公开(公告)号：CN202429159U

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201120559530.1

申请日：2011-12-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘伟 ,  杨子发 ,  刘英 ,  蔡茹 ,  赵秀丽 ,  季晓冬 ,  尹兆明 ,  何雷

IPC: B60R19/48 ,  B60R19/52

Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠系统，包括保险杠本体(3)，还包括：装饰件(2)，所述装饰件(2)设置有连接卡板(4)；设置在所述保险杠本体(3)表面的上格栅(1)，所述上格栅(1)具有与所述装饰件(1)配合的安装槽(5)，所述安装槽(5)内设置有与所述连接卡板(4)配合的卡勾(6)。本实用新型提供的保险杠系统，采用卡接的方式进行组装，无需使用其他的连接部件，使得操作过程更加方便快捷，此外，由于各部件的构造简单，所以使的生产模具更加简单精巧，可以采用一次性的注射成型，改善了产品的制造工艺性，降低了生产成本，提高了生产效率，而且部件间结构配合简单、牢靠，使外形更加美观。

公开(公告)号：CN202242896U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120323926.6

申请日：2011-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵秀丽 ,  杨子发 ,  刘英 ,  季晓冬 ,  尹兆明 ,  何雷 ,  刘伟

IPC: B60J5/00 ,  B60R13/02

Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车车门内饰板总成，其包括门内饰板本体和门钣金，门内饰板本体通过内部卡扣和外部螺钉与门钣金装配为一体；在门内饰板本体与门钣金配合处边缘设计有减薄凸起结构，即该凸起部分是相对于本体减薄，减薄凸起结构与门钣金的配合面为过盈配合关系。本实用新型由于在门内饰板边缘设计减薄凸起结构，与门钣金装配时减薄凸起结构产生塑性变形，有效消除门内饰板与金属钣金之间配合间隙问题，改善门内饰板的装配效果，提高门内饰板整体档次。

公开(公告)号：CN202272070U

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201120389178.1

申请日：2011-10-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 季晓冬 ,  杨子发 ,  刘英 ,  赵秀丽 ,  尹兆明 ,  刘伟 ,  何雷

IPC: B62D25/12

Abstract: 本实用新型公开一种用于安装汽车前罩外板的卡扣座，座体由面板、连接在面板左右两边的侧板和连接在面板下面中部的高度限位筋构成；在座体的面板上设有一横向卡口，该横向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一边的侧板上端、底部呈半圆形且靠近面板的另一边，该横向卡口的中部的两侧上分别设有相互对称的第一半圆形凸起、平直段和第二半圆形凸起；第一半圆形凸起靠近口部，第二半圆形凸起靠近底部。本实用新型由于座体的卡口的长度较长，留有移动余量，使前罩外板在受热膨胀后，有空间去消除应力作用，保证产品无形变。由于座体设有限位结构，可以在安装过程中通过声音及手感反馈来确认卡扣是否安装到位，而不用眼睛观察，使安装更方便化，简洁化。