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公开(公告)号:CN103835979A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201210489861.1
申请日:2012-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 一种非接触式的风扇模态测试装置及方法,装置包括风扇台架、风扇固定装置、信号发生器、功率放大器、激光测振仪、计算机等。测试方式是:将被测风扇自由悬挂于风扇台架上,用信号发生器作驱动源,用功放将驱动信号能量放大,驱动马达;布置激光测振仪,以风扇马达安装点为振动信号参考点,并完成测振仪的相关设置;调节信号发生器发出随机白噪声信号,不断增大功放增益,直至手触摸到风扇本体能感受到振动为止;启动激光测振仪,以随机扫描的方式测试风扇叶片、护风板的振动;对测得的各点振动结合参考点计算传递函数,将多条传递函数拟合成总的传递函数,并在总的传递函数上,识别各频率峰值点对应的模态振型。本发明能保证测试结果的准确性,可以提高风扇性能。
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公开(公告)号:CN103835979B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201210489861.1
申请日:2012-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 一种非接触式的风扇模态测试装置及方法,装置包括风扇台架、风扇固定装置、信号发生器、功率放大器、激光测振仪、计算机等。测试方式是:将被测风扇自由悬挂于风扇台架上,用信号发生器作驱动源,用功放将驱动信号能量放大,驱动马达;布置激光测振仪,以风扇马达安装点为振动信号参考点,并完成测振仪的相关设置;调节信号发生器发出随机白噪声信号,不断增大功放增益,直至手触摸到风扇本体能感受到振动为止;启动激光测振仪,以随机扫描的方式测试风扇叶片、护风板的振动;对测得的各点振动结合参考点计算传递函数,将多条传递函数拟合成总的传递函数,并在总的传递函数上,识别各频率峰值点对应的模态振型。本发明能保证测试结果的准确性,可以提高风扇性能。
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公开(公告)号:CN102562381A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110453339.3
申请日:2011-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明是一种汽车发动机进气系统双频率进气谐振腔,其由谐振腔A和谐振腔B串联构成,谐振腔A由连接管A和空腔A组成,谐振腔B由连接管B和空腔B组成,空腔A通过连接管A与进气管道相连,通过连接管B与空腔B相连。谐振腔的容积、连接管长度、截面积、工作频率的相互关系可以通过公式换算,这种谐振腔可以消除两个不同频率的进气噪声,并且可以使用一副模具成型。
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公开(公告)号:CN202141521U
公开(公告)日:2012-02-08
申请号:CN201120212857.1
申请日:2011-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种小型电机噪声测试台架,包括由至少三根支撑柱、连接在支撑柱中部的至少三根第一横梁和连接在支撑柱顶端的至少三根第一横梁组成的框架;在支撑柱与第一横梁形成的转角上分别连接一根橡皮筋,橡皮筋连接被测电机,将被测电机吊在框架上部中心;在支撑柱中部的一根第一横梁上焊接有电压表固定装置;在支撑柱中部和顶端之间的框架上连接有至少三根第二横梁,所述第二横梁形成的平面与支撑柱中部的第一横梁形成的平面平行,在框架顶面连接有另一第二横梁,在所述的第二横梁上分别安装有麦克风夹具;在框架的下方设有安装稳压电源的底板,底板焊接在支撑柱的下部。它结构简单、安装方便、试验效率高。
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公开(公告)号:CN201637484U
公开(公告)日:2010-11-17
申请号:CN201020142862.5
申请日:2010-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型公开一种测试车用风扇振动噪声的夹具,包括由两根立柱、上横梁和下横梁组成的框架,下横梁与地面的距离固定不变,其特征在于:两根立柱、上横梁和下横梁的四面均设有相同的“T”型滑槽,且横断面均为相同的四方形;两个风扇安装部件的一端通过螺栓与上横梁上的“T”型滑槽配合,另外两个风扇安装部件的一端通过螺栓与下横梁上的“T”型滑槽配合。本实用新型的有益效果:由于每次试验时风扇的安装位置都不变,保证了试验的规范性和一致性;排除风扇角度和安装刚度对测试结果的影,也排除了人为因素对测试结果产生的影响;可以满足绝大部分风扇的试验,而且操作非常的方便快捷。
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