公开(公告)号：CN108367979A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680071680.3

申请日：2016-12-08

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 中村笃史 ,  野津启司

IPC: C03C27/12 ,  B32B17/10 ,  B60J1/00

CPC classification number: B32B17/10036 ,  B32B17/10 ,  B32B17/1011 ,  B32B17/10633 ,  B32B17/10761 ,  B32B2250/05 ,  B32B2307/102 ,  B32B2329/06 ,  B32B2605/006 ,  B60J1/00 ,  B60J1/08

Abstract: 本发明提供隔音性优良的夹层玻璃。夹层玻璃，其具备彼此相对的1对玻璃板和夹持在所述1对玻璃板之间的中间膜，所述中间膜由玻璃化温度在15℃以上的表层和玻璃化温度低于15℃的芯层交替层叠而成且具有2层以上的所述芯层，相对于所述中间膜与所述1对玻璃板的总质量，所述中间膜的质量的比例在14质量％以上。

公开(公告)号：CN108357422A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810052198.6

申请日：2018-01-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 ,  安妮特·琳恩·许布纳 ,  保罗·肯尼思·德洛克 ,  吉姆·J·苏尔曼

IPC: B60Q3/208 ,  B60Q3/62 ,  B60Q3/70

CPC classification number: B60Q1/268 ,  B60J1/00 ,  B60J1/08 ,  B60Q1/0011 ,  B60Q1/34 ,  B60Q1/38 ,  B60Q1/50 ,  B60Q2400/10 ,  F21S43/14 ,  F21S43/19 ,  F21S43/236 ,  F21S43/237 ,  F21S43/239 ,  F21S43/245 ,  F21S43/255 ,  G09F13/005 ,  G09F13/18 ,  G09F13/22 ,  G09F21/048 ,  G09F2013/227 ,  H05B37/0272 ,  B60Q3/208 ,  B60Q3/62 ,  B60Q3/70

Abstract: 照明系统。本公开提供一种用于车辆的车窗。该车窗包括设置在外面板和内面板之间的光导。光源与光导光学连接并且配置为使激发光指向发光结构。发光结构响应于接收到激发光而发光。控制器配置为在电子设备正在操作时点亮光源，电子设备具有应用程序。

公开(公告)号：CN105730383B

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201510958126.4

申请日：2015-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 棚桥敏雄 ,  兼原洋治 ,  山田浩史

IPC: B60R16/06

CPC classification number: B60R16/06 ,  B60J1/08 ,  B60J1/20 ,  B60J1/2002 ,  B60J5/0493 ,  B60J10/72 ,  B60R13/0212 ,  B62D35/00 ,  H01T19/04

Abstract: 提供一种车辆，能够抑制因车身带有正静电而使带有正电荷的空气流在不希望的位置处从车身的外表面剥离。在相对于路面被保持为绝缘状态的车身因由包含行驶在内的外部因素产生的静电而带有正电的车辆中，具备自放电式除电器(9)，该自放电式除电器利用根据正电位而产生负空气离子的自放电来中和除去窗框(7(8))的正电位，从而使该正电位下降，在该窗框处，行驶时在车身的周围流动的带有正电的空气流从沿着带电的车身的表面的气流开始变为从表面离开的气流。

公开(公告)号：CN108137381A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680059473.6

申请日：2016-10-12

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 赤田修一 ,  渡边创史

IPC: C03C3/087 ,  B60J1/00 ,  C03C4/02 ,  C03C4/08

CPC classification number: C03C3/087 ,  B60J1/00 ,  B60J1/08 ,  B60J1/18 ,  C03C4/02 ,  C03C4/08 ,  C03C4/085 ,  C03C2204/00

Abstract: 一种紫外线吸收性玻璃物品，其中，以氧化物基准的质量％表示，作为玻璃基本组成，所述玻璃物品含有66％～75％的SiO2、10％～20％的Na2O、5％～15％的CaO、0％～6％的MgO、0％～5％的Al2O3、0％～5％的K2O、大于等于0.8％且小于2.4％的以Fe2O3表示的总铁(t-Fe2O3)、0％～0.01％的Cr2O3、0.02％～0.04％的CoO、0.0005％～0.0045％的Se、大于0％且小于等于1％的TiO2，所述玻璃物品的氧化还原值为20％以上且30％以下，氧化还原值、t-Fe2O3以及TiO2满足规定的关系，t-Fe2O3、Cr2O3、CoO以及Se满足规定的关系。

公开(公告)号：CN107687299A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710657418.3

申请日：2017-08-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： H·保罗·茨维·林登 ,  克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 ,  康斯坦丁·马诺列斯库 ,  詹姆斯·帕森斯·沙利文

IPC: E05B81/04 ,  E05B81/06 ,  E05B81/60 ,  E05B81/70 ,  E05B81/64 ,  E05F15/611 ,  E05F15/689

CPC classification number: E05F15/616 ,  B60J1/08 ,  B60J5/047 ,  B60R25/24 ,  E05B81/14 ,  E05B81/20 ,  E05B81/56 ,  E05B81/70 ,  E05B85/10 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/622 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2400/31 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55 ,  E05B81/04 ,  E05B81/06 ,  E05B81/60 ,  E05B81/64 ,  E05F15/611 ,  E05F15/689

Abstract: 一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。

公开(公告)号：CN107614822A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201680029665.2

申请日：2016-05-12

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 佐濑正行

IPC: E06B3/54 ,  B60J1/10 ,  E05F11/38 ,  E06B7/28

CPC classification number: E05F7/04 ,  B60J1/007 ,  B60J1/08 ,  B60J1/2097 ,  E05F11/38 ,  E05F11/385 ,  E05Y2900/148 ,  E05Y2900/55 ,  E06B3/54 ,  E06B7/28

Abstract: 一种附带减振构件的窗板，具有安装于窗框的窗板和抑制所述窗板的振动的减振构件，其中，所述减振构件具有：对置板，配置在所述窗板的一面侧或两面侧，且与所述窗板对置；粘弹性层，配置在所述窗板与所述对置板之间；及压缩构件，在所述窗板的板厚方向观察下配置于所述窗板的面内，使所述粘弹性层沿所述板厚方向压缩。

公开(公告)号：CN105658426A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480058164.8

申请日：2014-08-22

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： S.西纳特 ,  S.克雷默斯 ,  R.吉

IPC: B32B17/10

CPC classification number: B32B17/10018 ,  B32B17/10119 ,  B32B17/10137 ,  B32B17/1077 ,  B32B2369/00 ,  B60J1/02 ,  B60J1/08 ,  B60J1/18 ,  B60J7/00

Abstract: 本发明涉及车用复合板，其至少包含具有1.5毫米至10毫米的厚度的聚合物板(1)和以平面方式与聚合板(1)结合的具有小于或等于1毫米的厚度的玻璃板(2)，其中聚合板(1)至少含有聚碳酸酯（PC）和/或聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）且其中玻璃板(2)是化学钢化玻璃板。

公开(公告)号：CN105637705A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201480056548.6

申请日：2014-10-03

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 厚味利广 ,  渡边充朗

IPC: H01Q1/32 ,  B60J1/00 ,  H01Q1/22

CPC classification number: B60L1/02 ,  B29C45/14639 ,  B29K2069/00 ,  B29K2701/12 ,  B29K2705/10 ,  B29K2705/14 ,  B29K2995/0026 ,  B29L2031/3052 ,  B60J1/002 ,  B60J1/08 ,  B60J1/18 ,  B60J7/043 ,  B60Y2410/12 ,  H01Q1/1271

Abstract: 供电结构及包括供电结构的窗用树脂制板状体，该供电结构在使树脂面板和设有供电对象的树脂薄膜以夹着上述供电对象的方式层叠构成的窗用树脂制板状体的内部包括与上述供电对象相接触的导电部，并借助上述导电部向上述供电对象供电，其特征在于，上述导电部设于树脂片，上述树脂片以在其与上述供电对象之间夹着上述导电部的方式配置于上述板状体的内部，上述树脂面板和上述树脂片相熔接，上述供电对象和上述导电部所分别含有的树脂成分彼此相熔接。

公开(公告)号：CN104527802A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410761983.0

申请日：2014-12-13

Applicant: 广西科技大学

Inventor： 司徒德蓉 ,  唐威

IPC: B62D25/02 ,  B60J1/08

CPC classification number: B62D25/02 ,  B60J1/08

Abstract: 本发明公开了三厢轿车车体结构，包括侧壁、顶板和行李箱，所述顶板位于所述行李箱上方，在所述顶板与所述行李箱之间设有后车窗，所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和行李箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述行李箱下方。本发明三厢轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头，车体结构布置合理，能够合理利用各部分空间。

公开(公告)号：CN109304907A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201810827643.1

申请日：2018-07-25

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 青木时彦 ,  定金骏介 ,  矢岛敏己

IPC: B32B17/10 ,  B32B27/06 ,  B32B27/08 ,  B32B27/18 ,  B32B27/20 ,  B32B27/22 ,  B32B27/30 ,  B32B27/32 ,  B32B27/36 ,  B32B27/40 ,  B32B3/28 ,  B32B5/14 ,  B32B33/00 ,  B60J1/02

CPC classification number: B32B17/10339 ,  B32B3/02 ,  B32B7/12 ,  B32B17/10036 ,  B32B17/10293 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/202 ,  B32B2307/41 ,  B32B2605/006 ,  B60J1/001 ,  B60J1/02 ,  B60J1/08 ,  B60J1/18 ,  B60J7/043 ,  B32B17/10018 ,  B32B3/28 ,  B32B5/14 ,  B32B17/1022 ,  B32B17/10348 ,  B32B17/10651 ,  B32B17/10743 ,  B32B17/10761 ,  B32B17/1077 ,  B32B17/10779 ,  B32B27/08 ,  B32B27/18 ,  B32B27/20 ,  B32B27/22 ,  B32B27/304 ,  B32B27/306 ,  B32B27/308 ,  B32B27/32 ,  B32B27/36 ,  B32B27/365 ,  B32B27/40 ,  B32B33/00 ,  B32B2250/24 ,  B32B2250/40 ,  B32B2605/08

Abstract: 本发明提供搭载进行车内外的信号的收发的信息获得装置的车辆用的夹层玻璃，其在抑制设于信号的穿透区域的周边的避光区域和穿透区域的边界的形变的同时，生产性也优良。一种车辆用夹层玻璃，其是具有1对玻璃板、和在上述1对玻璃板之间的中间粘接膜的车辆用夹层玻璃，上述中间粘接膜具有包含光学开口部的连续的一个穿透区域，和设于上述光学开口部的整周的周围(除了其一部分)的避光区域，所述光学开口部是配置于车内、与车外进行光的信号的收发的信息获得装置的用于上述信号的收发的光学开口部，与上述中间粘接膜的避光区域对应的上述车辆用夹层玻璃的避光区域的可见光透射率为3％以下。