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公开(公告)号：CN116330184A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310007809.6
申请日：2023-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 徐海峰
Abstract: 本发明公开了一种汽车零件加工用可调夹持装置，包括基座以及设置在所述基座上的两个夹持机构，两个所述夹持机构均包括依次连接的横向调节组件、纵向调节组件、角度调节组件以及夹持组件，两个所述夹持机构沿前后方向间隔设置，并且两个所述夹持机构互相对称；所述横向调节组件包括移动座以及横向驱动构件；所述纵向调节组件包括移动板以及与所述移动座连接的纵向驱动构件；所述角度调节组件包括转动盘、延伸安装板以及第一旋转电机，所述第一旋转电机与所述移动板固定连接，所述转动盘以能够转动的方式设置在所述移动板的上侧。本发明的夹持效果好，适用于多种不同尺寸以及不同轮廓边缘的汽车零件，提高了装置通用性。
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公开(公告)号：CN103835979B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210489861.1
申请日：2012-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 一种非接触式的风扇模态测试装置及方法，装置包括风扇台架、风扇固定装置、信号发生器、功率放大器、激光测振仪、计算机等。测试方式是：将被测风扇自由悬挂于风扇台架上，用信号发生器作驱动源，用功放将驱动信号能量放大，驱动马达；布置激光测振仪，以风扇马达安装点为振动信号参考点，并完成测振仪的相关设置；调节信号发生器发出随机白噪声信号，不断增大功放增益，直至手触摸到风扇本体能感受到振动为止；启动激光测振仪，以随机扫描的方式测试风扇叶片、护风板的振动；对测得的各点振动结合参考点计算传递函数，将多条传递函数拟合成总的传递函数，并在总的传递函数上，识别各频率峰值点对应的模态振型。本发明能保证测试结果的准确性，可以提高风扇性能。
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公开(公告)号：CN103837302A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210474218.1
申请日：2012-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明提出一种风扇剩余动不平衡量检测装置及方法，装置包括风扇台架、弹性绳、稳压电源、数据采集前端、计算机、加速度传感器、转速跟踪装置等。检测方式是：首先用秤称出风扇总成的总质量m；将被测风扇以弹性皮筋自由悬挂于风扇固定装置，保证风扇在Z方向上的合力为零，X、Y方向不受力；用可调节直流稳压电源驱动风扇马达使风扇在一定转速范围内运行，并用转速跟踪装置记录风扇转速信号n；加速度传感器固定在风扇本体某个位置上，这个位置采集到的振动信号要尽量少的受Z方向力的干扰，用数据采集前端和计算机记录加速度数据ax、ay、az。本装置可以不借助专业的动平衡检测设备，只需要风扇得到风扇质量和风扇多点转数对应的加速度值就可以计算出风扇剩余动不平衡量值，装置简单，计算快捷，能够满足评估要求。
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公开(公告)号：CN117868229A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410111132.5
申请日：2024-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 徐海峰
Abstract: 本发明公开了一种可平衡升降的铲斗结构及装载机，包括：铲斗和安装支架，铲斗安装在安装支架上；升降结构，升降结构安装在安装支架上，升降结构包括第一翻转组件和第二翻转组件；第一翻转组件与铲斗的一端连接，第二翻转组件与铲斗的另一端连接，第一翻转组件用于带动铲斗的一端升降，第二翻转组件用于带动铲斗的另一端升降；第一驱动装置和第二驱动装置，第一驱动装置和第二驱动装置均安装在安装支架上；第一驱动装置与第一翻转组件相连接，用于驱动第一翻转组件带动铲斗的一端升降；第二驱动装置与第二翻转组件相连接，用于驱动第二翻转组件带动铲斗的另一端升降；使得铲斗的升降平衡性能、稳定性好、延长设备使用寿命、保证工作效率。
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公开(公告)号：CN102393246B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110323259.6
申请日：2011-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开一种整车状态下车用发电机噪声的评价方法，其步骤如下：第一步，测试条件准备；第二步，怠速噪声测试；第三步，快速加速、减速噪声测试；第四步，定转速稳态噪声测试；第五步，噪声测试数据处理；第六步，车用发电机噪声评价。本发明具有操作简单、处理方便、判断准确、主客观评价关联性强等特点，适合应用于整车状态下车用发电机噪声的评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102393246A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110323259.6
申请日：2011-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开一种整车状态下车用发电机噪声的评价方法，其步骤如下：第一步，测试条件准备；第二步，怠速噪声测试；第三步，快速加速、减速噪声测试；第四步，定转速稳态噪声测试；第五步，噪声测试数据处理；第六步，车用发电机噪声评价。本发明具有操作简单、处理方便、判断准确、主客观评价关联性强等特点，适合应用于整车状态下车用发电机噪声的评价。
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公开(公告)号：CN103837302B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210474218.1
申请日：2012-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明提出一种风扇剩余动不平衡量检测装置及方法，装置包括风扇台架、弹性绳、稳压电源、数据采集前端、计算机、加速度传感器、转速跟踪装置等。检测方式是：先用秤称出风扇总成的总质量m；将被测风扇以弹性皮筋自由悬挂于风扇固定装置，保证风扇在Z方向上的合力为零，X、Y方向不受力；用可调节直流稳压电源驱动风扇马达使风扇在一定转速范围内运行，并用转速跟踪装置记录风扇转速信号n；加速度传感器固定在风扇本体某个位置上，用数据采集前端和计算机记录加速度数据 、、。本装置可不借助专业的动平衡检测设备，只需要得到风扇质量和风扇多点转数对应的加速度值就可以计算出风扇剩余动不平衡量值，装置简单，计算快捷，能够满足评估要求。
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公开(公告)号：CN103835979A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210489861.1
申请日：2012-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 一种非接触式的风扇模态测试装置及方法，装置包括风扇台架、风扇固定装置、信号发生器、功率放大器、激光测振仪、计算机等。测试方式是：将被测风扇自由悬挂于风扇台架上，用信号发生器作驱动源，用功放将驱动信号能量放大，驱动马达；布置激光测振仪，以风扇马达安装点为振动信号参考点，并完成测振仪的相关设置；调节信号发生器发出随机白噪声信号，不断增大功放增益，直至手触摸到风扇本体能感受到振动为止；启动激光测振仪，以随机扫描的方式测试风扇叶片、护风板的振动；对测得的各点振动结合参考点计算传递函数，将多条传递函数拟合成总的传递函数，并在总的传递函数上，识别各频率峰值点对应的模态振型。本发明能保证测试结果的准确性，可以提高风扇性能。
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公开(公告)号：CN201580320U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201020055205.7
申请日：2010-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车载麦克风传感器固定装置，为长条形的松紧带，在松紧带的两端固定有尼龙粘，在松紧带上至少设置有一块松紧片，松紧片的两侧固定在松紧带上，使松紧片与松紧带之间形成一通道。该载麦克风传感器固定装置结构非常简单，成本低廉，并且操作使用非常方便，通过松紧的弹力，能够可靠地将麦克风传感器固定在汽车座椅头枕上。
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公开(公告)号：CN217563140U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221088962.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 徐海峰
Abstract: 本实用新型涉及一种便于检修的电气柜，包括柜体，在柜体的前面设有柜门；在柜体内的底面两边设有两条平行且与柜门垂直的滑轨，两条滑轨上面分别设有凹槽；还包括设在两条滑轨上面的承载板，电器元件安装在承载板上面，承载板下面的左右两边分别设有滑块，两块滑块分别与两条滑轨上面的凹槽配合；承载板下面的前边中部设有管状支撑柱，该管状支撑柱内设有电动推杆和与电动推杆下端连接的滚轮；在凹槽的底部从前至后依次设有第一压力传感器和第二压力传感器；还包括设在柜体内的控制器，电动推杆、第一压力传感器和第二压力传感器分别与控制器电连接。本实用新型能够解决柜体空间狭小内部检修不便的问题，使检修方便、快捷。
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