公开(公告)号：CN115653766B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202211315811.1

申请日：2022-10-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 易彬 ,  李久林 ,  张仁军 ,  马骏鹏

IPC: F02D15/04

Abstract: 本发明涉及一种可变压缩比发动机，包括气缸盖，在气缸盖上开设有燃烧室和火花塞孔，在火花塞孔附近的气缸盖上开设有气门安装孔，其将燃烧室与气缸盖外表面连通，在气门安装孔内安装有气门，在气缸盖上固定有封盖，还包括电热杆，其包括杆体、杆端头和电源线束接插头，杆端头位于封盖的台阶孔内，杆体位于气门的气门腔内，在杆体与气门腔壁之间填充有金属包。本发明无需发动机扭矩以及外接电动机提供驱动力，即可实现发动机压缩比的调节。

公开(公告)号：CN116647069A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310613476.1

申请日：2023-05-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张仁军 ,  李久林

IPC: H02K1/32 ,  H02K1/30 ,  H02K9/19 ,  H02K7/00 ,  H02K7/18

Abstract: 本申请公开了一种转子毂、发电机及车辆，涉及发电机技术领域，用于解决冷却油通过转子毂来对转子进行降温时，会使得发电机的发电效率降低的问题。该转子毂开设有转轴孔。转子毂的内部形成有储油腔，储油腔位于转轴孔的外围。转轴孔的内壁开设有进油孔，进油孔与储油腔连通。沿转轴孔的轴线方向，转子毂一侧的表面开设有出油孔，出油孔与储油腔连通。该转子毂用于安装转子。

公开(公告)号：CN115653766A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211315811.1

申请日：2022-10-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 易彬 ,  李久林 ,  张仁军 ,  马骏鹏

IPC: F02D15/04

Abstract: 本发明涉及一种可变压缩比发动机，包括气缸盖，在气缸盖上开设有燃烧室和火花塞孔，在火花塞孔附近的气缸盖上开设有气门安装孔，其将燃烧室与气缸盖外表面连通，在气门安装孔内安装有气门，在气缸盖上固定有封盖，还包括电热杆，其包括杆体、杆端头和电源线束接插头，杆端头位于封盖的台阶孔内，杆体位于气门的气门腔内，在杆体与气门腔壁之间填充有金属包。本发明无需发动机扭矩以及外接电动机提供驱动力，即可实现发动机压缩比的调节。

公开(公告)号：CN118327745A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410514934.0

申请日：2024-04-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 成卫国 ,  余锴 ,  李奇 ,  张仁军 ,  汤雪林

IPC: F01M13/04

Abstract: 本申请公开了一种曲轴箱的分离系统、控制方法及系统、车载终端及车辆，曲轴箱的分离系统包括：依次连通的油汽分离器、冷凝器以及气液分离器；所述油汽分离器与曲轴箱连通并用于从所述曲轴箱的油水混合物中分离出水汽；所述冷凝器用于将所述水汽冷凝成水；所述气液分离器用于分离所述水和空气。通过油汽分离器、冷凝器以及气液分离器将曲轴箱内可能存在的三种物质分离，由于油汽分离器将曲轴箱内的液态水转变成汽态水再分离出液态油和汽态水，最后排出燃烧的空气中含油含水量较少，提高了分离效率。

公开(公告)号：CN204438996U

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201520128644.9

申请日：2015-03-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张仁军 ,  邓涛 ,  李春风 ,  莫海生

IPC: G01B5/252 ,  G01B5/02 ,  G01B5/18

Abstract: 本实用新型涉及一种测量缸内直喷发动机直喷孔相关尺寸的量具，包括本体，其特征是：所述本体由密封孔同轴度检测基准圆盘、连接在密封孔同轴度检测基准圆盘一侧中心部位的量具把手、一端连接在密封孔同轴度检测基准圆盘另一侧中心部位的喷嘴同轴度检测基准圆杆构成，所述密封孔同轴度检测基准圆盘与喷嘴同轴度检测基准圆杆的轴心线重合，在一条直线上；在所述喷嘴同轴度检测基准圆杆的另一端设有圆锥结构，该圆锥结构由量具顶尖和量具顶尖锥面构成。本实用新型能够同时直观地对直喷孔的喷嘴与密封孔的同轴度和密封孔密封面的深度进行现场检测，提高检测效率，进而加快试制进度。

公开(公告)号：CN202825351U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220507267.6

申请日：2012-09-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 姚渝辉 ,  李小锋 ,  张仁军

IPC: B23Q3/06

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体加工夹具，包括夹具体，在夹具体上分别设有与待加工的发动机缸体底面需加紧部位位置相对应的底面支撑板、底面定位销和底面压紧机构，还设有与待加工的发动机缸体顶面需加紧部位位置相对应的顶面支撑板、顶面定位销和顶面压紧机构；所述底面压紧机构和顶面压紧机构与夹具体为可拆卸连接。本实用新型能够在满足加工精度要求的基础上，在一台加工中心完成更多加工内容。