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公开(公告)号:CN118263961A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410530327.3
申请日:2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车用无线充电装置及车辆,用于解决现有的车用无线充电装置在车辆行驶过程中的敲击异响及静态升降过程的摩擦异响的问题。该车用无线充电装置,包括:用于在车体上安装的无线充电加强框,其一侧表面开口形成安装槽;用于安装无线充电结构的无线充电安装座,所述无线充电安装座在所述安装槽内可升降布置;在所述无线充电安装座和所述无线充电加强框之间形成有防异响结构。
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公开(公告)号:CN109284553A
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201811102591.8
申请日:2018-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CAE分析的集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险评估方法,包括:建立带前挡风玻璃的白车身有限元模型;选择四个测点,并测量初始状态四个测点连线形成的两条对角线的长度;施加约束和施加载荷;设置静力分析结果为白车身有限元模型所有节点的位移;对白车身有限元模型进行线性静力分析;测量变形后两条对角线的长度;计算两条对角线的相对变形量,并将两条对角线的相对变形量中的最大值作为前围上盖板前板的变形量;根据前围上盖板前板的变形量识别集雨罩与前挡风玻璃的摩擦异响风险。该评估方法能在项目的早期、中期较准确的评估集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险。
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公开(公告)号:CN109284553B
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201811102591.8
申请日:2018-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CAE分析的集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险评估方法,包括:建立带前挡风玻璃的白车身有限元模型;选择四个测点,并测量初始状态四个测点连线形成的两条对角线的长度;施加约束和施加载荷;设置静力分析结果为白车身有限元模型所有节点的位移;对白车身有限元模型进行线性静力分析;测量变形后两条对角线的长度;计算两条对角线的相对变形量,并将两条对角线的相对变形量中的最大值作为前围上盖板前板的变形量;根据前围上盖板前板的变形量识别集雨罩与前挡风玻璃的摩擦异响风险。该评估方法能在项目的早期、中期较准确的评估集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险。
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公开(公告)号:CN220349617U
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202321261121.2
申请日:2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种储物盒、储物盒总成和车辆,涉及汽车部件技术领域,储物盒包括主表面,并形成有第一安装槽、第二安装槽和第一拿取槽,第一安装槽设有第一开口,第二安装槽设有第二开口,第一拿取槽设有第三开口和第四开口;其中,第一开口设于主表面,第二安装槽和第一拿取槽均位于第一安装槽远离的主表面的一侧,第一拿取槽位于第二安装槽的一侧;第二开口和第三开口设于第一安装槽的底壁面,第四开口设于第二安装槽的一个侧壁面,且第四开口的面积小于第二安装槽的一个侧壁面的面积。由此,本申请解决了在汽车行驶过程中补胎液瓶内部液体晃荡的声音会影响乘务舱内人员的技术问题,提高了乘客舒适度。
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公开(公告)号:CN218750576U
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202223158167.X
申请日:2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种储物盒与盖板的安装结构、汽车副仪表板及车辆。储物盒与盖板的安装结构,包括储物盒本体和设在储物盒本体上的盖板,储物盒本体和盖板为滑动配合,在所述盖板的滑轨上安装有硅胶件,使得储物盒本体和盖板之间形成间隙,避免所述储物盒本体和盖板之间产生碰撞异响。本实用新型还提供一种汽车副仪表板,包括所述储物盒与盖板的安装结构。本实用新型还提供一种车辆,包括所述的汽车副仪表板。本实用新型解决了现有汽车副仪表板的盖板与储物盒本体之间易产生碰撞异响的问题。
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公开(公告)号:CN211809866U
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202020225370.6
申请日:2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种立柱上铰链安装加强件与立柱加强板焊接总成,包括立柱加强板与立柱上铰链安装加强件,所述立柱上铰链安装加强件焊接在所述立柱加强板上,并在立柱上铰链安装加强件的底部设有多个底部焊点,在立柱上铰链安装加强件的立面上设有多个立面焊点,所述立柱上铰链安装加强件与立柱加强板焊接面的面轮廓度均小于等于1.0mm;所述底部焊点的周圈设有密封胶。通过本实用新型解决了因结构设计不合理、焊接面匹配不当以及板材表面氧化层处理不彻底,产生焊接件之间的飞溅,进而导致汽车在路试或驾驶过程中产生的高频摩擦异响的技术问题。
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