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公开(公告)号：CN2888030Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200520009820.3
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门玻璃升降系统，包括有玻璃、玻璃托架、导轨、钢丝绳、操纵系统，玻璃安装在玻璃托架上，两侧位于车门的前后滑槽中，其中，玻璃相对滑槽的方向为X方向，X方向与滑槽线的夹角α＝7.5°，玻璃在夹条线上的水平宽度为B＝556mm，玻璃重心与玻璃后滑槽的距离为a＝220mm，玻璃重心与玻璃托架对玻璃的外力作用点在X方向的距离H＝230mm，玻璃托架对玻璃的外力作用点与后滑槽的水平距离y＝295mm。经对改进后的玻璃升降系统相关结构参数的合理确定，使整个玻璃升降系统运动稳定，稳定性得到较大提高，前后摩擦力合适，前后摩擦力的不平衡现象得到了有效的解决，提高了玻璃升降器的使用性能。
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公开(公告)号：CN202703697U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220430368.8
申请日：2012-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构，包括侧围B立柱、搭接焊接在侧围B立柱上的中门限位器上部加强件和前门锁销加强件焊接总成；所述中门限位器上部加强件与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的一侧面，中门限位器上部加强件与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第一钢板折边胶；所述前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的另一侧面，前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第二钢板折边胶。该连接结构能保证侧围B立柱的焊接质量，改善车身外观质量，同时降低汽车在高速行驶时的风噪和空气阻力，提升汽车的舒适性和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN2835504Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520009819.0
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门内夹条结构，内夹条由金属骨架和外层包覆的工程塑料构成，其中间为n形的与车门内蒙皮加强件卡接部分，两侧分别为夹持车门玻璃部分和与车门内饰板衔接部分，所述内夹条在车门内蒙皮加强件卡接部分的间隙为1.8mm，所述内夹条的与车门内饰板衔接部分的下部金属骨架及外层塑料一并为略向外张开形状。上述内夹条结构的其夹持力和安装性非常合理，内夹条的夹持力在允许的范围内大幅降低，装配性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN2830163Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520009818.6
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向支撑与CD机支架的连接结构，包括有转向支撑横管和CD机支架，其在转向支撑横管和CD机支架的相互连接部位上分别冲有自攻螺钉安装孔，通过打入自攻螺钉将CD机支架连接固定在转向支撑横管上。由于采用自攻螺钉连接，避免了因焊接热应力而引起的零件变形，以及因焊接精度而引起的零件错位、孔错位，从而导致CD机装配错位等若干问题，保证了CD机支架准确牢固地固定在转向支撑上。
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公开(公告)号：CN2813820Y
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200520009929.7
申请日：2005-09-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车开门限位器的限位杆形面结构，限位杆整体形状为半径205mm的圆弧，两端孔直线距离108mm，限位杆停位凹槽宽度为5mm，深度为1.5mm，槽底为半径1mm的圆弧，并通过半径为10mm的圆弧与周边形面光滑顺接，两个凹槽之间直线距离为16mm。这种限位杆形面与弹簧力能达到非常好的匹配，从而保证车门开启的顺畅性和档位感，提高车门的档位感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2888028Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200520009821.8
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车行李箱铰链机构，包括有铰链总成和弹性元件，所述铰链总成包括有固定座、铰链活动臂、弹簧安装支架，其中固定座与铰链活动臂通过销连接，二者形成一个旋转副，铰链总成中固定座通过螺栓连接，固定在车身上，铰链活动臂也通过螺栓连接，固定在行李箱盖内板上；所述弹性元件采用螺旋式拉力弹簧，弹簧的一端挂在铰链总成的弹簧安装支架上，一端挂在车身后部的尾灯安装支架上。本实用新型在满足使用要求前提下，具有制造、加工方便，成本低廉，质量可靠，安装简单易行的优点。
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公开(公告)号：CN2856347Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200520009823.7
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式车门铰链，由阴铰链、阳铰链和铰链销和弹簧卡子组成，阴铰链和阳铰链有对应的销孔，铰链销穿过销孔将它们连接在一起，销孔与铰链销为间隙配合，在铰链销上部安装有弹簧卡子；所述弹簧卡子为一整体部件，有定位座和受力座两部分，其定位座部分套在铰链销的端头下方，受力座是从定位座延伸出来并向上弯折的半圈状，其端部上表面与铰链销头部的凸台下沿相抵。当需要拆卸时，用专用工具穿过弹簧卡子上的半圈状定位座部分，用力就可并带着将铰链销一同撬出，采用上述技术方案，在安装门上的总装件时，可以将门拆下放平，再进行安装，大大提高了安装的方便性，加快了装配速度。
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公开(公告)号：CN2856327Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200520009825.6
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种中门锁止转换机构的转换块结构，它是将转换块上与内蒙皮连接的部位设计为与内蒙皮上的方孔过盈配合的方块形状，内蒙皮上的方孔尺寸为10mm×10mm，而转换块上的方块尺寸为10.2mm，过盈量为0.2mm，所述方块的中间开一个φ3.5mm的自攻螺钉安装孔，用于打入自攻螺钉。在自攻螺钉紧固后，转换块的方块在自攻螺钉作用下膨胀，使其与内蒙皮安装孔的过盈量进一步增加，从而达到紧固效果。同时，由于其过盈为四周过盈，避免了原先双倒扣过盈的不稳定性，在受到锁止拉杆作用力的长期循环作用下，转换块的变形量大大减小，其安装相当牢固，装配方便、连接可靠，圆满解决了中门锁止转换机构易脱落的问题。
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