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公开(公告)号：CN102601202A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210061217.4
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车覆盖件的减小正向渐进成形加工回弹的方法，包括以下步骤：（1）根据制件制作标准三维模型，导出工具头加工轨迹并进行数值模拟加工；（2）根据模拟加工结果和实际制件比较，测出制件加工成形后的回弹量；（3）根据所测得的回弹量，对制件的三维模型进行修正，得到修正后的工具头加工轨迹；（4）采用修正后的加工轨迹进行实际加工，实际加工时，采用软膜支撑，利用软膜的弹性采用修正后的加工轨迹来加工制件，即可控制、补偿渐进成形加工产生的回弹。本方法能够最大程度地减小制件回弹对加工的影响，提高产品加工精度，同时还具备实施方便，实施成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN109794552A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910250840.6
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种U形梁类零件冲压模具，包括上模板、下模板、固定连接在下模板上的凸模和设置在上模板上的压料组件；凸模的两侧分别设有相互呈镜像对称左冲压结构和右冲压结构；左冲压结构包括固定连接在上模板上的左滑座、设置在左滑座上的左直线轨道、安装在左直线轨道上的左滑动斜楔镶块以及固定安装下模板上的左导向件，左导向件上设有用于改变左滑动斜楔镶块运动方向的第一导向面和第二导向面，第一导向面和第二导向面均为从左至右向下倾斜的斜面，第二导向面的坡度小于第一导向面的坡度，第二导向面位于第一导向面的下游。本发明通过一套模具便可实现U形梁类零件的弯曲成型，且减轻或消除了U形梁类零件弯曲成型后容易出现侧壁弯曲的问题。
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公开(公告)号：CN118607316A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410794606.0
申请日：2024-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种工艺链仿真方法、电子设备、存储介质及程序产品。方法包括：利用第一工艺仿真软件工具，对第一产品模型进行第一工艺的仿真，得到第一仿真结果；然后将第一仿真结果映射至第二产品模型中与第一产品模型的节点相对应的节点，得到带有第一仿真结果的第二产品模型；利用第二工艺仿真软件工具，对带有第一仿真结果的第二产品模型进行第二工艺的仿真，得到第二仿真结果。由于第一仿真结果包括与第一产品模型的节点关联的数据，因此，可以直接将相应的数据映射至第二产品模型中相应的节点，使得第二产品模型带有第一仿真结果。如此，有利于减少工艺仿真的工作量、提高仿真结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110153290B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910581850.8
申请日：2019-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车前罩外板斜楔翻边模具结构，包括上模座、下模座、一级双动斜楔结构以及两个二级双动斜楔结构；一级双动斜楔结构包括设置在下模座上的一级滑块、设置在一级滑块上的第一侧翻边部、设置在一级滑块上的第一侧整驱动块、设置在上模座上的一级驱动块、设置在上模座上的第一侧整斜楔和设置在第一侧整斜楔上的第一侧整镶块；二级双动斜楔结构包括设置在一级滑块上的二级滑块、设置在二级滑块上的第二侧翻边部、设置在二级滑块上的第二侧整驱动块、设置在上模座上的二级驱动块、可滑动的设置在上模座上的第二侧整斜楔和设置在第二侧整斜楔上的第二侧整镶块。本发明能够在一道工序中完成汽车前罩外板的前保险杠处翻边和两条大灯处翻边。
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公开(公告)号：CN110153290A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910581850.8
申请日：2019-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车前罩外板斜楔翻边模具结构，包括上模座、下模座、一级双动斜楔结构以及两个二级双动斜楔结构；一级双动斜楔结构包括设置在下模座上的一级滑块、设置在一级滑块上的第一侧翻边部、设置在一级滑块上的第一侧整驱动块、设置在上模座上的一级驱动块、设置在上模座上的第一侧整斜楔和设置在第一侧整斜楔上的第一侧整镶块；二级双动斜楔结构包括设置在一级滑块上的二级滑块、设置在二级滑块上的第二侧翻边部、设置在二级滑块上的第二侧整驱动块、设置在上模座上的二级驱动块、可滑动的设置在上模座上的第二侧整斜楔和设置在第二侧整斜楔上的第二侧整镶块。本发明能够在一道工序中完成汽车前罩外板的前保险杠处翻边和两条大灯处翻边。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102601202B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210061217.4
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车覆盖件的减小正向渐进成形加工回弹的方法，包括以下步骤：（1）根据制件制作标准三维模型，导出工具头加工轨迹并进行数值模拟加工；（2）根据模拟加工结果和实际制件比较，测出制件加工成形后的回弹量；（3）根据所测得的回弹量，对制件的三维模型进行修正，得到修正后的工具头加工轨迹；（4）采用修正后的加工轨迹进行实际加工，实际加工时，采用软膜支撑，利用软膜的弹性采用修正后的加工轨迹来加工制件，即可控制、补偿渐进成形加工产生的回弹。本方法能够最大程度地减小制件回弹对加工的影响，提高产品加工精度，同时还具备实施方便，实施成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN215467548U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121767822.4
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铝合金翻边模具结构，包括上模座、下模座、下模、翻边镶块、下压料器和上压料器，下模固定安装在下模座上，翻边镶块固定连接在上模座上，从上向下看，翻边镶块位于下模的外侧；上压料器对应设置在下模的上方，上压料器以沿上下方向滑动的方式连接在上模座上；下压料器对应设置在翻边镶块的下方，下压料器以沿上下方向滑动的方式连接在下模座上，下压料器和下模座之间设置有向上顶紧下压料器的氮气缸；下压料器的上侧面为从内至外向下倾斜的下压料器工作面；翻边镶块的下侧设有与下压料器工作面相匹配的翻边镶块工作面。本实用新型能够有效减小铝合金板材在翻边成型过程中产生的回弹量。
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公开(公告)号：CN202330157U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120448870.7
申请日：2011-11-14
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种热模拟机用的板材拉伸夹持结构，包括左右对称设置的两对夹持块，夹持块为面向试件一侧为小断面侧的梯形体，其特征在于，所述每对夹持块中相对一侧的夹持面上设置有齿形的纹路，所述齿形的纹路设置的方向与板材试件被夹持后拉伸施力方向垂直。所述每对夹持块中竖向贯穿设置有销钉孔。本实用新型专门针对板形材料设计，能够实现对较大尺寸范围的金属板料实现夹持，具有结构简单，夹持可靠的优点，增加了热模拟机使用灵活性。
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公开(公告)号：CN202129378U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120244758.1
申请日：2011-07-12
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本实用新型公开了一种渐进成型加工压紧装置，包括一个沿水平方向固定在基座上的一个托板，托板上靠近边沿处设置有一圈围成矩形的螺栓孔，还包括两块形状相同的第一条形压料板和四块形状相同的第二条形压料板，还包括两块形状相同的第三条形压料板，所述第一条形压料板、第二条形压料板和第三条形压料板均顺向设置有一排螺栓孔。本实用新型的压紧装置，可通过调整，对更大尺寸范围的金属板料实现压紧，具有使用更加灵活的优点。
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