一种动车组外接中压供电系统

    公开(公告)号:CN106505722B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201611068666.6

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 一种动车组外接中压供电系统,包括正常外接中压供电电路和应急外接中压供电电路两部分,其特征在于:在外接供电接触器两侧分别各通过一个二极管连接AC/DC转换电源模块,AC/DC转换电源模块另一端经过应急外接相序检测接触器的常开触点连接至外接中压电源上;本装置有三个显著效果:第一,有硬线互锁电路,保证车辆安全,当有人发生误操作,未降弓就要开始外接,保证在外接电源未插入车上即外接钥匙拔下时,受电弓自动降落,保证外接供电和高压供电不同时供电;第二,设置外接钥匙,保证全列只有一个外接电源接入车内,防止两路电源相间短路;第三,设置应急供电电路,保证在车辆蓄电池亏电没有控制电源时,可通过外接供电接口启动充电机为蓄电池充电。

    一种动车组中压母线短路测试方法

    公开(公告)号:CN109521316A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811425045.8

    申请日:2018-11-27

    CPC classification number: G01R31/025

    Abstract: 一种动车组中压母线短路测试方法,其特征在于包括下列步骤:1)列车设置多台辅助变流器,各辅助变流器并联输出,中压母线上设置N个耦合开关,正常工作为闭合状态,保证中压母线贯通全列;2)车辆一旦发生短路故障,先确认是否为辅助变流器内部故障,减小故障范围;3)如果辅助变流器内部没有短路故障发生,则车辆启动外部短路测试程序,打开N个耦合开关,将中压母线分为N+1段,再分别投入辅助变流器判断故障母线段;4)当确认故障母线段后,打开与之相邻的1个或2个耦合开关,与其不相邻的耦合开关则闭合,保证没有发生短路的母线段的中压负载正常工作。本发明能够细化短路故障点,减小故障影响范围,甚至可以避免故障影响,最大程度维持车辆运营。

    一种动车组外接中压供电系统

    公开(公告)号:CN106505722A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201611068666.6

    申请日:2016-11-29

    CPC classification number: H02J9/02 B60L3/0092

    Abstract: 一种动车组外接中压供电系统,包括正常外接中压供电电路和应急外接中压供电电路两部分,其特征在于:在外接供电接触器两侧分别各通过一个二极管连接AC/DC转换电源模块,AC/DC转换电源模块另一端经过应急外接相序检测接触器的常开触点连接至外接中压电源上;本装置有三个显著效果:第一,有硬线互锁电路,保证车辆安全,当有人发生误操作,未降弓就要开始外接,保证在外接电源未插入车上即外接钥匙拔下时,受电弓自动降落,保证外接供电和高压供电不同时供电;第二,设置外接钥匙,保证全列只有一个外接电源接入车内,防止两路电源相间短路;第三,设置应急供电电路,保证在车辆蓄电池亏电没有控制电源时,可通过外接供电接口启动充电机为蓄电池充电。

    一种动车组中压母线短路测试方法

    公开(公告)号:CN109521316B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201811425045.8

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 一种动车组中压母线短路测试方法,其特征在于包括下列步骤:1)列车设置多台辅助变流器,各辅助变流器并联输出,中压母线上设置N个耦合开关,正常工作为闭合状态,保证中压母线贯通全列;2)车辆一旦发生短路故障,先确认是否为辅助变流器内部故障,减小故障范围;3)如果辅助变流器内部没有短路故障发生,则车辆启动外部短路测试程序,打开N个耦合开关,将中压母线分为N+1段,再分别投入辅助变流器判断故障母线段;4)当确认故障母线段后,打开与之相邻的1个或2个耦合开关,与其不相邻的耦合开关则闭合,保证没有发生短路的母线段的中压负载正常工作。本发明能够细化短路故障点,减小故障影响范围,甚至可以避免故障影响,最大程度维持车辆运营。

    一种动车组活动电缆吊挂结构

    公开(公告)号:CN215663405U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202122140082.8

    申请日:2021-09-07

    Abstract: 本实用新型提供一种动车组活动电缆吊挂结构,包括车体侧固定板、吊环螺栓、钢丝绳支撑环、拉线器、钢丝绳、电缆侧固定板、电缆夹具和牵引电机电缆,本实用新型使用吊环螺栓和吊环螺母的方式,吊环螺栓和吊环螺母与固定板之间为固定连接,减少了相对运动点,同时由于吊环为封闭结构,避免了脱钩风险,对于电缆固定的安全性有一定提高,此外,吊环螺栓和吊环螺母与支撑环相对于挂钩和固定板,更圆滑摩擦力更小、磨损更易发现、磨耗程度更容易界定。此外,对这零件增加定期运用维护和检修标准及要求,能够有效降低风险。

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