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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112364871A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011163488.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于改进投影算法的零件喷码字符分割方法，所述方法包括以下步骤：S1：对待目标图像进行预处理，所述预处理包括去除图像中噪点和填充图像中字符的断点；S2：对预处理后图形进行灰度变换，获得灰度图像；S3：采用最大类间方差法OTSU确定的二值化阈值，以所述灰度图像为原图进行预设阈值的二值化处理，所述预设阈值为通过最大类间方差法OTSU确定的二值化阈值；S4：采用自适应高斯加权二值化方法对步骤S3二值化处理后的图像进行边缘剔除；S5：基于投影算法进行喷码字符分割，获得分割后的喷码字符。本申请既保证了字符内部的连续性，又尽可能地减少了字符之间的粘连，为后续的字符分割夯实了基础。
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公开(公告)号：CN109623749A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811634481.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25H1/10
CPC classification number: B25H1/10
Abstract: 本发明涉及一种发动机总装托盘，包括底板、可水平旋转地设在所述底板上的第一托盘、固设在所述第一托盘上的托架以及设在所述托架上的第二托盘，所述第二托盘可旋转地设在所述托架上且轴线呈水平设置，所述第二托盘上设有用于固定发动机缸体的缸体固定结构。本发明解决现有的发动机总装托盘的工作台只能进行水平转动的问题。
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公开(公告)号：CN117226494A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311379666.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本申请涉及零件组装技术领域，具体涉及一种螺栓拧紧装置，该螺栓拧紧装置包括变位机构、旋转机构和多个拧螺栓组件，变位机构的活动端设置有第一安装架；旋转机构设置于变位机构的第一安装架上，旋转机构绕自身中心轴线可转动；多个拧螺栓组件沿旋转机构的周向间隔分布，该螺栓拧紧装置可以对多组螺栓进行快速拧紧，提高组装效率。
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公开(公告)号：CN112364871B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011163488.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于改进投影算法的零件喷码字符分割方法，所述方法包括以下步骤：S1：对待目标图像进行预处理，所述预处理包括去除图像中噪点和填充图像中字符的断点；S2：对预处理后图形进行灰度变换，获得灰度图像；S3：采用最大类间方差法OTSU确定的二值化阈值，以所述灰度图像为原图进行预设阈值的二值化处理，所述预设阈值为通过最大类间方差法OTSU确定的二值化阈值；S4：采用自适应高斯加权二值化方法对步骤S3二值化处理后的图像进行边缘剔除；S5：基于投影算法进行喷码字符分割，获得分割后的喷码字符。本申请既保证了字符内部的连续性，又尽可能地减少了字符之间的粘连，为后续的字符分割夯实了基础。
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公开(公告)号：CN209599059U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822230619.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机曲轴锁止装置，包括导向套、滑动套、连接套、定位板、定位柱和转向杆。所述导向套的套壁上设有沿轴向的导向槽，以用于与曲轴连接端上的配合键配合；所述连接套的一端通过滑动套与所述导向套同轴滑动配合；所述连接套的另一端与所述定位板通过螺纹件连接，定位柱通过螺纹件连接在所述定位板的边缘，以用于与发动机上的定位孔配合；所述转向杆包括杆体和位于杆体两端的圆头端和小头端，所述定位板上设有使所述导向套穿过的过孔，所述导向套的一端穿过该过孔并与所述圆头端的端面通过螺纹件连接；所述定位板与所述圆头端相接触的一侧设有限位件，用于与所述圆头端接触，使所述圆头端不能绕轴向转动，从而锁止曲轴。
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