰装置及方法，包括制冰机本体，在制冰机本体上安装有燃料电池堆，在燃料电池堆内还设置有与接水盘、水蒸发盘和储水箱相连通的电堆冷却管路。本发明所需电能均由燃料电池电堆提供，同时其融化产物可以对燃料电池电堆进行有效地冷却，电堆运行产物和融化产物能够对循环工质进行预冷，本发明以燃料电池作为主要电力来源的独立制冰装置，使布置更加灵活应用范围更加广泛，通过燃料电池电堆提供稳定充足的电力供压缩机做功实现制冰功能，运行过程中的融化产物可以用来冷却燃料电池电堆以保障其高效稳定运行，同时燃料电池的运行产物还可以进行补水。