-
公开(公告)号：CN109323181A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811084227.3
申请日：2018-09-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京亿策工程技术有限公司
IPC: F21S8/06 , F21V17/12 , F21V21/104 , F21V21/34 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种移动照明系统，其包括设置有若干LED灯具的安装支架以及沿Y轴设置的Y轴桁架和沿X轴设置的X轴横杆，Y轴桁架和X轴横杆均至少平行设置有一对，安装支架通过悬挂组件悬挂在Y轴桁架上；Y轴桁架通过第二滑移组件与X轴横杆滑移连接，第二滑移组件与Y轴桁架远离安装支架一端连接且X轴横杆沿其长度方向开设有供第二滑移组件滑移的X轴滑轨；安装支架通过第一滑移组件与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件与悬挂后的安装支架连接，并与Y轴桁架滑动连接，第一滑移组件能够沿着Y轴桁架长度方向滑移。本发明具有可以将LED灯在水平面上灵活移动，进而实现根据需要灵活调节光源在场地不同位置的效果。
-
公开(公告)号：CN107588968A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710784785.X
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种城铁车辆制动测试系统，包括传感器、测速雷达、制动采集单元、采集计算机，制动采集单元的输入连接各传感器，整理传感器的测量结果，输出通过光纤连接采集计算机，同时接收采集计算机指令并作出响应，测速雷达输出连接至采集计算机，用来测量列车的实时车速，采集计算机按照采样率顺序采集制动采集单元和测速雷达的结果，自动分析和处理采样结果，并以曲线或数据的方式显示和存储试验结果。本发明减少了设备的数量，提高了系统的可靠性。在车厢里除了连接线外，只有一个制动采集单元，减小了系统的体积和重量，便于携带和测试。
-
公开(公告)号：CN112146813A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011022296.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引变流器IGBT模块的渗漏试验测试装置，包括冷却软管接头固定件；冷却软管接头固定件包括第一支架、角度旋转盘和安装夹块；第一支架用于固定在振动试验台上；角度旋转盘安装在第一支架上，并且角度旋转盘在第一支架上的安装角度能够调节；安装夹块固定在角度旋转盘上，用于装夹待测试的冷却软管接头。该牵引变流器IGBT模块的渗漏试验测试装置中，冷却软管接头固定件中设有角度旋转盘，能够调节待测试冷却软管接头的安装角度，使该角度符合冷却液软管接头的实际安装角度，提高测试结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN111539175A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010558739.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC: G06F30/38 , G06F30/3308 , G06F30/337
Abstract: 本发明涉及一种铁路电磁兼容故障预测方法，包含对涉及的参数进行定义、构建电磁兼容的网络预测模型两个步骤；首先设置合适的使用参数，接着构建电磁兼容的网络预测模型，通过调整其中的输入参数、中间参数、输出参数，对网络预测模型进行全面设置，最后还通过遗传算法调节权值，本预测方法具有很大的实用性。
-
公开(公告)号：CN103407377A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310252209.2
申请日：2013-06-24
Applicant: 长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 赵明花 , 李军 , 王成涛 , 荀玉涛 , 李雪飞 , 韩伟 , 况阳 , 哈大雷 , 解枫 , 周勇志 , 马昭钰 , 翟黎渊 , 刘俊明 , 万争 , 田伟 , 翟丽佳 , 王颖超 , 蒋英智 , 张金龙 , 金鑫
CPC classification number: B60L15/007 , B60L3/0023 , B60L7/06 , B60L9/28 , B60L11/08 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/667 , Y02T10/70 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 一种接触网和动力包混合供电的动车组牵引系统，其特征在于：主要包括牵引变压器、动力包、牵引变流器、牵引电机、制动电阻，接触网通过受电弓与牵引变压器原边相连，牵引变压器两个副边绕组直接与牵引变流器相连，牵引变流器与牵引电机连接，柴油机与发电机组成动力包，发电机三相输出直接与牵引变流器相连。本发明能够实现跨线运行，可适应不同环境的不同运输需求；在非电气化路段，采用动力包供电模式，实现无接触网工况的正常运行；由于采用了两套动力系统，该动车组不仅具有非电气化路段的运行能力，在特殊的雨雪天气或接触网受损时有应急救援和战备功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112172424B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910604502.8
申请日：2019-07-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60D1/26
Abstract: 本发明提供了一种自动脱钩装置和自动脱钩方法，所述自动脱钩装置包括：机械钩头，所述机械钩头内设置有能够枢轴转动的钩舌板；驱动单元，所述驱动单元驱动所述钩舌板转动；解钩到位信号检测单元，所述解钩到位信号检测单元检测所述钩舌板是否转动到解钩位，并在检测到所述钩舌板转动到解钩位时发出解钩到位信号。本发明的自动脱钩装置和自动脱钩方法可在高速走行状态下实现自动解钩、脱钩操作，从而将装置连挂的两车分离，保障试验设备和人员的安全性。
-
公开(公告)号：CN111539175B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010558739.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC: G06F30/38 , G06F30/3308 , G06F30/337
Abstract: 本发明涉及一种铁路电磁兼容故障预测方法，包含对涉及的参数进行定义、构建电磁兼容的网络预测模型两个步骤；首先设置合适的使用参数，接着构建电磁兼容的网络预测模型，通过调整其中的输入参数、中间参数、输出参数，对网络预测模型进行全面设置，最后还通过遗传算法调节权值，本预测方法具有很大的实用性。
-
公开(公告)号：CN114064485A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111367497.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种软件测试方法、系统、计算机设备及可读存储介质，其中，上位机为每个预先输入的列车通信网络测试用例配置身份标识号并存储至数据库；上位机根据用户输入的目标身份标识号从数据库中寻找与目标身份标识号对应的测试用例，并将所述测试用例作为测试程序输入至待测试软件中运行，得到用于控制测试设备运行的控制指令；下位机根据控制指令控制测试设备运行，并将测试设备的运行数据返回至所述上位机；所述上位机将所述运行数据与预期运行数据进行对比，根据得到的比对结果判断待测试的软件是否能实现预期软件功能。采用上述方法，在软件测试时自动调取测试用例以及自动执行测试过程，有利于提高软件测试的速度。
-
公开(公告)号：CN107764572A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710784744.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种城铁车辆轮周牵引力测试方法，首先将电流传感器输出、电压传感器输出和加速度计的输出接入模拟信号接口，雷达信号接入计算机，测试采集单元与计算机相连；然后选择一段平直轨道进行试验，手柄推到牵引满级位，利用计算机采集各传感器信号；计算机配置测试采集单元使用的通道，设置转折速度、牵引电机效率、传动效率、车辆的运行阻力模型和系统的采样频率，按照采样频率依次采集配置通道的数据，根据采集的电压、电流、速度和加速度信号，由计算机分情况计算轮周牵引力。本发明减少了测试的设备，便于携带和测试。计算机在测试过程中自动采集、计算和显示，测试方法简单高效。
-
公开(公告)号：CN106505722A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611068666.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: H02J9/02 , B60L3/0092
Abstract: 一种动车组外接中压供电系统，包括正常外接中压供电电路和应急外接中压供电电路两部分，其特征在于：在外接供电接触器两侧分别各通过一个二极管连接AC/DC转换电源模块，AC/DC转换电源模块另一端经过应急外接相序检测接触器的常开触点连接至外接中压电源上；本装置有三个显著效果：第一，有硬线互锁电路，保证车辆安全，当有人发生误操作，未降弓就要开始外接，保证在外接电源未插入车上即外接钥匙拔下时，受电弓自动降落，保证外接供电和高压供电不同时供电；第二，设置外接钥匙，保证全列只有一个外接电源接入车内，防止两路电源相间短路；第三，设置应急供电电路，保证在车辆蓄电池亏电没有控制电源时，可通过外接供电接口启动充电机为蓄电池充电。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.035 seconds)
