公开(公告)号：CN107201977A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710604042.X

申请日：2017-07-20

Applicant: 赵幸芝

Inventor： 赵幸芝

IPC: F02M37/00 ,  F02M31/02 ,  B60K15/03

CPC classification number: F02M37/00 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03223 ,  B60K2015/03427 ,  B60K2015/0344 ,  F02M31/02 ,  F02M37/0011 ,  F02M37/0047 ,  F02M37/0094

Abstract: 本发明涉及一种水循环分体三腔加热柴油箱，属于工程机械组件技术领域，包括第一主油箱和油箱组，油箱组包括通过第一隔板阻隔开的第二主油箱和副油箱，第一主油箱内安装有第一加热器，第二主油箱内安装有第二加热器；第一加热器上设置有A吸油管和A回油管，第二加热器上设置有B吸油管和B回油管，副油箱上连接有C吸油管和C回油管，C回油管、B回油管以及A回油管连通，C吸油管、B吸油管以及A吸油管连通；第一加热器上设置有A进水管和A出水管，第二加热器上设置有B进水管和B出水管，A进水管与B出水管连通。通过此设计，本发明适用于现有在车辆两侧都设置有大升位油箱的车型，结构合理，实用性强。

公开(公告)号：CN106232975A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201580019789.8

申请日：2015-02-23

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·拜尔 ,  H·P·布劳恩

IPC: F02M37/00 ,  B60K15/03 ,  F02M37/02 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/0094 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03111 ,  B60K2015/03125 ,  B60K2015/03138 ,  B60K2015/0325 ,  F02M37/0017 ,  F02M37/025 ,  F02M37/106

Abstract: 本发明涉及用于带有第一鞍型室(21)和第二鞍型室(22)的鞍型贮存箱(2)的燃料输送设备，该燃料输送设备包括输送罐(3)、布置在输送罐(3)中的燃料泵(4)、从燃料输送管道(5)分支的推进管道(6)、布置在输送罐(3)中的第一抽吸射流泵(7)和第一混合管(71)及第一喷嘴(72)，其中，这样设计第一抽吸射流泵(7)：将燃料从第一鞍型室(21)中输送到输送罐(3)中，第二抽吸射流泵(8)具有第二混合管(81)和第二喷嘴料从第二鞍型室(22)中输送到输送罐(3)中，模块单元(10)具有第一模块构件(11)和第二模块构件(12)，其中，第一模块构件(11)包括第一混合管(71)和第二混合管(81)，其中，第二模块构件(12)包括用于推进管道(6)的输入管道接口(13)、第一抽吸射流泵(7)的第一喷嘴(72)、用于第二混合管(81)的混合管接口(14)和用于从第二鞍型室中的燃料管道(9)的燃料接口(15)，并(82)，其中，这样设计第二抽吸射流泵(8)：将燃

公开(公告)号：CN106121882A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610670003.5

申请日：2016-08-15

Applicant: 联合汽车电子有限公司

Inventor： 张志贤 ,  蔡建江 ,  郜业猛

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02M37/0047 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/04

Abstract: 本发明公开了一种双喷射泵油泵支架，其包括主支架；主支架包括储油桶、精滤器、调压阀、第一喷油泵、第二喷油泵、燃油回油管；精滤器、第一喷油泵、第二喷油泵及燃油回油管设置在储油桶内；储油桶的底板设置有主进油口，侧壁设置有次进油口；精滤器输出的燃油经调压阀调压后输送到第一喷油泵及第二喷油泵的燃油入口；第一喷油泵的喷油口经第一管路连通到燃油回油管下端；第二喷油泵的喷油口经第二管路连通到燃油回油管下端；第一管路的侧壁连通到次进油口；第二管路的侧壁连通到主进油口。本发明的双喷射泵油泵支架，结构简单，零件和模具成本更低，占用储油桶内腔容积小，可以为精滤器在储油桶中腾出更大的空间。

公开(公告)号：CN102205624B

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201110109553.7

申请日：2009-08-26

Applicant: 因勒纪汽车系统研究公司

Inventor： 拉尔夫·波尔曼 ,  弗兰克·德豪西

IPC: B29C49/20 ,  B29C51/12 ,  B29C65/02 ,  B29C65/74 ,  B60K15/03 ,  F02M37/00

CPC classification number: B29C49/20 ,  B29C47/0023 ,  B29C47/003 ,  B29C47/004 ,  B29C47/0054 ,  B29C47/0066 ,  B29C49/0047 ,  B29C49/04 ,  B29C49/22 ,  B29C51/12 ,  B29C51/267 ,  B29C65/606 ,  B29C65/609 ,  B29C66/532 ,  B29C66/61 ,  B29C66/71 ,  B29C66/7234 ,  B29C2049/2008 ,  B29C2049/2073 ,  B29C2049/2086 ,  B29C2791/006 ,  B29C2793/0063 ,  B29C2793/0081 ,  B29K2021/003 ,  B29K2023/00 ,  B29K2023/065 ,  B29K2023/086 ,  B29K2059/00 ,  B29K2067/00 ,  B29K2067/006 ,  B29K2077/00 ,  B29K2081/04 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/0085 ,  B29K2995/0067 ,  B29K2995/0069 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/7172 ,  B29L2031/7496 ,  B60K15/03177 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03105 ,  B60K2015/03111 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03453 ,  B60K2015/03467 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/025 ,  F02M37/106 ,  Y10T29/49904 ,  Y10T29/49956 ,  Y10T29/4998

Abstract: 本发明提供了用于制造装备有泵的塑料燃料储箱的方法，该方法在包括两个空腔以及一个芯件的一个模具的帮助下，通过模制一个切成两个薄片的管状型坯进行制造，所述方法包括以下步骤：将型坯引入到这些模具空腔之中；将芯件引入到型坯的内部，所述芯件已经首先装配有一种储油桶，储油桶包括用于泵的一种壳体；将模具闭合，从而使得这些空腔与芯件形成密封接触；通过经由芯件吹气和/或在这些空腔之后施加一个真空来将型坯压到这些空腔上；使用稳固地附装到芯件上的一个装置，将储油桶固定到型坯上；将模具打开以撤出芯件；通过吹气模制和/或加热成形来实现型坯的最终模制；并且将储箱进行脱模并通过它的一个开口将泵安装到储油桶的壳体中。

公开(公告)号：CN102137746B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN200980134070.3

申请日：2009-08-26

Applicant: 因勒纪汽车系统研究公司

Inventor： 拉尔夫·波尔曼 ,  弗兰克·德豪西

IPC: B29C49/20 ,  B29C51/12 ,  B29C65/02 ,  B29C65/74 ,  B60K15/03 ,  F02M37/00

CPC classification number: B29C49/20 ,  B29C47/0023 ,  B29C47/003 ,  B29C47/004 ,  B29C47/0054 ,  B29C47/0066 ,  B29C49/0047 ,  B29C49/04 ,  B29C49/22 ,  B29C51/12 ,  B29C51/267 ,  B29C65/606 ,  B29C65/609 ,  B29C66/532 ,  B29C66/61 ,  B29C66/71 ,  B29C66/7234 ,  B29C2049/2008 ,  B29C2049/2073 ,  B29C2049/2086 ,  B29C2791/006 ,  B29C2793/0063 ,  B29C2793/0081 ,  B29K2021/003 ,  B29K2023/00 ,  B29K2023/065 ,  B29K2023/086 ,  B29K2059/00 ,  B29K2067/00 ,  B29K2067/006 ,  B29K2077/00 ,  B29K2081/04 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/0085 ,  B29K2995/0067 ,  B29K2995/0069 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/7172 ,  B29L2031/7496 ,  B60K15/03177 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03105 ,  B60K2015/03111 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/03453 ,  B60K2015/03467 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/025 ,  F02M37/106 ,  Y10T29/49904 ,  Y10T29/49956 ,  Y10T29/4998

Abstract: 用于制造装备有泵的塑料燃料储箱的方法，在包括两个空腔以及一个芯件的一个模具的帮助下，通过模制一个切成两个薄片的管状型坯来进行制造，所述方法包括以下步骤：将该型坯引入到这些模具空腔之中；将该芯件引入到该型坯的内部，所述芯件已经首先装配有一种储油桶，该储油桶包括用于该泵的一种壳体；将该模具闭合，从而使得这些空腔与该芯件形成密封接触；通过经由该芯件吹气和/或在这些空腔之后施加一个真空来将该型坯压到这些空腔上；使用稳固地附装到该芯件上的一个装置，将该储油桶固定到该型坯上；将该模具打开以撤出该芯件；通过吹气模制(通过将一种压缩流体注入到该型坯内部)和/或加热成形(通过在这些空腔之后施加一个真空)来实现该型坯的最终模制；并且将该储箱进行脱模并通过一个它的开口将该泵安装到该储油桶的壳体中。根据本发明，该泵的安装是通过一种中间部件(2)的方式来实现的，该中间部件的外部形状是标准的且与该壳体的形状互补的，并且该中间部件的内部形状是与该泵配合的。

公开(公告)号：CN102197210A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200980142916.8

申请日：2009-10-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 村林真也 ,  中岛健彰

IPC: F02M37/18 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M37/106 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03118 ,  B60K2015/03138 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/025 ,  Y10T137/6855

Abstract: 本发明提供一种燃料箱(10)，其具备燃料泵(22)；主箱部(16)，其中配置有所述燃料泵(22)，且贮存燃料(F)；副箱部(18)，其贮存所述燃料(F)；虹吸管(34)，其跨所述主箱部(16)及所述副箱部(18)而配置，通过所述燃料泵(22)对虹吸管(34)进行吸引。虹吸管(34)的主箱部(16)侧的开放端(34a)比吸入用喷射泵(32)更靠外侧配置。

公开(公告)号：CN101454555A

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200780019044.7

申请日：2007-05-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 角冈卓

IPC: F02D41/06 ,  F02D19/06 ,  F02M37/00 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/16 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0684 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/084 ,  F02D19/088 ,  F02D33/006 ,  F02D41/062 ,  F02D41/2454 ,  F02D2200/0612 ,  F02M37/0064 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/18 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/36

Abstract: 能够通过截止阀(20)相互连接的供油室(19f)和剩余油室(19r)设置在燃料罐(19)内。当所述燃料罐(19)加油时，目前已相互连接的所述供油室(19f)和所述剩余油室(19r)断开，然后燃料仅供给到所述供油室(19f)以给所述燃料罐(19)加油。当发动机在加油之后重新起动时，仅将所述剩余油室(19r)内的所述燃料供给到所述发动机，而所述供油室(19f)和所述剩余油室(19r)仍保持相互断开，并依照预先已经确定的所述剩余油室(19r)内的所述燃料的特性控制所述发动机。

公开(公告)号：CN100360334C

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200510073426.0

申请日：2005-05-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫内邦夫

IPC: B60K15/077

CPC classification number: B60K15/077 ,  B60K15/03177 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/0777 ,  F02D33/003 ,  F02M37/0082 ,  F02M37/0094

Abstract: 本发明提供一种提高了燃料箱的箱本体的刚性以及抑制燃料的波动的车辆用燃料箱。在箱本体(11)的上壁(12)和下壁(13)上突出设置突出部(12a、13a)，通过将该突出部的前端的接合面(22)熔接，用突出部提高箱本体的刚性，并且通过用该突出部阻止燃料的移动而使其可发挥挡板作用。另外，沿着突出部前端的接合面形成燃料可通过的通路(23)，用该通路防止与突出部碰撞的燃料强烈反弹，从而不仅可进一步提高挡板的作用，而且可顺利地进行箱本体内的气液分离。而且，由于沿着突出部的前端接合面形成通路，所以，使得该通路的形成极其容易。

公开(公告)号：CN106468232A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201610700466.1

申请日：2016-08-19

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： R·D·珀西富尔 ,  J·L·托马斯

IPC: F02M37/04 ,  F02D29/02

CPC classification number: F02M37/0064 ,  B60K15/061 ,  B60K2015/03111 ,  B60K2015/03243 ,  B60W10/10 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0647 ,  F02D33/006 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/3082 ,  F02D41/3854 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/50 ,  F02D2200/702 ,  F02D2400/08 ,  F02M37/0094 ,  F02M37/06 ,  F02M37/10 ,  F02M37/106 ,  F02M37/18 ,  Y02T10/36

Abstract: 本发明涉及用于操作双提升泵系统的方法，描述了用于包括两个提升泵的发动机中的燃料系统的方法和系统。一个示例方法包括如果公共贮存器中的燃料填充水平降低到低于阈值填充水平，则停用第一提升泵和第二提升泵中的一个，其中第一提升泵和第二提升泵被定位在所述公共贮存器中。通过停用两个提升泵中的一个，可保护两个提升泵免受由于燃料不足产生的劣化。

公开(公告)号：CN102966474B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201210230528.9

申请日：2012-07-04

Applicant: 卡夫斯

Inventor： 金俊燮 ,  李宇根

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02M37/0094 ,  F02M37/025 ,  F02M37/106 ,  Y10T137/85978 ,  Y10T137/86043 ,  Y10T137/86075

Abstract: 本发明提供了一种燃料泵模块，其中，从设置在储料器中的燃料泵传输燃料或从发动机回流的燃料的一部分被供给到第一喷嘴和第二喷嘴，以及，当回流的燃料穿过第一喷嘴和第二喷嘴且随后喷射到第一喷射塔和第二喷射塔中的每一喷射塔时，一部分燃料通过将第一喷射塔和第二喷射塔彼此连接的连接管从第一喷射塔供给到第二喷射塔，以用燃料注入第二喷射塔的内部，使得可以快速传输燃料箱第二空间部分中的燃料，由此可以稳定地对发动机供给燃料。