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公开(公告)号：CN104677646B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510103880.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅舒适性模拟试验装置，包括底盘、设在底盘上的支撑框架以及设在支撑框架上的座椅调节机构，底盘包括底盘支撑骨架和四个举升机构，四个举升机构分别设在底盘支撑骨架的四个角部，底盘支撑骨架包括左纵梁、右纵梁以及分别与左纵梁和右纵梁连接的前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁的两端部都分别设有缺口。举升机构包括举升支座、轴承底座、轴承上盖、底盘驱动电机、转轴以及连接托盘。座椅调节机构由两套前排座椅构件组成，前排座椅构件包括座椅框架、座椅横向移动导轨架、座椅横向移动电机、座椅纵向移动连接导轨架、座椅纵向移动电机、座椅垂直移动电机以及座椅连接板。其能满足座椅舒适性验证的需要，同时降低开发成本。
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公开(公告)号：CN114739324A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210460826.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种车辆A柱双目障碍角测量装置，包括假人连接立柱、平面确定发光器、测量基座、转动支架以及激光发射器；所述假人连接立柱能够与测试假人连接，所述平面确定发光器以能够拆卸的方式与所述假人连接立柱连接，所述平面确定发光器能够发射光圈照射至车辆A柱确定S1平面以及S2平面；所述测量基座以能够沿上下方向改变固定的位置的方式与所述假人连接立柱连接，所述测量基座上设置有第一安装轴和第二安装轴，该测量装置结构简单，成本低，操作简便。本发明还公开了一种车辆A柱双目障碍角测量装置的使用方法，既能够进行驾驶员侧A柱双目障碍角的测量，又能够进行乘员侧A柱双目障碍角的测量，测量步骤简便，测量结果准确。
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公开(公告)号：CN107132056B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710475976.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车方向盘舒适性验证装置，其纵向调节机构安装在高度调节机构上，纵向调节机构沿设置在高度调节机构上的导轨在高度方向上滑动配合；所述横向调节机构安装在纵向调节机构上，横向调节机构沿设置在纵向调节机构上的导轨在纵向方向上滑动配合；所述角度调节机构安装在横向调节机构上，角度调节机构沿设置在横向调节机构上的导轨在横向方向上滑动配合，方向盘安装器与所述角度调节机构连接，角度调节机构用于调节方向盘安装器与水平面的倾角。本发明能够保证进行汽车方向盘舒适性验证时，具有成本低、周期短、可主观感受三大优点。
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公开(公告)号：CN107132056A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710475976.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车方向盘舒适性验证装置，其纵向调节机构安装在高度调节机构上，纵向调节机构沿设置在高度调节机构上的导轨在高度方向上滑动配合；所述横向调节机构安装在纵向调节机构上，横向调节机构沿设置在纵向调节机构上的导轨在纵向方向上滑动配合；所述角度调节机构安装在横向调节机构上，角度调节机构沿设置在横向调节机构上的导轨在横向方向上滑动配合，方向盘安装器与所述角度调节机构连接，角度调节机构用于调节方向盘安装器与水平面的倾角。本发明能够保证进行汽车方向盘舒适性验证时，具有成本低、周期短、可主观感受三大优点。
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公开(公告)号：CN116384101A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310332902.4
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于获取汽车主仪表屏幕倒影参数的系统，包括：参数输入模块，配置为接收用户输入的基础数据，参数转化模块，配置为基于所述基础数据，获得过程数据，参数结果获取模块，配置为基于所述基础数据和过程数据，获得主仪表屏幕在左侧窗玻璃上倒影区域、主仪表屏幕在前风窗玻璃上倒影区域和左外后视镜观察区。本发明采取在开展不同的造型方案校核时仅需替换有限的输入数据，少数情况下配合简单的局部数据转换，而不需重新进行复杂的过程和结果数据处理，相比较于现有技术，提高获取汽车主仪表屏幕倒影参数的效率，减小了项目完成周期，节约了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116279004A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310302167.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037 , A47C31/12 , A47C7/00
Abstract: 本发明涉及一种判别信息的生成方法、装置、电子设备及存储介质，所述判别信息的生成方法通过结合人体尺寸与座椅尺寸，生成人体坐姿模型，其中，人体坐姿模型用于表示：人体尺寸表示的人坐在座椅尺寸表示的座椅上的模型；确定人体坐姿模型的人体角度，基于人体角度与人体角度对应的预设角度，输出判别信息，其中，判别信息用于表示：人体尺寸表示的人坐在座椅尺寸表示的座椅上是否舒适；通过判断人体尺寸表示的人坐在座椅尺寸表示的座椅上是否舒适，解决了现有技术中座椅设计不合理，以及难以确定匹配人体尺寸的座椅的问题，实现了可以预先判断当前座椅对于当前人体尺寸表示的人是否舒适的效果。
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公开(公告)号：CN116257939A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310219647.2
申请日：2023-03-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及一种确定安全拉手位置和座椅人体躯干角的方法。该方法包括：步骤S1，在第一参数和第二参数的可选区间内选取多个值；第一参数为安全拉手与对应的座椅的SgRP点在水平方向上的距离，第二参数为安全拉手所对应的座椅的人体躯干角；步骤S2，根据所选取的第一参数和第二参数的多个值生成多组数据组合，输入预设人机工程仿真软件，通过仿真分析，得到多个预设身高的人体模型在每组数据组合下的人机工程仿真评价结果；步骤S4，在所得到的多组人机工程仿真评价结果中，确定出一组或多组符合要求的数据组合；符合要求的数据组合是指在该数据组合下对多个预设身高的人体模型所得到的人机工程仿真评价结果均高于设定值。
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公开(公告)号：CN104634587A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510091728.4
申请日：2015-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板舒适性验证设备的踏板调节系统，包括安装在验证台架上的底板以及安装在底板上的离合踏板调节系统、制动踏板调节系统和油门踏板调节系统，离合、制动、油门踏板调节系统分别布置在底板的左、中、右，对离合、制动、油门踏板的位置进行模拟。其能保证离合、制动、油门踏板在空间X、Y、Z三个方向进行移动，并且各个自由度调节量大，满足了包括轿车、微车以及微型客车的离合、制动、油门踏板舒适性验证的需求，同时也降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN119227220A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310778692.1
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , B62D65/00 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种提升驾驶员坐姿舒适性的座舱参数优化方法及系统，涉及汽车座舱舒适性优化的技术领域，以选定的当前组舒适关节角中所有驾驶坐姿关节角与其对应的舒适区间边界值的距离总和最小为目标函数，以设定的座舱参数范围为约束条件，构建座舱参数优化模型并求解，到座舱参数最优值，利用座舱参数最优值反过来校验其对应的驾驶坐姿关节角是否符合舒适预期，再进行座舱参数调整量优化，在保证座舱参数调整量尽可能小的同时，驾驶员坐姿关节角处于舒适区间的数量尽可能多，为提升驾驶员坐姿舒适性提供了全新的指导优化方式，相较于当前对驾驶坐姿舒适性的研究仅停留于坐姿舒适性评估阶段，本方案更加灵活地适配汽车座舱开发工程实际需求。
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公开(公告)号：CN114739324B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210460826.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种车辆A柱双目障碍角测量装置，包括假人连接立柱、平面确定发光器、测量基座、转动支架以及激光发射器；所述假人连接立柱能够与测试假人连接，所述平面确定发光器以能够拆卸的方式与所述假人连接立柱连接，所述平面确定发光器能够发射光圈照射至车辆A柱确定S1平面以及S2平面；所述测量基座以能够沿上下方向改变固定的位置的方式与所述假人连接立柱连接，所述测量基座上设置有第一安装轴和第二安装轴，该测量装置结构简单，成本低，操作简便。本发明还公开了一种车辆A柱双目障碍角测量装置的使用方法，既能够进行驾驶员侧A柱双目障碍角的测量，又能够进行乘员侧A柱双目障碍角的测量，测量步骤简便，测量结果准确。
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