公开(公告)号：CN117318338A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311296848.9

申请日：2023-10-07

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 易彬 ,  李久林 ,  张江 ,  刘玉琦

IPC: H02K1/20 ,  H02K9/20 ,  H02K1/16 ,  H02K3/48 ,  H02K3/50

Abstract: 本发明涉及电机技术领域，提供了一种定子铁芯及具有定子铁芯与定子绕组的配合结构、定子与电机，其中，该定子铁芯中，通过在铁芯本体的轴向开设若干个冷却通道，且任一个冷却通道的两端向铁芯本体的两端延伸且两端均呈开口设置，同时，在铁芯本体的外壁面上且朝向壳体的内壁面对应冷却通道开设流入通道，任一个流入通道被配置为与对应的冷却通道连通，在需要对铁芯本体和绕组端部进行冷却时，冷却介质沿着位于冷却通道上的流入通道进入到对应的冷却通道内，在冷却介质沿着流入通道进行输送时，能够对铁芯本体进行冷却，在冷却介质进入到冷却通道内后，沿着冷却通道的轴向流动，增加了冷却介质在铁芯本体的冷却面积。

公开(公告)号：CN115653766B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202211315811.1

申请日：2022-10-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 易彬 ,  李久林 ,  张仁军 ,  马骏鹏

IPC: F02D15/04

Abstract: 本发明涉及一种可变压缩比发动机，包括气缸盖，在气缸盖上开设有燃烧室和火花塞孔，在火花塞孔附近的气缸盖上开设有气门安装孔，其将燃烧室与气缸盖外表面连通，在气门安装孔内安装有气门，在气缸盖上固定有封盖，还包括电热杆，其包括杆体、杆端头和电源线束接插头，杆端头位于封盖的台阶孔内，杆体位于气门的气门腔内，在杆体与气门腔壁之间填充有金属包。本发明无需发动机扭矩以及外接电动机提供驱动力，即可实现发动机压缩比的调节。

公开(公告)号：CN115653766A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211315811.1

申请日：2022-10-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 易彬 ,  李久林 ,  张仁军 ,  马骏鹏

IPC: F02D15/04

Abstract: 本发明涉及一种可变压缩比发动机，包括气缸盖，在气缸盖上开设有燃烧室和火花塞孔，在火花塞孔附近的气缸盖上开设有气门安装孔，其将燃烧室与气缸盖外表面连通，在气门安装孔内安装有气门，在气缸盖上固定有封盖，还包括电热杆，其包括杆体、杆端头和电源线束接插头，杆端头位于封盖的台阶孔内，杆体位于气门的气门腔内，在杆体与气门腔壁之间填充有金属包。本发明无需发动机扭矩以及外接电动机提供驱动力，即可实现发动机压缩比的调节。

公开(公告)号：CN111255590A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010087153.X

申请日：2020-02-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 盛国辉 ,  李久林 ,  林翰 ,  王亚鹏 ,  易彬

IPC: F02F3/00

Abstract: 本发明公开了一种轻量化活塞，包括活塞头部、主推力侧裙部和副推力侧裙部，主、副推力侧裙部间通过两侧的活塞面窗部连接，在活塞面窗部上设置销座，活塞面窗部上端与活塞头部间形成多个减重凹坑，销座内侧面纵向截面呈下降楔形，销座内侧面上部横向截面呈开口相反的“双曲线”形；主推力侧裙部和副推力侧裙部为非对称的结构。其能够在保证活塞具有足够强度的前提下，减轻活塞重量。本发明还公开了一种具有上述轻量化活塞的发动机及汽车。

公开(公告)号：CN219366177U

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202320515818.1

申请日：2023-03-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 易彬 ,  韦颂 ,  马骏鹏

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/22

Abstract: 本申请涉及一种活塞、发动机以及车辆，包括活塞头部和活塞裙部，活塞头部形成有多条油道。活塞裙部与活塞头部连接，且活塞裙部与活塞头部限定出内腔。油道包括第一段和第二段，第一段的第一端口与外部连通，第一段的第二端口设置在活塞头部内，与第一段的第一端口相比，第一段的第二端口更靠近活塞头部。第二段的第一端口与第一段的第二端口连通，第二段的第二端口与内腔连通，与第二端的第一端口相比，第二段的第二端口更靠近活塞裙部。本申请提供的活塞可以对活塞头部、连接孔、环形槽进行降温，提高了活塞的冷却效果。

公开(公告)号：CN212479420U

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202020848961.9

申请日：2020-05-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 马骏鹏 ,  李久林 ,  王亚鹏 ,  秦亮 ,  易彬

IPC: F02F3/28

Abstract: 本实用新型涉及一种高压缩比汽油机活塞，包括活塞本体，活塞本体的顶部平面为压缩高平面，其特征是：在所述压缩高平面上设有一个直径略小于活塞本体直径的凸台，在该凸台的中心部位设有一长直径沿左右方向、短直径沿前后方向的椭圆形凹坑，该椭圆形凹坑将所述凸台的前部和后部分隔为第一压缩高平面、将所述凸台的左部和右部分隔为第一圆弧凸台和第二圆弧凸台；沿所述第一圆弧凸台和第二圆弧凸台外侧的所述凸台部分为第二压缩高平面；在所述凸台后部的第一压缩高平面靠近所述椭圆形凹坑的部位设有导流凸台；该导流凸台与第一压缩高平面之间设有第一U型退刀槽。本实用新型能够提高缸内的滚流比及湍动能，降低活塞机加成本和发动机爆震倾向。