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公开(公告)号:CN105143140B
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201480015077.4
申请日:2014-03-13
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司
Inventor: P·J·贝洛维茨 , T·A·巴尔克霍尔兹 , A·S·李
CPC classification number: H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C01C1/04 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
Abstract: 在各种方面中,提供了与水泥生产工艺一起运行熔融碳酸盐燃料电池的系统和方法。该系统和方法可提供工艺改进,如提高的效率、生产每吨产品的碳排放降低和作为该系统的集成部分的碳排放的捕集简化。可以降低单独工艺数和整个生产系统的复杂性,同时提供燃料原料和向这些工艺供能所需的各种化学、热和电输出的灵活性。
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公开(公告)号:CN103959530B
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201280058127.8
申请日:2012-11-23
Applicant: 普罗道斯有限责任公司
CPC classification number: C02F9/00 , C02F1/008 , C02F1/283 , C02F1/32 , C02F1/325 , C02F1/42 , C02F1/66 , C02F1/68 , C02F1/78 , C02F2201/001 , C02F2201/002 , C02F2209/03 , C02F2209/055 , C02F2209/40 , C02F2303/04 , H01M8/04156 , H01M8/06 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及对飞机上的机载燃料电池(P)所产生的水进行再矿化和pH值修正的方法,其特征在于包括把所述燃料电池所产生的水(E1)的一部分分流到至少一个盛有饱和试剂的处理罐(200)和把来自所述处理罐(200)的处理过的水(E2)与未分流的水(E3)相混合从而获得具有所希望的矿化和/或pH值的水(E5)。本发明还涉及实施该方法的设备。
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公开(公告)号:CN105264701B
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201480027029.7
申请日:2014-03-13
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司
Inventor: P·J·贝洛维茨 , T·A·巴尔克霍尔兹 , F·赫什科维茨 , A·法尔迪
IPC: H01M8/0668 , H01M8/04111 , C01B3/34 , C01B3/50 , C10K3/04 , C10G2/00
CPC classification number: H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C01C1/04 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
Abstract: 提供了使用熔融碳酸盐燃料电池(MCFCs)捕集来自燃烧源的CO2的系统和方法。运行燃料电池以具有降低的阳极燃料利用率。任选地,将至少一部分阳极排气再循环用作燃烧源的燃料。任选地,将第二部分阳极排气再循环用作阳极输入料流的一部分。这可以降低从燃烧源排气中分离CO2所需的燃料电池面积量和/或改变如何运行燃料电池。
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公开(公告)号:CN104737347B
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201380055248.1
申请日:2013-11-12
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: H01M8/04111 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/06 , H01M8/12
CPC classification number: H01M8/04111 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M8/06 , H01M2008/1293 , H01M2250/402 , H01M2300/0074 , Y02B90/12 , Y02P90/40
Abstract: 本发明提供能够使提供给SOFC的空气的压力稳定的发电系统以及发电系统的运行方法。发电系统具有:燃料电池;燃气轮机;第1压缩空气提供线,其从压缩机向燃烧器提供空气;第2压缩空气提供线,其从压缩机向燃料电池提供压缩空气;压缩空气循环线,其从燃料电池向燃烧器提供排气;检测部,其对燃料电池的压缩空气的流动容易性进行检测;调整部,其对第1压缩空气提供线的压缩空气的流动容易性与第2压缩空气提供线的压缩空气的流动容易性的平衡进行调整;和控制装置,其基于由检测部检测出的燃料电池的压缩空气的流动容易性的变动,通过调整部来对第1压缩空气提供线的压缩空气的流动容易性与第2压缩空气提供线的压缩空气的流动容易性的平衡进行调整。
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公开(公告)号:CN105103356B
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201480015830.X
申请日:2014-03-13
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司
Inventor: P·J·贝洛维茨 , T·A·巴尔克霍尔兹 , F·赫什科维茨
IPC: C01B3/34 , C01B3/50 , C10K3/04 , C10G2/00 , C25B3/02 , H01M8/0668 , H01M8/04111
CPC classification number: H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C01C1/04 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
Abstract: 在各种方面中,提供了具有提高的合成气产量、同时也降低或将在阴极排气料流中离开燃料电池的CO2量减至最低的运行熔融碳酸盐燃料电池,如燃料电池组件的系统和方法。这可以在发电的同时改进合成气生产的效率。
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公开(公告)号:CN105050679B
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201480017553.6
申请日:2014-01-31
Applicant: 密苏里大学管委会
CPC classification number: H01M8/06 , C01B3/042 , C01B13/0207 , C25B1/003 , H01M14/00 , Y02E60/364
Abstract: 辐解电化学系统,其包括阴极、包含半导体的阳极、设置在所述阴极和阳极之间的水性电解液、以及电离辐射,其中当所述阳极和阴极电连接时,所述电离辐射分解水分子并形成溶剂化自由基,所述溶剂化自由基根据自由基的电荷迁移至所述阳极或阴极,并在所述阳极和阴极参与氧化还原反应,从而产生能够进行工作的电流。
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公开(公告)号:CN105209380B
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201480027514.4
申请日:2014-03-13
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司
Inventor: P·J·贝洛维茨 , T·A·巴尔克霍尔兹 , F·赫什科维茨
IPC: C01B3/50 , H01M8/0668 , H01M8/04111
CPC classification number: H01M8/06 , C01B3/16 , C01B3/34 , C01B3/48 , C01B3/50 , C01B2203/00 , C01B2203/02 , C01B2203/0205 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/061 , C01B2203/062 , C01B2203/066 , C01B2203/067 , C01B2203/068 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/84 , C01B2203/86 , C01C1/04 , C04B7/367 , C04B2290/20 , C07C1/0485 , C07C29/1518 , C07C29/152 , C10G2/32 , C10G2/332 , C10G2/34 , C10K3/04 , C21B15/00 , C21B2300/02 , C25B3/02 , F02C3/22 , F02C6/18 , H01M8/04 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/0612 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0631 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/0687 , H01M8/14 , H01M8/141 , H01M8/145 , H01M2008/147 , H01M2250/10 , H01M2250/407 , H01M2300/0051 , Y02B90/14 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E50/18 , Y02E60/50 , Y02E60/526 , Y02E60/563 , Y02E60/566 , Y02P10/132 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30 , Y02P70/56 , Y02T10/16
Abstract: 在各个方面中,提供了运行熔融碳酸盐燃料电池的系统和方法,以使由于热能损失而造成的损失降低或最小化。熔融碳酸盐燃料电池可以基于由燃料电池中的放热反应产生的热相对于由燃料电池和任何任选集成的吸热反应段中的吸热反应消耗的热的所需比率运行。
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公开(公告)号:CN106374128A
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201610977320.1
申请日:2016-11-07
Applicant: 新源动力股份有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/249 , H01M8/06
CPC classification number: H01M8/2465 , H01M8/06 , H01M8/249
Abstract: 本发明提供一种模块化燃料电池系统,包括电堆模块总成;连接模块,设置于电堆模块总成的一侧;辅机模块总成,与电堆模块总成相对设置;电气模块总成,设置于电堆模块总成后端;外封装总成,包括电堆模块封装箱和辅机模块封装箱通过连接模块固联构成分别用于容纳电堆模块总成及电气模块总成和辅机模块总成的容纳空间;电堆模块总成、辅机模块总成和电气模块总成通过外封装总成封装形成独立的、具有预设密封等级的燃料电池系统;在距离系统线路密集的辅机封装箱侧部固定有系统控制单元。本发明能够极大地压缩相关元件的空间占用,将多种功能进行了组合优化,结构紧凑,具有良好的拓展性及对不同应用场合的适配能力。
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公开(公告)号:CN106299406A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610950988.7
申请日:2016-11-02
Applicant: 上海钧希新能源科技有限公司
Inventor: 黄灶平
IPC: H01M8/04 , H01M8/04014 , H01M8/06 , H01M8/0662
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/04 , H01M8/04014 , H01M8/06 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开了一种水下燃料电池AIP动力系统。本发明的技术方案是:包括高温燃料电池、氢气存储装置,所述氢气存储装置包括储罐,所述储罐中设置有有机溶剂,所述有机溶剂中溶有氢气,所述高温燃料电池包括高温废气排出管,高温废气排出管中的高温废气与储罐发生热交换,有机溶剂中的氢气受热后进入高温燃料电池的氢气入口,所述有机溶剂为醇类、脂类或者苯类溶剂,所述储罐包括受热部,所述受热部上设置有电加热装置,所述电加热装置连接有锂电池,所述锂电池与高温燃料电池连接,所述高温燃料电池为锂电池充电,所述电加热装置为氮化硅加热片。本发明提供的方案成本低,运行稳定。
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公开(公告)号:CN106067555A
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201610431002.5
申请日:2016-06-17
Applicant: 安徽康诺新能源汽车技术有限公司
IPC: H01M8/04 , H01M8/0438 , H01M8/06 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , B60K8/00
CPC classification number: H01M8/04 , B60K8/00 , H01M8/0438 , H01M8/06 , H01M8/0606 , H01M8/0662
Abstract: 本发明揭示了一种燃料电池汽车动力系统及其引射器,所述引射器包括喷嘴、喷腔,喷嘴包括喷嘴入口、拉法尔管腔,喷腔包括引射气流入口、拉法尔腔体、压力传感器接入口、喷腔气体排出口;燃料电池动力系统在运行过程中,定期的氢气排放在引射器的作用下,把水汽引射到腔体内,在流速一定的前提下,经过拉法尔管的加速、减速作用,使尾排氢气中的水汽更好的被引射回来。本发明提出的燃料电池汽车动力系统及其引射器,利用了气体负压原理特性,在一定流速下增强了自吸功能;引射器在喷氢阀的作用下,增加了进入电堆中合适压力的要求。
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