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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117962892A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410147462.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/09 , B60W40/10 , B60W40/105
Abstract: 本发明涉及车辆动力控制技术领域，公开了车辆动力控制方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：获取车辆的当前驾驶风格；基于当前驾驶风格，确定车辆在不同车速下，不同的油门踏板开度对应的目标加速度以及到达目标加速度的响应时间，或者，车辆在自由滑行状态下不同车速对应的目标减速度；基于车辆当前驾驶风格对车辆进行加减速控制；基于车辆在加速循环过程中用户实际加速度的最大油门踏板开度对目标加速度进行修正，和/或基于到达用户实际加速度的实际响应时间对响应时间进行修正，或者，基于车辆在减速循环过程中的实际最大减速度对目标减速度进行修正。本发明基于用户习惯的改变，适应性调整车辆动力，提升用户的驾驶体验感。
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公开(公告)号：CN115339406B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211013949.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明的目的是提供一种基于汽车行驶场景识别的排气声浪控制方法及系统，通过利用汽车上的现有传感器，对相关信号进行采集、分析，实现对不同汽车行驶场景的精确识别，控制器在接收到识别成功的场景信号后，自动开启运动声浪功能并切换到该场景所对应的排气声浪模式，进而满足用户在不同行驶场景下对排气声浪效果的差异化需求，提升驾驶乐趣。
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公开(公告)号：CN117962861A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410137207.7
申请日：2024-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及混合动力汽车领域，具体涉及能量管理方法、装置、电子设备、智能车辆及存储介质。获取目标车辆对应的当前目的地以及行驶至当前目的地对应的目标行驶路线；根据当前目的地以及目标行驶路线之间的关系，判断目标车辆行驶至当前目的地是否充电；根据当前出发日期、当前出发时间以及目标行驶路线，确定当前目的地对应的目的地类型；根据目的地类型、目标车辆行驶至当前目的地是否充电的判断结果以及目标行驶路线，确定目标车辆对应的能量管理方法。目标车辆的使用场景与目标车辆的能量管理方法相结合，从而可以保证在各场景下目标车辆的能耗最优。
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公开(公告)号：CN117901718A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410209594.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆驻车充电控制方法、装置、控制设备及存储介质。方法包括：在接收到用于开启驻车充电模式的充电请求，且车辆满足预设充电条件时，获取初始充电挡位；根据初始充电挡位，控制车辆的发动机和发电机运行，以对车辆的动力电池充电；在对动力电池充电期间，以预设的计时周期采集动力电池的剩余电量；根据动力电池在当前计时周期的剩余电量与在前N个计时周期的剩余电量的电量差值，确定当前计时周期的目标充电挡位；在当前计时周期内，根据目标充电挡位，控制发动机及发电机运行，以对动力电池充电。如此，在驻车充电模式下，车辆可以基于每个计时周期自适应确定充电挡位，能够改善无法自动调节充电挡位的问题。
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公开(公告)号：CN115339406A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211013949.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明的目的是提供一种基于汽车行驶场景识别的排气声浪控制方法及系统，通过利用汽车上的现有传感器，对相关信号进行采集、分析，实现对不同汽车行驶场景的精确识别，控制器在接收到识别成功的场景信号后，自动开启运动声浪功能并切换到该场景所对应的排气声浪模式，进而满足用户在不同行驶场景下对排气声浪效果的差异化需求，提升驾驶乐趣。
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