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公开(公告)号：CN117005291A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310809552.6
申请日：2023-07-04
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于人行索桥的三角形缆梁组合梁，包括桥体、设置在桥体上方的两个桥上主缆以及设置在桥体下方的一个桥下主缆，桥上主缆和桥下主缆均沿桥体长度方向布置，两个桥上主缆沿桥体两侧边缘布置，桥下主缆沿桥体轴线布置，两个桥上主缆均通过吊索与桥体两侧连接，两个桥上主缆上的吊索平行布置，桥下主缆与桥体两侧通过可调节长度的拉索连接，拉索的两端分别与桥下主缆以及桥体一侧连接，拉索和桥体形成三角形结构。该三角形缆梁组合梁可通过调整拉索的长度，使桥下主缆凸起绷紧产生竖直向下的向心力，形成稳定的三角形缆梁组合断面，为平衡桥下主缆的竖向力，桥上主缆生产竖直向上的向心力形成力的平衡，提高了索桥竖向的稳定性。
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公开(公告)号：CN111794030A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010628032.1
申请日：2020-07-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明在穿堤建筑物处加宽堤基的方法，包括以下步骤：基底处理：对现状堤防背水侧边坡进行挖台阶处理，沿着开挖台阶满铺防渗土工膜；在泡沫轻质土的第二层和倒数第二层加钢丝网，钢丝网采用钢丝焊接而成，在泡沫轻质土外侧设置黏性土包边，在泡沫轻质土顶部采用混凝土板搭接，并在路面层以下满铺的三向土工格栅。在混凝土板上进行路面结构层铺筑。本发明是一种适用于存在穿堤建筑物处采用新型的加宽路基处理的技术，能有效减小加宽路基对现状穿堤建筑物的影响，满足特定路段的工程需要，提供可行的实施方案，为整个路基的宽度一致提供支持。
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公开(公告)号：CN110929327A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911220156.X
申请日：2019-12-03
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的抗滑桩三维配筋模型的构建方法，包括以下步骤：定义并创建抗滑桩的参数表；创建参数化矩形抗滑桩模型；将应用于抗滑桩的每种类别的钢筋定义为一个钢筋组，对每个钢筋组分别创建一组定位面，分别赋予一组中每个定位面距离抗滑桩结构面的距离参数；由每组定位面确定并控制每个钢筋组的位置和范围以形成钢筋组模型；将参数表中的钢筋数据与钢筋组模型相关联，生成抗滑桩三维配筋模型。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种基于BIM的抗滑桩三维配筋模型的构建方法，具有可操作性强、兼容性强的优点，使设计人员只需填表即可完成施工图设计，可以显著提高设计、校核人员工作效率，提升设计质量。
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公开(公告)号：CN109029338B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201810875877.3
申请日：2018-08-03
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明涉及一种混凝土应变计，尤其是涉及一种埋入式混凝土应变测量装置及其施工方法。该埋入式混凝土应变测量装置，包括第一垫环和第二垫环，第一垫环和第二垫环均通过固定杆固定在岩土体临空侧，避免辅助旋挂钢筋的架立与焊接，占用空间小，使用方便；混凝土应变计横跨安装在第一垫环和第二垫环之间，两端均设有端座和受力饼，保证混凝土应变计沿纵向受力；混凝土应变计通过固定丝固定在第一垫环和第二垫环上，可有效消除传统扎丝绑扎产生的集中力和摩擦力的影响，保证测试结果的精准性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109029338A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810875877.3
申请日：2018-08-03
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G01B21/32
CPC classification number: G01B21/32
Abstract: 本发明涉及一种混凝土应变计，尤其是涉及一种埋入式混凝土应变测量装置及其施工方法。该埋入式混凝土应变测量装置，包括第一垫环和第二垫环，第一垫环和第二垫环均通过固定杆固定在岩土体临空侧，避免辅助旋挂钢筋的架立与焊接，占用空间小，使用方便；混凝土应变计横跨安装在第一垫环和第二垫环之间，两端均设有端座和受力饼，保证混凝土应变计沿纵向受力；混凝土应变计通过固定丝固定在第一垫环和第二垫环上，可有效消除传统扎丝绑扎产生的集中力和摩擦力的影响，保证测试结果的精准性。
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公开(公告)号：CN216809983U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202120798928.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种路基挡土墙结构，包括挡土墙和混凝土基础，所述的挡土墙上设置有锚入路基内侧岩体的锚筋桩；所述的混凝土基础的底面内和内侧阶梯形侧面内分别设置有底面锚固钢筋和侧向锚固钢筋；所述的锚筋桩包括由三根锚筋错缝焊接而成的钢筋束和紧贴着钢筋束的注浆管，所述的钢筋束和注浆管的外周上间隔设置有对中钢筋。本实用新型在挡土墙上增设锚筋桩和通过在阶梯型混凝土基础上增设底面锚固钢筋和侧向锚固钢筋，显著提高了路基挡土墙的抗滑移抗倾覆能力和整体稳定性，提升了路基挡土墙的安全性；另外通过设置对中钢筋和注浆管，锚筋桩可采用“先插杆后注浆”的施工工艺，降低了工程施工难度，节约了工程投资。
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公开(公告)号：CN214832873U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120420052.X
申请日：2021-02-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种应用于陡坡路堤中的钢管桩托梁挡土墙还包括托梁(2)、钢管桩(3)、垫层(4)、连接钢筋(5)和加强钢筋(6)；所述的挡土墙(1)的下方设置有托梁(2)，所述的托梁(2)的下方设置有钢管桩(3)；所述的托梁(2)底部设置有垫层(4)，在所述的挡土墙(1)与所述的托梁(2)之间植入有连接钢筋(5)，所述的挡土墙(1)的衡重台位置设置有所述的加强钢筋(6)；它克服了现有技术中钢筋混凝土桩基础施工机械复杂，在陡坡地形或狭窄地形施工难度大，工程造价高的缺点，具有采用钢管桩基托梁挡土墙减少了圬工结构工程量和基础开挖工程量，减轻对山体的扰动，与周围环境相融合的优点。
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公开(公告)号：CN213328888U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021270428.5
申请日：2020-07-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型在穿堤建筑物处加宽堤基的结构，包括现有堤防，现有穿堤建筑物，及拟建道路，所述的拟建道路包括位于现有堤防背水侧边坡的开挖台阶，沿着开挖台阶满铺的防渗土工膜，位于现有地基上的水泥土垫层，位于水泥土垫层上的泡沫轻质土，在所述泡沫轻质土的上方和下方位置内有钢丝网，在所述泡沫轻质土顶部采用混凝土板搭接，并在路面结构层和混凝土板之间满铺三向土工格栅。本实用新型是一种适用于存在穿堤建筑物处采用新型的加宽路基处理的技术，能有效减小加宽路基对现有穿堤建筑物的影响，满足特定路段的工程需要，提供可行的实施方案，为整个路基的宽度一致提供支持。
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公开(公告)号：CN208606739U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821250902.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土应变计，尤其是涉及一种埋入式混凝土应变测量装置。该埋入式混凝土应变测量装置，包括第一垫环和第二垫环，第一垫环和第二垫环均通过固定杆固定在岩土体临空侧，避免辅助旋挂钢筋的架立与焊接，占用空间小，使用方便；混凝土应变计横跨安装在第一垫环和第二垫环之间，两端均设有端座和受力饼，保证混凝土应变计沿纵向受力；混凝土应变计通过固定丝固定在第一垫环和第二垫环上，可有效消除传统扎丝绑扎产生的集中力和摩擦力的影响，保证测试结果的精准性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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