公开(公告)号：CN105849380B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201480052522.4

申请日：2014-09-22

Applicant: 艾尼森生态技术有限公司

Inventor： 桑达拉瑞简·斯里尼瓦桑

IPC: F01P9/00 ,  F01P1/00 ,  F01P7/02 ,  F01B27/02 ,  F01B31/06

CPC classification number: F01P1/02 ,  F01L1/047 ,  F01L1/462 ,  F01L7/028 ,  F01L7/04 ,  F01L7/06 ,  F01L7/10 ,  F02B19/02 ,  F02B19/108 ,  F02B23/08 ,  F02B31/00 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 自冷却发动机包括汽缸、气缸盖和具有自由地在汽缸内往复运动涡轮活塞。气缸盖具有实现空气‑燃料混合物的周向吸入进入气缸内的阀。阀机构是由圆柱形凸轮通过凸轮轴的装置关闭和打开的。空气‑燃料混合物的周向吸入使气缸自冷却及使燃料在能量中心有效地燃烧。空气‑燃料混合物的进入流的力旋转活塞上的叶轮，叶轮作为风扇来冷却气缸壁。叶轮叶片使火焰到达气缸壁偏离并作为能量中心和汽缸壁之间的热障。在压缩冲程的端部产生高强度压缩涡流(HICS)以确保该燃料有效燃烧及瞬间释放最大能量。

公开(公告)号：CN109139216A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811132216.8

申请日：2018-09-27

Applicant: 慈溪三环柴油机有限公司

Inventor： 陈公一 ,  蒋世晓

IPC: F01P1/02 ,  F01P5/04 ,  F01P5/06

CPC classification number: F01P1/02 ,  F01P5/04 ,  F01P5/06 ,  F01P2001/023 ,  F01P2005/025 ,  F01P2005/046

Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种立式风冷柴油机，包括气缸、外壳体、燃油桶、冷却装置，冷却装置包括散热翅片、循环风道、散热风扇以及出风口，循环风道包括第一风道、与第二风道、第三风道以及第四风道，第四风道尾端与出风口配合连接，第一风道首端、第三风道尾端以及出风口均有散热风扇；本发明结构设计合理，循环风道分为三个部分，第一风道的风扇在启动时，扇叶顺时针旋转，将风道内的热量吹向第二风道，而第二风道和第三风道的风扇在启动时，扇叶逆时针旋转，将热量从出风口吸出，结构简单且散热效率高，同时散热翅片能将气缸的热量迅速导出，使风扇将其吹走，进一步提升了装置的散热效率，提高装置的使用性能。

公开(公告)号：CN104847522B

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201510203193.5

申请日：2015-04-24

Applicant: 钱皮恩发动机技术有限公司

Inventor： 阿列克·D·萨提瑞艾德斯 ,  罗素·J·道普克

IPC: F02F1/34

CPC classification number: F02F1/34 ,  F01P1/02 ,  F01P2001/023 ,  F02B63/048

Abstract: 公开了一种用于安装到内燃机的气缸盖的空气导流装置/分流器。空气分流器将冷却空气引向气缸盖上的多个位置。空气分流器包括主分流器防护物，其具有从冷却源延伸到远端的近端，所述远端延伸到内燃机的后面。空气分流器包括第一弧形构件，其附接到主分流器防护物的近端和远端之间的主分流器防护物，以及与主分流器防护物的远端附近的主分流器防护物连接的第二弧形构件。空气导流装置创建多个空气通路，以利用更少的附加成本提供更有效的冷却。

公开(公告)号：CN107178434A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201611213285.2

申请日：2016-12-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河野昌平

IPC: F02F7/00 ,  F02B67/06 ,  F01L1/053 ,  F16C3/06

CPC classification number: F01L1/053 ,  F01L1/024 ,  F01L2001/0476 ,  F01P1/02 ,  F02B75/16 ,  F02F1/002 ,  F02F7/0053 ,  F16C3/06 ,  F16C9/02 ,  F16C2240/70 ,  F16C2360/22 ,  F16H57/035 ,  F02F7/0043 ,  F02B67/06 ,  F02F7/0073 ,  F02F2007/0078

Abstract: 本发明涉及一种顶置凸轮轴发动机。在具有由气缸座(11)支撑的第一轴承(21)和由在曲柄轴箱室(12)内附装至气缸座的轴承保持构件(60)支撑的第二轴承(22)的顶置凸轮轴发动机中，曲柄轴设置有直径减小部分(24b)，该直径减小部分(24b)的外部直径比所述曲柄轴的位于所述第二轴承的背离限定在所述发动机主体中的气缸(15)那一侧的邻接部分的外部直径小，并且曲柄轴带轮(53)安装在该直径减小部分上。

公开(公告)号：CN103061858B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201210407655.1

申请日：2012-10-23

Applicant: 株式会社山彦

Inventor： 大坪朋弘 ,  后藤唯夫 ,  菊池悟

IPC: F01P5/06 ,  F01N13/00 ,  F02B63/02

CPC classification number: F01P1/02 ,  A01D34/826 ,  A01D34/902 ,  F01P1/06 ,  F01P11/12 ,  F01P2060/16 ,  F02B63/02

Abstract: 本发明能够减轻背负式作业机的动力源的内燃发动机产生的热量给作业人员带来的负担。由罩子部件(12)构成的发动机(14)及排气消音器(38)周围的强制风冷用空气通道具有：沿着汽缸体(18)的吸气一侧延伸的第一空气通道(62)；沿着汽缸体(18)的反冲起动器(32)一侧延伸的第二空气通道(64)；沿着汽缸体(18)的排气一侧延伸的第三空气通道(66)；以及用分隔板(52)与该第三空气通道(66)分开的出口通道(70)。第二空气通道(64)和第三空气通道(66)的合流部部具有向着出口通道(72)的排出口(50a)而朝斜下方倾斜的形状。(72)具有向外侧膨出的形状。该合流部(72)的底

公开(公告)号：CN103216301B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201310027467.0

申请日：2013-01-24

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 熊谷聪

IPC: F01P1/02

CPC classification number: F01P1/00 ,  F01P1/02 ,  F01P11/10 ,  F01P2001/026 ,  F01P2050/16

Abstract: 本发明能提供可通过提高冷却效率来提高燃料经济性的新的强制空冷式发动机。内燃机（10）具备：曲轴箱（11）；气缸体（12）；气缸盖（13）；活塞（50）；冷却风扇（28）；和护板（30），其具有内壁部（52）和外壁部（54）。在外壁部（54）的与冷却风扇（28）相对的部分，形成有吸入口（31）。由外壁部（54）和内壁部（52），形成从吸入口（31）到气缸体（12）和/或气缸盖（13）的至少一部分的通道（56）。

公开(公告)号：CN101818701B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201010154375.5

申请日：2010-04-26

Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司

Inventor： 景华阳 ,  刘荣利 ,  洪方平 ,  付强

IPC: F02F1/42 ,  F02F1/28

CPC classification number: F02F1/28 ,  F01P1/02 ,  F02F1/4285

Abstract: 本发明涉及一种风冷柴油机汽缸头气门布置结构，柴油机汽缸头上的进气道和排气道分别位于汽缸头相对的两侧，柴油机的曲轴轴向与进排气方向同向，设于进气道的进气门和设于排气道的排气门之间的中心连线与曲轴的轴向斜向交错形成夹角，汽缸头设有多个冷却风道，其中左冷却风道贯穿排气门左侧实体，右冷却风道贯穿进气门右侧实体，中冷却风道于排气门和进气门之间贯穿实体，冷却风道的进风端对应柴油机上设置的导风罩。它使进、排气门之间的中心连线与曲轴的轴向斜向交错形成夹角，进、排气门处周围都能够得到有效冷却，既能保证进、排气门的运动均衡，提高柴油机的性能，又能提高汽缸头的整体冷却效果。

公开(公告)号：CN104533590A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410765808.9

申请日：2014-12-07

Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司

Inventor： 王小勇 ,  王婷 ,  张晓川 ,  张清 ,  詹文顶 ,  谢育明 ,  田辉 ,  武自强 ,  周智超

IPC: F01P5/06

CPC classification number: F01P5/06 ,  F01P1/02 ,  F01P1/06 ,  F01P2001/026

Abstract: 本发明公开了一种辅助风冷的双冷却风道发电机，包括箱体及位于箱体内的发电机本体和发动机，箱体包括机架和覆盖件，覆盖件与发动机以及发电机本体之间的空隙形成辅助风道，所述辅助风道的进风口设置于覆盖件；发动机设有冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ，冷却风道Ⅰ位于发动机缸头，所述冷却风道Ⅱ位于发动机曲轴箱体底部和曲轴箱盖；本发明采用两个冷却风道对发动机进行具有针对性的冷却，利用辅助风冷通道对发动机周围进行辅助散热，并增大两个冷却风道的风量，形成全面风冷结构，减少冷却风在流动中损失，提高冷却效率，并且简化整体结构，与现有的利用隔热层进行隔热相比，散热效果更好，使得发电机整体更为简单紧凑，更能发挥小型发电机灵活的优势并利于保护主体设备。

公开(公告)号：CN104411957A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201380035377.4

申请日：2013-09-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂本博信 ,  堀江信彦 ,  设乐龙生

IPC: F02F1/42

CPC classification number: F02F1/4264 ,  F01N13/001 ,  F01P1/02 ,  F02F1/243 ,  F02F2001/4278

Abstract: 内侧排气通路(内侧排气口4B和4C)设有三个或更多个弯曲部41至43，该弯曲部41至43朝向排气流的下游侧延伸，并且在气缸中心线C的方向上交替地向一侧和另一侧弯曲。

公开(公告)号：CN103796860A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201280040409.5

申请日：2012-08-07

Applicant: 神钢建机株式会社

Inventor： 沼泽大

IPC: B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  F01P5/06 ,  F01P11/10

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/06 ,  B60Y2200/412 ,  F01P1/02 ,  F01P5/06 ,  F01P2001/005

Abstract: 本发明提供一种具有发动机室的工程机械，能够高效地捕集在该发动机室内流动的空气，使排气效率提高。该工程机械包括：发动机室；发动机；热交换器，设置在该发动机的第一侧；风扇，同样设置在第一侧，进行旋转以在发动机的周围生成冷却用气流；以及排气管，具有空气导入口及空气排出口，沿着所述发动机在与所述风扇的旋转轴平行的风扇轴向延伸而设置在所述发动机室内，其中，排气管引导所述气流，以便在沿所述风扇轴向延伸的区域内捕集在该风扇轴向上的风扇下游侧流动的空气并排出至发动机室外。