公开(公告)号：CN116044984B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202310000882.0

申请日：2023-01-03

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李富柏 ,  刘斌 ,  陈文俊 ,  周鑫 ,  高海波

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H61/00

Abstract: 本发明涉及混合动力变速器离合器电磁阀动态洗阀控制方法及系统，方法为判断离合器为接合状态或者打开状态；若离合器为接合状态，则离合器的扭矩传递模式为不允许滑摩模式时，计时器开始计时，等待第一预设时间后，离合器进入第一洗阀程序，直至完成洗阀；若离合器为打开状态，则计时器开始计时，等待第二预设时间，并在第二预设时间内持续监测离合器的状态，若离合器的状态未改变，则进入第二洗阀程序，直至完成洗阀；洗阀完成后，再次判断离合器的状态，并且计时器清零。本发明能够显著改善电磁阀响应特性，降低电磁阀卡滞风险，提高驾驶性能和行车安全，同时在洗阀过程中，不与变速器其他任何正常功能冲突，也无需进行拨叉回中等任何额外动作。

公开(公告)号：CN116620045A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310774289.1

申请日：2023-06-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李富柏 ,  杨小波 ,  杨志勇

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及一种电机扭矩控制方法、装置及车辆，该方法包括：获取电机扭矩请求值，其中，电机扭矩请求值是在电机请求模式和电机当前运行模式均为转矩控制模式时得到的，若电机扭矩请求值小于预设扭矩阈值，确定电机实际扭矩值和电机实际反电动势，若电机实际扭矩值和电机实际反电动势小于预设判定阈值，控制电机的缘栅双极型晶体管关断，以使电机处于零扭矩状态。本发明实施例依据电机的实际扭矩和实际反电动势，主动关断IGBT，实现电机的零扭矩控制，通过主动关断IGBT，可有效降低零扭矩工况下IGBT的开关损耗，提高整车能效和续航里程。

公开(公告)号：CN116044984A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310000882.0

申请日：2023-01-03

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李富柏 ,  刘斌 ,  陈文俊 ,  周鑫 ,  高海波

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H61/00

Abstract: 本发明涉及混合动力变速器离合器电磁阀动态洗阀控制方法及系统，方法为判断离合器为接合状态或者打开状态；若离合器为接合状态，则离合器的扭矩传递模式为不允许滑摩模式时，计时器开始计时，等待第一预设时间后，离合器进入第一洗阀程序，直至完成洗阀；若离合器为打开状态，则计时器开始计时，等待第二预设时间，并在第二预设时间内持续监测离合器的状态，若离合器的状态未改变，则进入第二洗阀程序，直至完成洗阀；洗阀完成后，再次判断离合器的状态，并且计时器清零。本发明能够显著改善电磁阀响应特性，降低电磁阀卡滞风险，提高驾驶性能和行车安全，同时在洗阀过程中，不与变速器其他任何正常功能冲突，也无需进行拨叉回中等任何额外动作。

公开(公告)号：CN116667308A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310783730.2

申请日：2023-06-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李富柏 ,  刘钧 ,  薛亚飞 ,  杨志勇

IPC: H02J1/10 ,  B60L3/00 ,  B60L50/15 ,  H02P9/14 ,  H02P9/06

Abstract: 本发明涉及一种母线电压控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及混合动力汽车技术领域，该方法包括：控制发电机进入母线电压控制模式；根据预先获取的发电机的转速反馈值和发电机最终所需的发电总功率，得到发电机的需求转矩；根据预先获取的当前母线电压实际值，发电机的转速反馈值，以及，通过整车CAN网络获取的当前发动机的外特性，确定发电机的控制目标转矩值；根据发电机的控制目标转矩值，FOC算法，SVPWM算法，对发电机的输出转矩进行控制。本发明通过对发电机的输出转矩进行控制进而实现对母线电压控制，实现对直流母线电压的稳定快速控制，保障了车辆在动力电池故障断开状态下可长时间平稳运行，提高了行车安全。

公开(公告)号：CN119051517A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411182782.5

申请日：2024-08-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 金园园 ,  李富柏 ,  薛亚飞 ,  刘钧 ,  郎柯

IPC: H02P21/18 ,  H02P21/14 ,  H02P21/00 ,  H02P25/022

Abstract: 本申请涉及一种零位偏角的确定方法、装置、设备及存储介质，涉及新能源汽车永磁同步电机控制技术领域。该方法包括：获取电机的转子磁场方向的第一电压以及垂直于转子磁场方向的第二电压；根据第一电压以及第二电压，确定电机的第一电压的误差值；基于误差值，确定电机的零位偏角。由此，零位偏角的计算是通过电机中的锁相环进行处理的，可以减少计算压力，并准确确定电机的零位偏角。

公开(公告)号：CN116357691A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310335032.6

申请日：2023-03-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐玺 ,  张挥林 ,  李富柏 ,  喻春光 ,  王鑫

IPC: F16D66/00 ,  F16H57/04

Abstract: 本申请涉及一种离合器温度确定方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车传动技术领域。该方法包括确定车辆的湿式离合器在第一预设周期内的起始时刻的起始表面温度，第一预设周期的结束时刻为当前时刻。确定湿式离合器在第一预设周期内的温度变化量。根据起始表面温度和温度变化量，确定湿式离合器的表面温度。由此，根据起始时刻的起始表面温度，以及温升和温降，即可确定出较为准确的湿式离合器的表面温度。