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公开(公告)号：CN104295337A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410399990.0
申请日：2010-02-23
Applicant: 品纳科动力有限公司
Inventor： 詹姆斯·M·克利维斯
CPC classification number: F01L5/06 , F01L7/04 , Y10T137/6416
Abstract: 一种套筒阀组件。这种套筒阀组件包括阀座、套筒阀和油路界定件。套筒阀包括带有腔的末端。该末端当套筒阀位于关闭位置时与阀座接触。油路界定件包括入口、出口和多个冷却通道。套筒阀的凸缘可滑动地与油路界定件接触，使得流入入口并通过冷却通道的冷却流体在从出口流出之前先进入腔内。
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公开(公告)号：CN102844524A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180007522.9
申请日：2011-01-27
Applicant: 睿传世有限公司
Inventor： 保罗·费雷德里克·埃利斯
CPC classification number: F01B13/068 , F01L5/06 , F01L7/04 , F02B57/06 , F02B75/04
Abstract: 内燃发动机包括：可移动活塞（2）；至少一个进入端口（21a，21b），用于工作流体向内流到工作空间；至少一个传送/清除端口（14），用于该工作流体向内流到该工作空间；以及至少一个排出端口（16），用于离开所述工作空间，在该工作空间内所述至少一个传送/清除端口（14）被提供有包括往复套筒（1）的关闭单元，该套筒平行于所述活塞移动的轴且与所述活塞移动的轴同步连结。
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公开(公告)号：CN101566093A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910136170.1
申请日：2004-06-25
Applicant: 先进动力科技公司
IPC: F02B25/08
CPC classification number: F02B25/28 , F01L7/04 , F02B1/12 , F02B25/08 , F02B33/06 , F02B33/08 , F02B33/12 , F02B33/14 , F02B33/16 , F02B75/246 , F02B75/28 , F02B2075/025 , F02D13/028 , Y02T10/18
Abstract: 公开一种具有对置汽缸的内燃机，每一汽缸具有一对对置活塞，所有的活塞可被连接到一共同的中心曲轴。每一汽缸的内侧活塞可通过推杆连接到曲轴上的共同接合处，并且外侧活塞可通过拉杆连接到曲轴上的共同接合处。每一对置汽缸可包括用于提供正的进入压力的一集成扫气泵。这种发动机构造还允许通过所述轴颈在所述曲轴上的角坐标来不对称地定时所述进气口和排气口。
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公开(公告)号：CN1350613A
公开(公告)日：2002-05-22
申请号：CN99816660.X
申请日：1999-05-24
Applicant: 市川雅春
Inventor： 市川雅春
CPC classification number: F01L7/04 , F01L1/446 , F01L5/06 , F01L2800/00 , F02B25/04 , F02B25/14 , F02B75/34 , F02B2075/025 , F02G1/053 , F02G2253/02
Abstract: 在汽缸(3)的端面上设置其面积比活塞(5)的端面小的开口(7),从而形成阀座(8),在前述阀座(8)的外侧设置接触阀座(8)的阀体(9),前述汽缸(3)可以接触和离开阀体(9)。从而,在压缩过程中当活塞(5)上升时,向上的力作用在汽缸(3)的上端面上,使汽缸(3)朝着阀体侧地受力,因而,阀座(8)与被固定的阀体(9)压接。由此,根据本发明,在通过简单结构获得机密性高的阀装置的同时,能够将开口部面积扩大到活塞直径极限,故能够获得排气效率高的发动机等。
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公开(公告)号：CN105849380B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201480052522.4
申请日：2014-09-22
Applicant: 艾尼森生态技术有限公司
Inventor： 桑达拉瑞简·斯里尼瓦桑
CPC classification number: F01P1/02 , F01L1/047 , F01L1/462 , F01L7/028 , F01L7/04 , F01L7/06 , F01L7/10 , F02B19/02 , F02B19/108 , F02B23/08 , F02B31/00 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 自冷却发动机包括汽缸、气缸盖和具有自由地在汽缸内往复运动涡轮活塞。气缸盖具有实现空气‑燃料混合物的周向吸入进入气缸内的阀。阀机构是由圆柱形凸轮通过凸轮轴的装置关闭和打开的。空气‑燃料混合物的周向吸入使气缸自冷却及使燃料在能量中心有效地燃烧。空气‑燃料混合物的进入流的力旋转活塞上的叶轮，叶轮作为风扇来冷却气缸壁。叶轮叶片使火焰到达气缸壁偏离并作为能量中心和汽缸壁之间的热障。在压缩冲程的端部产生高强度压缩涡流(HICS)以确保该燃料有效燃烧及瞬间释放最大能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102889103B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201110303034.4
申请日：2011-10-08
Applicant: 品纳科动力有限公司
CPC classification number: F01L1/30 , F01L1/08 , F01L1/181 , F01L1/22 , F01L1/2405 , F01L5/06 , F01L7/04 , F01L2001/186 , F02B75/282
Abstract: 本文公开了用于内燃机的刚性控制即连控轨道阀系统。在一个实施例中，与内燃机联用的刚性控制往复套筒阀系统包括由相应的打开与关闭凸轮凸部控制的打开与关闭摇杆。在这个实施例的一个方面中，冲突可以被设计到这一阀控制系统中来提供额外的“保持关闭”力从而在发动机周期的一个部分中保持阀向着阀座关闭。在这一实施例的另一方面中，刚性控制阀系统可以包括柔性部件和系统、液压系统、气动系统、和/或机械弹簧系统来控制阀间隙、利于密封，等等。
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公开(公告)号：CN101427012A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200780013940.2
申请日：2007-04-03
Applicant: 克利维斯引擎公司
Inventor： 詹姆斯·M·克利维斯
CPC classification number: F02F1/14 , F01L5/06 , F01L7/00 , F01L7/04 , F01L9/02 , F01L2820/033 , F01P2003/021 , F02B25/08 , F02B75/28 , F02B75/282 , F02D13/0269 , F02D13/028 , F02D15/02 , F02F1/186 , Y02T10/142
Abstract: 提供一种内燃机。面对的活塞消除了气缸盖，进而减少通过气缸盖的热量损失。面对的活塞还使一个活塞提供相同的压缩比所需的冲程减半，且发动机因此可以每分钟较高的转数运行并产生较多功率。出于空间和其它考虑而提供内部套筒阀。燃烧室大小改变机构允许调节内部体积的最小大小以增加部分功率操作下的效率。使用可变进气阀操作来控制发动机功率。
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公开(公告)号：CN101087934A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200580044499.5
申请日：2005-11-17
Applicant: RCV发动机有限公司
Inventor： K·T·劳斯
IPC: F01L7/04
CPC classification number: F01L7/04
Abstract: 本发明涉及一种旋转气缸阀往复活塞式内燃机，该内燃机具有曲轴(2)和使该曲轴(2)与旋转气缸(1)在驱动方面相连的传动驱动装置，气缸(1)的轴线与曲轴(2)的轴线成一角度，所述传动驱动装置包括一齿轮系，该齿轮系具有在旋转方面固定到曲轴(2)上的第一齿轮(4)和在旋转方面固定到旋转气缸(1)上的第二齿轮(8)以及在第一齿轮和第二齿轮之间传递驱动的惰轮(5)。
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公开(公告)号：CN1836096A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200480017632.3
申请日：2004-06-25
Applicant: 先进动力科技公司
IPC: F02B25/08
CPC classification number: F02B25/28 , F01L7/04 , F02B1/12 , F02B25/08 , F02B33/06 , F02B33/08 , F02B33/12 , F02B33/14 , F02B33/16 , F02B75/246 , F02B75/28 , F02B2075/025 , F02D13/028 , Y02T10/18
Abstract: 公开一种具有对置汽缸的二冲程内燃机，每一汽缸具有一对对置活塞，所有的活塞被连接到一共同的中心曲轴。每一汽缸的所述外侧活塞通过若干个推杆连接到所述曲轴，并且所述外侧活塞通过若干个拉杆连接到所述曲轴。每一对置汽缸还包括用于提供正的进入压力的一集成扫气泵。这种构造导致一种具有很小轮廓的紧凑型发动机，其中非约束惯性力能被基本平衡。这种发动机构造还允许通过所述轴颈在所述曲轴上的角坐标来不对称地定时所述进气口和排气口。
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公开(公告)号：CN104781512B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201380046254.0
申请日：2013-08-06
Applicant: RCV发动机有限公司
Abstract: 一种旋转气门内燃发动机，其具有连接至曲轴(3)并且可在气缸(2)内往复运动的活塞(1)，燃烧室4部分地由该活塞限定。所述发动机具有可在相对于气缸(2)被固定的气门壳体(8)中以严密滑动配合方式旋转的旋转气门(5)，该旋转气门具有气门主体，该气门主体包含至少部分地限定燃烧室(4)的容积(9)并且还在其壁部(11)中具有端口(1)2，该端口在气门旋转期间提供经由气门壳体中的进气端口和排气端口(13)、(14)相继进出于燃烧室的流体连通。旋转气门和气门壳体两者均由铝制成。
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