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公开(公告)号：CN101915188A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010209158.1
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104
Abstract: 本发明公开一种内燃机进气系统的气体分配装置，包括一分配腔、连接在分配腔一端的进气接口，其特征是：分配腔与多个出气接口连接，各出气接管分别通过一气体传送管与一进气歧管气道接口连接，出气接口的数量与进气歧管气道数量相等。本发明以外加装置的方式实现了将待分配气体直接分配到进气歧管各气道的构想，消除了进气歧管谐振腔内空气流动对气体分配的影响，实现了均匀的气体分配。
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公开(公告)号：CN101749081A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910191233.3
申请日：2009-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明提出一种旋风式油气分离器，其具有圆锥腔体，在圆锥腔体上部侧壁上设有混合油气入管，顶部有排气口，底部有回油口。在所述圆锥腔体内壁上由上至下设置有螺旋形迷宫分离道，所述螺旋形迷宫分离道为形成在圆锥腔体内壁表面的凸条，在圆锥腔体内壁上呈螺旋状下行，并且螺旋形迷宫分离道为间断式的。本发明采用圆锥腔体结合螺旋形迷宫结构，在采用同样的制造工艺条件下，可提高油气离心旋转时的碰壁效果，能够提高油气的附着能力，更好的减少混合气进入发动机的燃烧室中，降低排放，减少机油消耗量。
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公开(公告)号：CN201802521U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020237030.1
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型公开一种内燃机进气系统的气体分配装置，包括一分配腔、连接在分配腔一端的进气接口，其特征是：分配腔与多个出气接口连接，各出气接口分别通过一气体传送管与一进气歧管气道接口连接，出气接口的数量与进气歧管气道数量相等。本实用新型以外加装置的方式实现了将待分配气体直接分配到进气歧管各气道的构想，消除了进气歧管谐振腔内空气流动对气体分配的影响，实现了均匀的气体分配。
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公开(公告)号：CN201603627U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200920206822.X
申请日：2009-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种具有螺旋式迷宫结构的旋风式油气分离器，其具有圆锥腔体，在圆锥腔体上部侧壁上设有混合油气入管，顶部有排气口，底部有回油口。在所述圆锥腔体内壁上由上至下设置有螺旋形迷宫分离道，所述螺旋形迷宫分离道为形成在圆锥腔体内壁表面的凸条，在圆锥腔体内壁上呈螺旋状下行，并且螺旋形迷宫分离道为间断式的。本实用新型采用圆锥腔体结合螺旋形迷宫结构，在采用同样的制造工艺条件下，可提高油气离心旋转时的碰壁效果，能够提高油气的附着能力，更好的减少混合气进入发动机的燃烧室中，降低排放，减少机油消耗量。
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公开(公告)号：CN217152933U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220657769.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种换挡器滑块结构、换挡操纵装置及车辆。换挡器滑块结构，包括滑块本体，所述滑块本体的底部形成有存储油脂的滑块油脂槽，所述滑块本体的侧壁设有缓冲块。本实用新型还提供了一种换挡操纵装置，包括所述的换挡器滑块结构。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的换挡操纵装置。本实用新型解决了现有电子换挡器，在操纵换挡杆过程中，换挡杆与滑块结构之间会产生较大摩擦力或撞击声，从而影响用户体验感和乘坐舒适性的问题。
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