公开(公告)号：CN117841870A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410115949.X

申请日：2024-01-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘登峰

IPC: B60R16/023

Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种车外环境温度信号的处理方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车外环境温度信号的第一信号值，以及指示信号；若第一信号值有效，且环境温度信号的有效性为假，将第一信号值作为当前车外环境温度值；若第一信号值有效，且车外环境温度信号的有效性为真，获取车外环境温度信号的第一信号值与历史车外环境温度值之间的差值；若差值小于第一预设阈值，根据第一信号值和历史车外环境温度值确定当前车外环境温度值。本发明能够避免车外环境温度信号和对应的指示信号发送周期以及时刻不一致导致的信号赋值错误，使初始状态的逻辑运行准确，对赋值后的信号进行平滑处理，避免整体逻辑系统计算异常跳变。

公开(公告)号：CN113586271A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202111000916.3

申请日：2021-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈绪平 ,  胡显力 ,  赵云超 ,  刘登峰

IPC: F02D41/10

Abstract: 本发明提供一种汽油机瞬态燃烧粗糙声控制方法、系统及存储介质，通过歧管压力增加梯度或油门踏板开度增加梯度判断是否属于加速过程，通过各缸压力传感器计算的压力升高率来判断燃烧粗噪声是否不可接受，在此基础上降低燃烧粗燥声超标的缸点火角度并持续一定时间，这种通过缸压传感器信息及负荷信息精确控制燃烧粗燥声的方法，可以在最大程度发挥发动机性能的同时，精确降低瞬态过程的燃烧粗噪声，并最大限度降低整车油耗，从而提升客户满意度。

公开(公告)号：CN113586266A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202111014780.1

申请日：2021-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何勇 ,  胡显力 ,  王承钻 ,  刘登峰

IPC: F02D31/00 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明提供一种自动挡车型的发动机转速控制方法及系统，其技术方案是先根据输入的相关信号进行逻辑条件判断，判断是否满足转速控制的边界输入条件，并对边界输入条件进行合理设定，精确的判断出车辆运行在滑行解锁的工况，并在满足和不满足条件的情况下进行分别控制，满足条件后是以怠速控制策略进行控制，使实际转速能够很好的跟随目标转速，达到转速精确控制的目的，这样就可以有效解滑行过程中再次踩油门的冲击及提升加速响应。