公开(公告)号：CN108428996A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810146942.9

申请日：2018-02-12

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 中野和洋

IPC: H01Q1/32 ,  B60J1/00 ,  B60J1/20

CPC classification number: H01Q1/1278 ,  B60J1/002 ,  B60J1/20 ,  E06B7/28 ,  H01Q1/3241 ,  H05B3/86 ,  H01Q1/32 ,  B60J1/00 ,  B60J1/2094

Abstract: 本发明提供车辆用窗玻璃。使玻璃天线的天线灵敏度提高，并且抑制车辆用窗玻璃的设计性的下降。根据一实施方式，车辆用窗玻璃包括：窗玻璃，其具有透明部和设于透明部的周围的遮光部；除雾器，其具有以第1间隔等间隔地配置的沿着第1方向延伸的多个第1线条和与第1线条连接的除雾器元件；以及玻璃天线，其具有设于遮光部的第1馈电点和与第1馈电点连接的第1元件，除雾器元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第1部分和设于遮光部并与第1部分连接的第2部分，第1元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第3部分和设于遮光部并与第3部分和第1馈电点连接的第4部分，第2部分的一部分和第4部分的一部分以小于第1间隔的间隔配置。

公开(公告)号：CN107379934A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710603842.X

申请日：2017-07-24

Applicant: 景雷

Inventor： 景雷

IPC: B60J1/20 ,  B60J1/00 ,  B60S3/04

CPC classification number: B60J1/2088 ,  B60J1/002 ,  B60S3/04

Abstract: 一种冬季使用的汽车遮阳挡由遮阳挡面板1、加热线圈2、供电器稳流器3构成，遮阳挡面板1采用双层保温材料制成，加热线圈2安装于遮阳挡面板1内层，供电电路与供电器稳流器3相互连接，供电器稳流器3插头3.1与车载充电接口相匹配，需要使用时直接连接车载电源即可，当冬季车辆停放后车窗出现结冰现象时，使用本发明的汽车遮阳挡，对车窗进行加热融冰，效率高、速度快，解决了人工除冰的不便之处。

公开(公告)号：CN107298063A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201710221356.1

申请日：2017-04-06

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 图安·英·比 ,  马克·道格拉斯·马龙 ,  尼古拉斯·科莱拉 ,  阿尔·R·默里

IPC: B60R16/023

CPC classification number: F02D41/021 ,  B60J1/002 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/1004 ,  B60N2/5678 ,  B60R11/0264 ,  F02D2200/604 ,  F02D2200/701 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0822 ,  F02N11/0837 ,  F02N2200/106 ,  F02N2200/123 ,  F02N2200/125 ,  Y02T10/48 ,  B60R16/0236

Abstract: 本公开总体上涉及一种用于车辆的用于提供增强的操作者控制的燃料节省模式以优化车辆的燃料经济性的系统和方法。在一个实施例中，该燃料节省优化系统和方法使操作者能够创建燃料节省配置，该燃料节省配置包括当车辆处于指定区域内并且处于指定条件下时或响应于指定事件发生关于如何操作一个或多个设备的操作者输入。该燃料节省优化系统存储每一个创建的燃料节省配置以供将来使用，并且当车辆处于指定条件下时执行每一个燃料节省配置。在某些实施例中，输入由操作者实时地提供，或者可以经由存储在数据库中的特定路线上的过去行程历史数据来检索。

公开(公告)号：CN106458107A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580030794.9

申请日：2015-06-09

Applicant: TRW汽车美国有限责任公司

Inventor： D·D·卡尔森

IPC: B60R11/04

CPC classification number: B60R11/04 ,  B60J1/002 ,  B60R2011/0026 ,  B60R2011/0028 ,  B60S1/026

Abstract: 本申请公开了一种用于缓和汽车的驾驶员辅助照相机的环境的系统，其具有：照相机，该照相机安装在壳体内，该壳体用于附接在汽车的顶棚和窗户上。管道连接口能与顶棚空气管道连接，从而允许强制空气流通过壳体，以便缓和环境。

公开(公告)号：CN106042849A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610501659.4

申请日：2016-06-30

Applicant: 重庆威星橡胶工业有限公司

Inventor： 熊鑫

IPC: B60J1/00

CPC classification number: B60J1/002

Abstract: 本专利具体公开了汽车挡风玻璃内衬，包括位于汽车挡风玻璃靠近驾驶室一侧的透明玻璃，透明玻璃通过弹性密封层与汽车挡风玻璃密封连接并形成一个密闭的腔体，汽车挡风玻璃与透明玻璃之间还设置有用于固定连接汽车挡风玻璃和透明玻璃的连接件，连接件位于腔体外部；透明玻璃或者弹性密封层上设置有向腔体内单向输送热风的单向阀；透明玻璃或者弹性密封层上还设置有用于限制腔体内气压力的泄压阀。本方案创造性的运用了空气隔热原理，充分利用了汽车内现有的热风，将汽车内的部分热风集中利用起来高效除霜，而且相比现有的密闭结构使用起来更加方便。

公开(公告)号：CN105966206A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610504271.X

申请日：2016-06-28

Applicant: 麦志成

Inventor： 麦志成

IPC: B60J1/00 ,  B60J1/02 ,  B60J1/08 ,  C03C17/34 ,  H05B3/34

CPC classification number: B60J1/002 ,  B60J1/02 ,  B60J1/08 ,  C03C17/34 ,  H05B3/34

Abstract: 本发明提供了一种带电路的汽车玻璃，包括玻璃主体、导电镀膜层、外保护层；导电镀膜层呈线状设置，每条线为一条导电线路，所有导电线路沿着玻璃主体的四条边设置，玻璃主体的中部不设有任何导电线路，且任意两条导电线路之间互不相交；导电线路于玻璃主体的外边缘连接设有输出端口和输入端口，其中输入端口与汽车电池连接；外保护层覆盖于导电镀膜层之上，外保护层完全透明。本发明能在汽车玻璃上增加镀膜电路。

公开(公告)号：CN102753403B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201180009187.6

申请日：2011-05-10

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： S.利辛斯基 ,  G.沙尔 ,  D.C.范 ,  B.罗伊尔 ,  G.沃特迈尔

IPC: B60S1/02 ,  B60S1/04 ,  H05B3/84 ,  H05B3/86 ,  B32B17/10

CPC classification number: B32B17/10174 ,  B32B17/10036 ,  B32B17/10376 ,  B60J1/002 ,  B60S1/048 ,  H05B3/86 ,  H05B2203/002 ,  H05B2203/008 ,  H05B2203/013 ,  H05B2203/031

Abstract: 本发明涉及一种带有透明的加热覆层的透明的板，该加热覆层至少在板面的一部分上、尤其地在其视域上延伸。通过至少一个无加热覆层的区间将加热覆层分割成至少一个第一加热覆层区间和第二加热覆层区间，其中，两个加热覆层区间分别如此与至少两个汇流导体电地相连接，即在施加由电源提供的供给电压之后，电流分别流过至少一个由第一加热覆层区间形成的第一加热区域和至少一个由第二加热覆层区间形成的第二加热区域。在无加热覆层的区间中布置至少一个加热元件，其具有这样的电阻的阻抗，即通过将供给电压施加到加热元件处可在包含无加热覆层的区间的面区域中加热板。在此，如此构造该至少一个加热元件，即通过将供给电压施加到加热元件处可在至少一个邻接到无加热覆层的区间处的包含汇流导体中的至少一个的面区域中共同加热板。

公开(公告)号：CN105144476A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480014838.4

申请日：2014-03-14

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 加贺谷修 ,  高桥智洋

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/22

CPC classification number: H01Q1/325 ,  B60J1/002 ,  H01Q1/1271 ,  H01Q1/52 ,  H01Q9/42 ,  H01Q13/10

Abstract: 一种车辆用窗玻璃，该车辆用窗玻璃包括：玻璃板(11)；导电膜(13)，其设于所述玻璃板(11)；以及线状导体天线(15)，其设在作为所述玻璃板(11)的外缘的玻璃缘(10)与作为所述导电膜(13)的外缘的膜缘(12)之间的区域(18)内，该车辆用窗玻璃的特征在于，所述导电膜(13)具有狭缝(23)，该狭缝(23)具有开放端(24)，该开放端(24)在所述导电膜(13)的与所述线状导体天线(15)相对的相对外缘部(13a)开放。

公开(公告)号：CN103313886B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201280005283.8

申请日：2012-01-13

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 佐川泰裕 ,  南屋祐幸

IPC: B60S1/58 ,  B60J1/00 ,  B60J1/18 ,  B60S1/02 ,  H01R4/02 ,  H05B3/86

CPC classification number: B60J1/002 ,  B23K35/262 ,  B60J1/02 ,  C03C8/18 ,  C03C17/007 ,  C03C2217/452 ,  C03C2217/479 ,  H05B3/86 ,  H05B2203/011 ,  H05B2203/013 ,  H05B2203/016 ,  H05B2203/017 ,  Y10T29/49117

Abstract: 本发明涉及车辆用窗玻璃及其制造方法，作为所述车辆用窗玻璃的一个方式，具有：玻璃板、通过将含有银粉末和玻璃粉的银浆进行煅烧而形成在玻璃板的表面上且至少具有线条部和与线条部连接的端子连接部的导电体层、以及利用无铅钎焊合金焊接在端子连接部上的连接端子，导电体层的电阻率为2.5～6.5μΩcm，线条部的线宽为0.35mm以下，无铅钎焊合金实质上包含锡和银且锡的含量为95质量%以上，在预定的冷热循环试验中经过500个循环后也不发生玻璃板的破裂。该车辆用窗玻璃在使用锡-银系无铅钎焊合金焊接到玻璃板上时，即使在暴露于高温或低温的情况下也维持良好的接合强度，防止玻璃板的破裂，外观设计的完成度高。

公开(公告)号：CN104736399A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201380053881.7

申请日：2013-10-08

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 石冈英树

IPC: B60S1/02 ,  B60J11/02 ,  C03C17/22 ,  C03C17/32 ,  C03C17/42

CPC classification number: B60J1/002 ,  B60J1/02 ,  C03C17/25 ,  C03C17/32 ,  C03C17/3405 ,  C03C17/42 ,  C03C2217/478 ,  C03C2217/485 ,  C03C2217/75

Abstract: 本发明提供一种车辆用前风挡玻璃，该车辆用前风挡玻璃通过具有防雾性能够减小产生雾的机会，并且在产生雾的情况下，能够在其初期的阶段不影响驾驶员的可视性地简单且准确地识别雾的产生情况。所述车辆用前风挡玻璃具备窗玻璃、在上述窗玻璃的周边部形成的带状的黑色陶瓷层、以及在窗玻璃的车内侧面设置成其端部位于窗玻璃的端部的内侧且存在于黑色陶瓷层的形成区域内的吸水防雾膜，吸水防雾膜在车辆用前风挡玻璃的、确保驾驶员的视场的视野区域的外侧且在形成有黑色陶瓷层的区域的内侧具有薄膜区域，该薄膜区域的最大膜厚为视野区域的最小膜厚的30～70％的范围且该薄膜区域的大小是产生雾时驾驶员可辨识的大小。