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公开(公告)号：CN114357599A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111252351.8
申请日：2021-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种整车异响仿真分析方法、系统及计算机可读存储介质，面向真实道路工况，所述方法包括：S1:获取整车车身侧异响路谱；S2:搭建异响仿真模型；S3:创建节点配对单元组；S4:加载异响路谱；S5:运行模态瞬态响应分析；S6:提取相对位移；S7:生成撞击及摩擦异响评价指标；S8:撞击及摩擦异响风险评价。本发明可用于整车设计阶段车内撞击及摩擦异响风险预测，减少实车阶段问题整改，从而加快整车异响性能开发进程，降低售后TGW异响抱怨并提升用户体验感。
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公开(公告)号：CN109284553B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811102591.8
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CAE分析的集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险评估方法，包括：建立带前挡风玻璃的白车身有限元模型；选择四个测点，并测量初始状态四个测点连线形成的两条对角线的长度；施加约束和施加载荷；设置静力分析结果为白车身有限元模型所有节点的位移；对白车身有限元模型进行线性静力分析；测量变形后两条对角线的长度；计算两条对角线的相对变形量，并将两条对角线的相对变形量中的最大值作为前围上盖板前板的变形量；根据前围上盖板前板的变形量识别集雨罩与前挡风玻璃的摩擦异响风险。该评估方法能在项目的早期、中期较准确的评估集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险。
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公开(公告)号：CN109284553A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811102591.8
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CAE分析的集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险评估方法，包括：建立带前挡风玻璃的白车身有限元模型；选择四个测点，并测量初始状态四个测点连线形成的两条对角线的长度；施加约束和施加载荷；设置静力分析结果为白车身有限元模型所有节点的位移；对白车身有限元模型进行线性静力分析；测量变形后两条对角线的长度；计算两条对角线的相对变形量，并将两条对角线的相对变形量中的最大值作为前围上盖板前板的变形量；根据前围上盖板前板的变形量识别集雨罩与前挡风玻璃的摩擦异响风险。该评估方法能在项目的早期、中期较准确的评估集雨罩与前挡风玻璃摩擦异响风险。
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公开(公告)号：CN220349617U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321261121.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种储物盒、储物盒总成和车辆，涉及汽车部件技术领域，储物盒包括主表面，并形成有第一安装槽、第二安装槽和第一拿取槽，第一安装槽设有第一开口，第二安装槽设有第二开口，第一拿取槽设有第三开口和第四开口；其中，第一开口设于主表面，第二安装槽和第一拿取槽均位于第一安装槽远离的主表面的一侧，第一拿取槽位于第二安装槽的一侧；第二开口和第三开口设于第一安装槽的底壁面，第四开口设于第二安装槽的一个侧壁面，且第四开口的面积小于第二安装槽的一个侧壁面的面积。由此，本申请解决了在汽车行驶过程中补胎液瓶内部液体晃荡的声音会影响乘务舱内人员的技术问题，提高了乘客舒适度。
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