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公开(公告)号：CN203126742U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220681666.4
申请日：2012-12-11
Applicant: 长安大学
IPC: B60R21/01
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的安全气囊，包括安全气囊，该装置还包括减速度传感器、重量传感器、光学传感器、横摆角速度传感器、单片机和继电器，其中，减速度传感器、重量传感器、光学传感器和横摆角速度传感器分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有继电器，继电器与安全气囊相连。本实用新型能够使汽车在低速范围发生意外碰撞的时候适当调整安全气囊展开的力度，甚至不用展开安全气囊而单纯的依靠安全带来避免乘客受到大的伤害。汽车在较高车速发生碰撞时，安全气囊会根据乘客的身材、体重、相对座椅的位置以及是否系安全带，适当的调整安全气囊展开的方向和力度，全面保护成年人、儿童的乘车安全。
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公开(公告)号：CN203067649U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220680971.1
申请日：2012-12-11
Applicant: 长安大学
IPC: F16F15/02 , B60G15/02 , B60G17/019
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减振装置，包括簧上质量、簧下质量，簧上质量和簧下质量之间并列安装有弹簧、粘性阻尼器和电磁阻尼器，安装在电磁阻尼器内部的位移传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端与电磁阻尼器相连。本实用新型可以通过位移传感器识别汽车簧上质量处于的运行状态，根据运行状态来控制电流，当其向下运动时，减小电流，当其向上运动时增大电流，这样可以增大汽车的平顺性和舒适性。
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公开(公告)号：CN203053561U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220668050.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 长安大学
IPC: G01H9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种实验室低频率小振幅振动的振幅测量装置，包括激光源、弹簧、振子和底座，振子通过弹簧连接在底座的一端，在底座的另一端固定有光电传感器板，在光电传感器板和弹簧之间的底座上安装有高度和水平位置可调的激光源，振子靠近光电传感器板的一侧上贴有平面反光镜；光电传感器板通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端与LED显示器相连。所述的光电传感器采用LXD/GB5-A1DPA；所述的单片机采用AT89S52单片机。本实用新型在测量低频小振幅振动的振幅时，精确度可调，可以根据需要调节精确度，另外该装置灵敏度也高，极大的方便了实验室测量振动振幅。
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公开(公告)号：CN203098067U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220669168.8
申请日：2012-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: F02D41/14
CPC classification number: Y02T10/42
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的汽车发动机恒温进气控制装置，包括电源、传感器单元、控制单元和执行单元，传感器单元包括角度传感器、安装在发动机的进气管处的温度传感器和空气流量传感器，执行单元包括直流步进电机、变速箱和发动机的恒温进气装置；温度传感器和空气流量传感器连接控制单元，控制单元连接直流步进电机，直流步进电机的转轴通过变速箱连接发动机的恒温进气装置的旋转阀驱动轴；恒温进气装置的旋转阀通过角度传感器连接控制单元构成反馈回路。该控制装置使汽车在不同的环境温度和使用工况条件下，实现发动机动力性、经济性的有效折中，有害气体排放稳定在相关法规规定的范围内，有效解决了汽车发动机的有害气体排放问题。
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公开(公告)号：CN202949288U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220677215.3
申请日：2012-12-10
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电磁感应的电动汽车无线电能供给系统，包括供电机构和受电机构；供电机构包括工频整流器、高频逆变器和初级绕组，工频整流器、高频逆变器和初级绕组依次连接；受电机构包括次级绕组、高频整流器和电能调节器；次级绕组、高频整流器和电能调节器依次连接；工频整流器连接国家工业电站电网；电能调节器连接电动汽车电源；供电机构的初级绕组与受电机构的次级绕组进行无线电能传输。本实用新型采用电磁耦合模式来实现远程无线传输电能，不用导线连接，是一种安全、可靠的新型电能传输供给系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202451274U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120476697.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 长安大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的涡轮增压器压力控制装置，包括电源、传感器单元、控制单元，执行单元，所述传感器单元、执行单元、控制单元均连接电源；传感器单元的输出端连接控制单元；执行单元连接控制单元；其中，传感器单元包括发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器、角度位置传感器。该装置通过发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器和角度位置传感器实时采集车辆状况，将采集的信息经过控制单元处理后控制执行单元，同时，通过反馈回路实时调整控制状态，实现了在汽车不同使用工况下，发动机涡轮增压器的增压压力不同，能够较好地解决汽车发动机的爆燃问题。
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公开(公告)号：CN203054610U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220668250.9
申请日：2012-12-03
Applicant: 长安大学
IPC: G05D3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车太阳能电池板的自动对光装置，包括太阳能电池板，在太阳能电池板的中心位置布置四个对称的光敏传感器，四个光敏传感器的正上方安装有正方形的不透明薄片，光敏传感器与信号处理电路相连，信号处理电路通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过步进电机控制电路与步进电机相连，步进电机安装在太阳能电池板上。本实用新型能够一整天识别太阳的光线的照射方向，自动的调整太阳能电池板的方向使之与太阳光线的照射方向垂直，达到单位面积最大的吸收太阳能量，提高太阳能的接受效率。
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公开(公告)号：CN203025563U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220747931.4
申请日：2012-12-29
Applicant: 长安大学
IPC: G05D1/02 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种基于K60单片机的双线赛道循迹智能车，包括K60单片机和用于为各用电模块供电的电源模块，所述K60单片机的输入端连接有用于测量赛车实时速度的速度传感器和用于测量赛车方向盘转向角度的角度传感器，以及用于输入启动信号的启动按钮和安装在汽车顶部前端且用于对双线赛道进行摄影的摄像头，所述K60单片机的输出端连接有用于控制汽车方向盘转向的舵机和用于控制汽车行驶速度的电机。本实用新型结构简单，功能性强，能够对双线赛道信息进行不断检测，并对检测结果进行分析，获得赛车最优的行驶路线，同时使得智能车辆在更加复杂的外界条件下，获得合理的规划决策，有助于完善智能交通系统，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN203116935U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320012765.8
申请日：2013-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本实用型公开了一种高速列车的空气动力学数据采集装置，其特征在于，包括上位机，与上位机通讯连接的信号采集板，与信号采集板连接的至少一路信号调理板和相应的压阻式气压传感器，所述压阻式气压传感器设置在高速列车表面；所述信号调理板上设置有信号调理电路单元，所述信号调理电路单元包含与压阻式气压传感器输出端依次连接的模拟放大电路和低通滤波电路；所述信号采集板上设置有信号采集电路单元，所述信号采集电路单元包含STM32F103ZMT6主芯片，与STM32F103ZMT6主芯片分别电连接的NAND存储模块、SD卡数据转移模块以及至少一路AD转换模块；所述AD转换模块对应连接所述低通滤波电路的输出。
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