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公开(公告)号：CN119808496A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510035257.9
申请日：2025-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种整车振动优化方法及装置、设备、存储介质，方法包括：确定车辆上待振动优化的第一区域、以及为第一区域设定的优化目标；搭建车辆对应的整车怠速仿真模型，为整车怠速仿真模型注入发动机激励，获取输出的第一区域的振动速度，并确定车辆中与第一区域的振动存在关系的第一作用力因子、以及第一传递路径因子；基于振动速度、第一作用力因子以及第一传递路径因子构建优化模型，将优化目标输入优化模型，得到第一作用力因子对应的目标作用力以及第一传递路径因子对应的目标传递路径幅值；基于目标作用力以及目标传递路径幅值对车辆进行优化。本发明能够提升对车辆进行振动优化的效率以及准确性。
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公开(公告)号：CN114357599A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111252351.8
申请日：2021-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种整车异响仿真分析方法、系统及计算机可读存储介质，面向真实道路工况，所述方法包括：S1:获取整车车身侧异响路谱；S2:搭建异响仿真模型；S3:创建节点配对单元组；S4:加载异响路谱；S5:运行模态瞬态响应分析；S6:提取相对位移；S7:生成撞击及摩擦异响评价指标；S8:撞击及摩擦异响风险评价。本发明可用于整车设计阶段车内撞击及摩擦异响风险预测，减少实车阶段问题整改，从而加快整车异响性能开发进程，降低售后TGW异响抱怨并提升用户体验感。
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公开(公告)号：CN102700616A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210173026.7
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 一种汽车车身后裙板，包括板体，其特征是：在所述板体的左下部设有第一“X”形加强筋，在所述板体的右下部设有第二“X”形加强筋；在所述板体的中上部设有第一横向加强筋，在所述板体的中下部从上至下依次设有第二横向加强筋、第三横向加强筋和一道“S”形加强筋；在所述第一横向加强筋与第二横向加强筋之间设有第一竖向加强筋和第二竖向加强筋。本发明由于设置了第一“X”形加强筋和第二“X”形加强筋，从而提高了该处的局部刚度，避免了在该起筋处增设加强板，降低了车身重量，节约了成本；由于两道横向加强筋和两道竖向加强筋连接呈“口”字形，使得该处钣金的静刚度和动刚度显著提高，提升了抗振动性能。
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公开(公告)号：CN220349617U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321261121.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种储物盒、储物盒总成和车辆，涉及汽车部件技术领域，储物盒包括主表面，并形成有第一安装槽、第二安装槽和第一拿取槽，第一安装槽设有第一开口，第二安装槽设有第二开口，第一拿取槽设有第三开口和第四开口；其中，第一开口设于主表面，第二安装槽和第一拿取槽均位于第一安装槽远离的主表面的一侧，第一拿取槽位于第二安装槽的一侧；第二开口和第三开口设于第一安装槽的底壁面，第四开口设于第二安装槽的一个侧壁面，且第四开口的面积小于第二安装槽的一个侧壁面的面积。由此，本申请解决了在汽车行驶过程中补胎液瓶内部液体晃荡的声音会影响乘务舱内人员的技术问题，提高了乘客舒适度。
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