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公开(公告)号：CN208376492U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821026413.7
申请日：2018-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门加强结构，包括车门防撞梁、防撞梁加强件和用于支撑车门外板的外板加强件，防撞梁加强件的一端与车门防撞梁相连，另一端与外板加强件相连。防撞梁加强件将车门防撞梁和外板加强件连接为一体结构，车门防撞梁、防撞梁加强件和外板加强件三者形成稳固的连接结构，提高了车门加强结构自身的连接强度。相比于现有技术中防撞梁加强件的一端悬空，车门防撞梁与外板加强件相互独立的非连接结构，该车门加强结构提高了车门的抗凹性和耐侧碰性。本实用新型还公开了一种包括上述车门加强结构的车门和车辆。
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公开(公告)号：CN105438104A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510873312.8
申请日：2015-12-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R21/0134 , B60R19/20
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R19/205
Abstract: 本申请公开了一种汽车侧面碰撞主动防护装置，包括：设置在车身外侧面的探测单元、设置在车身外侧面的安全气囊单元以及分别与探测单元和安全气囊单元连接的侧碰控制器，侧碰控制器从探测单元获取侧方物体与本车辆的相对速度和相对距离，并在确定相对速度不小于第一相对速度，且相对距离不大于第一相对距离时，控制安全气囊单元中的气囊向车外侧打开。这样，当本车辆侧面被撞击时，通过起爆设置在车身外侧面的气囊，增加碰撞压缩空间，从而缓冲撞击物对车辆的撞击，实现在降低对乘客伤害的同时减少对车辆的损坏。
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公开(公告)号：CN108032720A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711237843.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车外夹条安装结构，包括车门钣金和设于其上的汽车外夹条，车门钣金和汽车外夹条之间设置有对二者支撑的卡扣，卡扣包括搭接于车门钣金的顶部的挂装部，和与车门钣金的外端面抵接的限位部；限位部包括位于车门钣金的外端面，对汽车外夹条的下角进行支撑的内扣合角；挂装部包括位于车门钣金的内端面，与汽车外夹条的钢带内面扣接配合的外扣合角。汽车外夹条的下角由内扣合角进行支撑。汽车外夹条的钢带内面搭接于挂装部上，钢带内面伸入到车门钣金的内侧，由挂装部伸入到车门钣金内侧的外扣合角，与钢带内面的端部扣接配合，优化了汽车外夹条的安装结构。本发明还提供了一种具有上述汽车外夹条安装结构的汽车。
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公开(公告)号：CN108032720B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201711237843.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车外夹条安装结构，包括车门钣金和设于其上的汽车外夹条，车门钣金和汽车外夹条之间设置有对二者支撑的卡扣，卡扣包括搭接于车门钣金的顶部的挂装部，和与车门钣金的外端面抵接的限位部；限位部包括位于车门钣金的外端面，对汽车外夹条的下角进行支撑的内扣合角；挂装部包括位于车门钣金的内端面，与汽车外夹条的钢带内面扣接配合的外扣合角。汽车外夹条的下角由内扣合角进行支撑。汽车外夹条的钢带内面搭接于挂装部上，钢带内面伸入到车门钣金的内侧，由挂装部伸入到车门钣金内侧的外扣合角，与钢带内面的端部扣接配合，优化了汽车外夹条的安装结构。本发明还提供了一种具有上述汽车外夹条安装结构的汽车。
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公开(公告)号：CN108005521A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810002403.8
申请日：2018-01-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种玻璃升降器，包括电机、导轨、绳索、滑轮和玻璃托架，所述滑轮固定在所述导轨的端部用于所述绳索的导向，所述电机驱动所述绳索移动，所述玻璃托架可滑动的设置在所述导轨上，所述绳索与所述玻璃托架连接，所述电机与门锁连接为所述门锁提供动力。取消了传统的玻璃升降器导轨，用原有的玻璃导轨代替。将玻璃升降器、玻璃导轨两种合并成一个零件，既起到玻璃导轨的作用，又承载玻璃升降器的功能，实现玻璃的安装和升降功能，结构简单、性能可靠、装配方便，降低了成本，减轻了重量。本发明还公开了一种采用上述玻璃升降器的车门。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105059209B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510524913.8
申请日：2015-08-25
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖装饰条的安装结构，包括顶盖装饰条，以及侧围和顶盖搭接形成的凹槽，还包括粘接在所述凹槽底壁上的卡座；所述顶盖装饰条包括装饰条本体，在装饰条本体下面的中部连接有一弹性卡扣体，该弹性卡扣体与所述卡座卡接配合，在装饰条本体的左右两边分别设有唇边，两个唇边分别与凹槽的两侧壁过盈配合。本发明的连接可靠、不容易起翘，安装精度容易控制且有利于密封。
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公开(公告)号：CN105909092A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610266592.0
申请日：2016-04-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: E05C17/12
CPC classification number: E05C17/12
Abstract: 本发明公开了一种车门限位器防护装置及车辆，车门限位器防护装置包括与车门限位器固定连接的固定部以及覆盖在限位器臂上方的防护部。在实际使用中，防护装置对车门限位器进行保护，避免雨水或灰尘对润滑油的侵蚀，有效解决了因长期被雨水冲刷及灰尘覆盖使得涂抹在限位器臂上的润滑油失效、导致限位器损坏的问题，延长了限位器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104773117A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510228008.8
申请日：2015-05-06
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种前风窗侧装饰条，用于安装于汽车的前风窗玻璃和车身侧围的间隙中，包括硬质上盖板和设置于硬质上盖板的软质胶条，软质胶条设有用于卡接固定于前风窗玻璃的边缘的安装卡槽。在安装时，将软质胶条的安装卡槽卡装在前风窗玻璃的边缘即可完成前风窗侧装饰条的安装。本方案取消了现有技术中的卡扣和T型凸焊钉柱等结构，减少了零部件数量，简化了装饰条的结构，降低了装配难度，提高了安装效率。本发明还公开了一种包括上述前风窗侧装饰条的汽车。
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公开(公告)号：CN106274774A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610647468.9
申请日：2016-08-09
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01 , B60R2021/0016
Abstract: 本发明公开了一种车辆防沉系统，包括水位测量单元、外置气囊单元和落水控制单元等结构，水位测量单元设置于车身的外部，用于检测车身外部的水位高度，当车身入水并且水位到达水位测量单元时向外发出入水信号。在车身壳体内部还设置有外置气囊单元，外置气囊单元能够爆破并向外弹出气囊，气囊弹出后能够增加车身整体的浮力，使车身漂浮在水面以上。落水控制单元用于接收水位测量单元的检测信号，并根据信号得出判断结果，控制外置气囊单元是否启用。通过落水控制单元控制外置气囊单元打开弹出气囊，增加车身的浮力，从而使车辆漂浮于水面以上，极大地保证车内人员的人身安全。本发明还提供一种包含车辆防沉系统的汽车，能够实现上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN105889295A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610252076.2
申请日：2016-04-21
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
CPC classification number: F16B41/002 , E05B85/10
Abstract: 本发明公开了一种车门外开手柄盖固定螺栓保护结构，包括设置于外开手柄支架本体的螺栓孔的周围的卡爪，所说卡爪具有卡边，所述卡边用于阻挡外开手柄盖固定螺栓脱离所述螺栓孔，还包括罩设在所述卡爪外，保护所述卡爪免受碰撞和摩擦的保护架。本发明中的车门外开手柄盖固定螺栓保护结构中的保护架罩设在卡爪外，在与周围物体发生碰撞时，仅仅是保护架与周围物体接触，并且保护架吸收碰撞时产生的冲击力。本发明中增设的保护架保护卡爪免受损伤，从而确保卡爪稳定卡住外开手柄盖固定螺栓，从而防止外开手柄盖固定螺栓的脱离和丢失。
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