一种汽车组合前灯外置式调光电机安装总成

    公开(公告)号:CN101947930A

    公开(公告)日:2011-01-19

    申请号:CN201010267237.8

    申请日:2010-08-31

    Abstract: 本发明公开一种汽车组合前灯外置式调光电机安装总成,包括调光电机、与调光电机配合连接的连杆机构、与连杆机构连接的照明反射体,其特征是:所述的连杆机构的一端部为金属调光连杆、另一端部为金属螺纹连接杆,在金属螺纹连接杆上配合有方形塑料螺母;金属调光连杆设在调光电机上的手动调节齿盘卡接在一起;所述的照明反射体上设有一塑料螺母座,该塑料螺母座与配合在金属螺纹连接杆上的方形塑料螺母卡接。本发明具有以下优点:它一方面能够实现组合前灯远近光照明高度手动和电动垂直调节,在车辆不同装载质量下可以调节照明灯光高度,保证行车安全,另一方面维修性更好,能够实现调光电机的快速更换,保证了组合前灯后期的维修性。

    一种整车负载管理系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113043970A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110342049.5

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本发明提出一种用于减少亏电风险的整车负载管理系统,系统至少包括工厂模式管理模块、运输模式管理模块、用户模式管理模块中的两个模块;所述工厂模式管理模块用于在工厂模式下限制工厂生产调试期间的耗电;所述运输模式管理模块用于在运输模式下限制运输过程中不必要的电器工作,强制休眠部分带记忆功能的模块;所述用户模式管理模块用于在用户模式下进行耗电超时限制和低电量限制。本发明可以对车辆从试验、运输到到售后使用整个环节,进行负载电源管理,减小蓄电池亏电风险。

    一种汽车组合前灯的安装结构

    公开(公告)号:CN101920677B

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201010283121.3

    申请日:2010-09-16

    Abstract: 本发明公开一种汽车组合前灯安装结构,包括与组合前灯壳体为一体的安装台阶、设在安装台阶上的锁紧机构和定位件,还包括设在侧围翼子板上的定位件安装孔和螺栓安装孔,其特征是:所述锁紧机构的安装面呈“C”形,在锁紧机构的中部设有与安装面形状相似的安装卡槽;所述定位件设在锁紧机构的左下部,该定位件整体呈阶梯状,上台阶为一个较小的十字形体,下台阶为一个较大的十字形体,该定位件与侧围翼子板上的定位件安装孔配合;一锁紧螺栓穿过侧围翼子板上的螺栓安装孔与锁紧机构上的片形螺母连接紧固。本发明具有以下优点:既保证了组合前灯安装的的准确性和牢固性,提高组合前灯使用寿命,同时又保证了组合前灯和侧围翼子板安装后的面差和间隙的一致性。

    一种汽车组合前灯的安装结构

    公开(公告)号:CN101920677A

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN201010283121.3

    申请日:2010-09-16

    Abstract: 本发明公开一种汽车组合前灯安装结构,包括与组合前灯壳体为一体的安装台阶、设在安装台阶上的锁紧机构和定位件,还包括设在侧围翼子板上的定位件安装孔和螺栓安装孔,其特征是:所述锁紧机构的安装面呈“C”形,在锁紧机构的中部设有与安装面形状相似的安装卡槽;所述定位件设在锁紧机构的左下部,该定位件整体呈阶梯状,上台阶为一个较小的十字形体,下台阶为一个较大的十字形体,该定位件与侧围翼子板上的定位件安装孔配合;一锁紧螺栓穿过侧围翼子板上的螺栓安装孔与锁紧机构上的片形螺母连接紧固。本发明具有以下优点:既保证了组合前灯安装的准确性和牢固性,提高组合前灯使用寿命,同时又保证了组合前灯和侧围翼子板安装后的面差和间隙的一致性。

    一种整车负载管理系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113043970B

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202110342049.5

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本发明提出一种用于减少亏电风险的整车负载管理系统,系统至少包括工厂模式管理模块、运输模式管理模块、用户模式管理模块中的两个模块;所述工厂模式管理模块用于在工厂模式下限制工厂生产调试期间的耗电;所述运输模式管理模块用于在运输模式下限制运输过程中不必要的电器工作,强制休眠部分带记忆功能的模块;所述用户模式管理模块用于在用户模式下进行耗电超时限制和低电量限制。本发明可以对车辆从试验、运输到到售后使用整个环节,进行负载电源管理,减小蓄电池亏电风险。

    一种汽车窗锁开关
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106710921A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710116544.8

    申请日:2017-02-28

    Inventor: 李承忠 明锐

    CPC classification number: H01H13/10 H01H13/14 H01H13/20

    Abstract: 本发明涉及一种汽车窗锁开关,包括按钮座、外表面与按钮座的上部内表面对应配合的按钮、设在按钮座下部内的线路板、设在按钮座下部内且与线路板的上面对应/接触的导电橡胶,其特征是:还包括设在按钮座与按钮之间的复位弹簧、顶杆和顶杆回位弹簧、设在按钮座前侧与按钮前侧之间的拨盘;按钮座的前侧设有轨道槽和限位凸起,该限位凸起设在轨道槽的上部中间部位,按钮的前侧横向设有长圆孔,拨盘的前端与长圆孔配合连接、后端与轨道槽/限位凸起对应配合。其体积小,占用空间小,方便布置;操作方便、使用寿命长、成本低;拆装方便。

    一种基于车身控制模块的禁鸣喇叭控制系统

    公开(公告)号:CN103863180B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201210535562.7

    申请日:2012-12-12

    Inventor: 明锐 邱小林

    Abstract: 本发明公开一种基于车身控制模块的禁鸣喇叭控制系统,包括设在禁鸣喇叭区域内的地面设备和设在车辆上的车身设备,其特征是:所述地面设备包括微处理器,分别与该微处理器连接的光电传感器和信号发射模块;所述车身设备包括即车身控制模块,分别与车身控制模块连接的信号接收模块、喇叭按键和喇叭开关驱动电路,还包括与喇叭开关驱动电路连接的喇叭。本发明结构简单、性能稳定,能够排除人为的违规操作和系统故障的干扰,实现车辆在禁鸣喇叭区域强制禁鸣。

    一种基于车身控制模块的禁鸣喇叭控制系统

    公开(公告)号:CN103863180A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201210535562.7

    申请日:2012-12-12

    Inventor: 明锐 邱小林

    Abstract: 本发明公开一种基于车身控制模块的禁鸣喇叭控制系统,包括设在禁鸣喇叭区域内的地面设备和设在车辆上的车身设备,其特征是:所述地面设备包括微处理器,分别与该微处理器连接的光电传感器和信号发射模块;所述车身设备包括即车身控制模块,分别与车身控制模块连接的信号接收模块、喇叭按键和喇叭开关驱动电路,还包括与喇叭开关驱动电路连接的喇叭。本发明结构简单、性能稳定,能够排除人为的违规操作和系统故障的干扰,实现车辆在禁鸣喇叭区域强制禁鸣。

    一种基于单片机的雨刮控制系统

    公开(公告)号:CN102424033A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110367511.3

    申请日:2011-11-18

    Inventor: 王滔 明锐

    Abstract: 本发明涉及一种基于单片机的雨刮控制系统,包括主控制器、雨刮电机、组合开关、雨刮位置传感器、雨量传感器、逻辑控制模块、MOSFET驱动模块和H桥电机驱动电路组成,主控制器分别与组合开关、雨刮位置传感器、雨量传感器及逻辑控制模块电连接,逻辑控制模块与MOSFET驱动模块电连接,MOSFET驱动模块与H桥电机驱动电路电连接,H桥电机驱动电路与雨刮电机电连接。当系统处于智能模式状态时,雨刮器可以根据挡风玻璃上水量的多少来选择刮水的速度。

    一种半封闭式的汽车组合前灯透气装置

    公开(公告)号:CN101975386B

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201010298334.3

    申请日:2010-09-30

    Abstract: 本发明公开一种半封闭式的汽车组合前灯透气装置,包括设在灯壳上的防水挡圈,其特征是:一透气管的下端与防水挡圈底部的中心连接,在透气管下端的周围设有三个均匀分在防水挡圈底部上的限位台阶;一透气套的内壁与透气管的外壁配合,在透气套外壁上的三个均匀分布的楔形凸起,在透气套的上端设有透气贴;一透气帽扣在透气套的外面,透气帽的内壁与透气套外壁上的三个均匀分布的楔形凸起配合,透气帽的下端与防水挡圈底部的三个限位台阶接触。本发明具有以下优点:有效防止了水从该透气装置渗入到组合前灯灯内,并具有良好的透气能力,避免了组合前灯灯内起雾。

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