公开(公告)号：CN101523075A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200780037695.9

申请日：2007-10-10

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： H-D·莱德克 ,  R·松德海姆 ,  C·桑德尔 ,  U·巴赫 ,  F·加斯特施泰特

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/097

CPC classification number: F16D55/2262 ,  F16D65/0974 ,  F16D65/0975 ,  F16D65/0977

Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个可绕旋转轴线旋转地支承的制动盘和一制动钳的盘式制动器。所述制动钳包括固定到车辆上的支架(16)、钳壳体(9)和至少一个制动衬片(20)。支架的支架臂(17)和钳壳体轴向接合在制动盘周围，钳壳体和制动衬片可沿轴向移动地支承在支架上，其中在支架臂中设有轴向延伸的、带有径向背离制动盘的外止挡部(26)、并带有径向朝向制动盘的内止挡部(27)的导引槽；制动衬片以导引凸起部而钳壳体(9)以至少一个导引齿(25)接合在导引槽中。在钳壳体和制动衬片之间有效地沿径向设置预紧件，使得钳壳体的导引齿(25)径向贴靠在外止挡部(26)上并相对于内止挡部(27)形成一径向间隙Si。

公开(公告)号：CN1078324C

公开(公告)日：2002-01-23

申请号：CN96191111.5

申请日：1996-03-12

Applicant: 博施制动系统公司

Inventor： 让·夏尔·马利涅

IPC: F16D65/097

CPC classification number: F16D65/0974 ,  F16D65/0979

Abstract: 本发明关于一种将盘式制动垫加到制动器活塞上的装置，该活塞具有敞开的内腔，边缘有倒角，并具有内部圆周的增大部分。该装置一方面包括一固定到背部的被动紧固件，它具有离开背部的边缘，从而离开一间隙；另一方面具有主动紧固件，它安装成能在活塞内滑动，通过第一类夹子自动插入间隙内固定到底垫上，通过第二类夹子自动插入活塞圆周增大部分固定到活塞上。

公开(公告)号：CN108679119A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810717858.8

申请日：2018-07-03

Applicant: 温州庆瓯碟刹有限公司

Inventor： 陈秋生

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/097 ,  F16D69/02 ,  C09K3/14

CPC classification number: F16D65/0018 ,  C09K3/149 ,  F16D65/0974 ,  F16D69/028 ,  F16D2200/0021 ,  F16D2200/0026 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2200/006

Abstract: 本发明公开了一种无噪音的碟刹，包括下泵本体，所述下泵本体的内部安装有下泵活塞，所述下泵本体的内部且对应下泵活塞的位置设置有矩形密封圈，所述下泵活塞的表面安装有刹车片，所述下泵本体的表面贯穿设置有导销，所述下泵本体的表面且对应导销的位置固定安装有R型开口销，所述下泵本体的一侧固定安装有挡泥板；所述下泵活塞与刹车片之间设置有消音片，下泵本体通过第一法兰螺栓连接有安装支架，下泵本体与第一法兰螺栓之间活动连接有滑动衬套，下泵本体的表面设置有第二法兰螺栓和结合螺栓，刹车片与刹车片之间设置有弹片。本发明实现刹车无噪音，从而解决了现有技术无法有效降低碟刹制动过程中产生噪声的问题。

公开(公告)号：CN105051397A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201380067008.3

申请日：2013-12-13

Applicant: 弗雷尼布雷博公司

Inventor： 克里斯蒂安·克里帕 ,  乔凡尼·法托里 ,  安德烈·泰鲁齐

IPC: F16D55/2265 ,  F16D65/097

CPC classification number: F16D65/0977 ,  F16D55/2265 ,  F16D65/0974 ,  F16D65/0975

Abstract: 用于盘式制动器的卡钳(4)，其包括卡钳本体(8)，所述卡钳本体(8)限定了用于相关联的制动盘的容置室，并且容置了布置于与所述容置室相对的侧面上的至少一对衬垫(20,22)。所述卡钳本体(8)包括相对于所述衬垫轴向地操作的至少一个推力活塞(32)、支撑和导向所述衬垫(20,22)的至少一个轴向导向件，以及向所述衬垫(20,22)上施加推力的第一推力弹簧(48)。所述推力具有轴向地指向接近所述活塞(32)的方向的第一轴向分力，以及垂直于所述轴向方向的第一径向分力。所述卡钳本体(8)包括至少一个补偿弹簧(68,69)，其在接近所述活塞(32)的方向上向所述衬垫(20,22)施加轴向推力。所述第二轴向分力消除了所述摩擦力提供的动量，所述摩擦力关于所述第一轴向分力在所述衬垫(20,22)上的作用点在所述衬垫(20,22)和所述轴向导向件之间交换。

公开(公告)号：CN101103208B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200680002163.7

申请日：2006-01-12

Applicant: 古斯塔夫梅根沃斯有限责任公司

Inventor： M·劳普

IPC: F16D55/00 ,  F16D65/095

CPC classification number: F16D65/0977 ,  B62L1/005 ,  F16D65/0974 ,  F16D65/0975 ,  F16D65/0976 ,  F16D2055/007

Abstract: 本发明涉及一种用于盘式制动器的制动钳，特别适用于摩托车和/或自行车，包括壳体(30)，用于容纳在制动过程中抓持制动盘的制动衬片(40)。壳体设有抵接区域(33)，用于在向前行驶方向的制动过程中支靠在制动衬片上，以及组装开口(29)，其与抵接区域(33)相对，并且制动衬片(40)可通过所述组装开口插入壳体(30)中。制动钳还包括紧固装置(50)，用于将制动衬片与抵接区域(33)相反的一侧紧固在壳体(30)中，以及支撑装置(31)，用于将制动衬片(40)支撑在抵接区域(33)和紧固装置(50)之间，以紧固制动衬片。本发明的目的是提供一种制动钳，制动衬片可以安置在其内，以基本上降低制动器在制动过程中卡住的危险以及驾驶中振动的可能性。上述目的可以通过为制动钳配备预加载装置(32)而实现，所述预加载装置将插入壳体(30)中的制动衬片(40)向确定位置预加载。

公开(公告)号：CN104350301B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201380030020.7

申请日：2013-04-26

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： A·阿森

IPC: F16D66/02 ,  F16D65/097

CPC classification number: F16L3/00 ,  B60T17/22 ,  F16D65/0974 ,  F16D66/021

Abstract: 本发明涉及一种用于将监控盘式制动器、尤其是商用车的盘式制动器的制动衬片磨损的监控装置的接触导体(13)固定在制动钳上的固定装置，其中，接触导体(13)保持在线缆引导装置(1)中，所述线缆引导装置贴靠在跨越制动钳的装配开口的保持弓架(2)上并且由遮盖件(3)覆盖，所述固定装置这样构成，即，线缆引导装置(1)和/或遮盖件(3)具有至少一个间隔元件(11)，所述间隔元件设置在接纳接触导体(13)的间隙中并且在高度方面限定所述间隙并且形成支座，所述线缆引导装置(1)是单独的贴靠在所述保持弓架(2)上的部件，并且所述间隔元件(11)构成为块状的。

公开(公告)号：CN101490436A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780027556.8

申请日：2007-12-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松岛彻

IPC: F16D65/092

CPC classification number: F16D65/095 ,  F16D65/092 ,  F16D65/0972 ,  F16D65/0973 ,  F16D65/0974 ,  F16D65/0976

Abstract: 本发明提供一种盘式制动装置，能够将制动块的扭矩传递部与装配件的扭矩承受部之间的抵接状态保持于稳定的状态而切实地抑制刹车鸣音现象。在将制动块6的主体部件6A按压于刹车盘2进行前进制动时，从刹车盘2作用在制动块6的主体部件6A上的旋转力矩会由于主体部件6A以一个铰链6B为中心与前进制动用扭矩部件6C相对旋转而被吸收，从而对所述前进制动用扭矩传递部件6C的传递被抑制。其结果是，形成在制动块6的前进制动用扭矩传递部件6C上的两个扭矩传递突部6C1、6C2与形成在装配件3的前进制动用扭矩承受部3A上的扭矩承受面3E、3F之间的抵接状态被保持在稳定的状态。

公开(公告)号：CN1690465A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200510076281.X

申请日：2005-04-25

Applicant: 阿克博诺(北美)公司

Inventor： M·法鲁克

IPC: F16D65/092

CPC classification number: F16D65/0974

Abstract: 一种致动卡钳安装夹具，布置在一具有刹车垫片通道的刹车卡钳和一具有边缘构件的刹车垫片之间。该边缘构件在转子间隙和卡钳罩之间在刹车垫片通道中移动。该夹具还包括一与边缘构件滑动接合的垫片固定部并具有多个垫片保持件。该垫片保持件与垫片固定部连接并置于边缘构件与转子间隙之间。该多个垫片保持件还配置成阻止刹车垫片落入转子间隙中。此外，刹车垫片的边缘和多个垫片保持件被配置成防止不适当地将刹车垫片安装在卡钳内。

公开(公告)号：CN1599846A

公开(公告)日：2005-03-23

申请号：CN02824425.7

申请日：2002-12-05

Applicant: 英国美瑞特重型车制动系统有限公司

Inventor： 保罗·罗伯茨

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/097

CPC classification number: F16D65/092 ,  F16D65/0974

Abstract: 一种用于支承盘式制动器刹车垫(10)的摩擦材料(14)的背面板(12)，所述的背面板包括一个金属片制成的大体上为平面的部分(18)和一条在所述平面部分周边的至少一部分伸出的加强凸缘(16)。

公开(公告)号：CN109073013A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780026738.7

申请日：2017-04-03

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： O·克劳泽 ,  M·克林格纳 ,  M·舍瑙尔

IPC: F16D66/02 ,  F16D55/226

CPC classification number: F16D66/021 ,  B60T17/04 ,  B60T17/22 ,  F16D55/226 ,  F16D65/0974 ,  F16D2055/0016

Abstract: 本发明涉及一种用于将至少一个信号线缆(9)紧固在盘式制动器的衬片保持夹(7)上的紧固装置，其中，所述盘式制动器具有衬片保持夹(7)，该衬片保持夹紧固在盘式制动器的跨越制动盘的制动钳上，并且所述紧固装置具有可设置在衬片保持夹(7)上的保持件，信号线缆(9)保持在该保持件中，所述保持件(8)此外在一侧以形状锁合和/或摩擦锁合方式保持在衬片保持夹(7)的侧向区域上，其中，信号线缆(9)在保持件(8)与衬片保持夹(7)的对应侧面之间得到引导。