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公开(公告)号：CN111679201A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010611675.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/388
Abstract: 本发明公开一种动力电池包内短路的检测方法，包括以下步骤：将电池包进行前后两次静置，前后两次静置依次分别为第一次静置和第二静置，两次静置之间需间隔预设时间段；基于两次静置时刻的单体剩余可放电电量的变化量，定量估算单体内短路的等效内短路电阻的阻值大小，当检测到任一单体的等效内短路电阻小于预设的短路电阻阈值时，则判定该电池包内短路并进行报警。该内短路检测方法步骤简单，对运行工况无特定要求的动力电池包内短路的检测方法。
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公开(公告)号：CN112172607B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011057034.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60L58/12 , B60L58/24 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电完成电池保温控制系统，所述系统是在充电达满充状态或达到设计的目标充电电荷容量SOC后，加热系统保持上电状态，根据充电枪的连接状态、电池单体温度Ti、环境温度T0及设置的目标温度Tt来判断加热系统是否开启。本发明通过充电枪、电池单体温度、环境温度状态的判断对电池开启多状态的监控，避免充电完成后因电池温度降低而降低了电池的使用寿命及续航里程。
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公开(公告)号：CN112172607A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011057034.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60L58/12 , B60L58/24 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电完成电池保温控制系统，所述系统是在充电达满充状态或达到设计的目标充电电荷容量SOC后，加热系统保持上电状态，根据充电枪的连接状态、电池单体温度Ti、环境温度T0及设置的目标温度Tt来判断加热系统是否开启。本发明通过充电枪、电池单体温度、环境温度状态的判断对电池开启多状态的监控，避免充电完成后因电池温度降低而降低了电池的使用寿命及续航里程。
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公开(公告)号：CN110764009A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911055965.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的电池组循环容量及健康状态的估算方法，其利用充放电循环次数和标准条件下的电池组在生命周期内的充放电循环总次数、电池组额定容量、电池组寿命终止容量来进行电池组循环容量及健康状态的实时在线准确估算，为电池组的维护和安全诊断提供了依据，并且该估算方法简单、实用，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN111999659B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011055490.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/367 , B60L58/12
Abstract: 本发明提供了一种基于特征值法的磷酸铁锂电池SOH估算方法及存储介质，涉及新能源汽车电池管理系统技术领域，包括通过预设电压设定值以及根据电压设定值分析电池在充电过程中的电压及容量数据，以确定电压压差设定值，并在确定电压压差设定值后，统计每100秒内电池的充入量，用于计算得出区间内的累计充电容量；对磷酸铁锂电池的寿命进行循环充电测试，统计磷酸铁锂电池全寿命周期内累计充入容量与总电池容量之间的函数关系，并基于所述函数关系实现磷酸铁锂电池SOH的估算。解决了传统方法无法在线估算磷酸铁锂电池SOH的问题，还克服了由于磷酸铁锂电池较长的平台期，所导致的估算方法的触发条件在实际中较难达到的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110504502A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910805243.5
申请日：2019-08-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供了一种电池温度采集异常时的处理方法、装置、控制器及汽车，以实现在电池出现温度采集异常时保障安全行驶的效果。该电池温度采集异常时的处理方法，包括：判断是否发生温度采集异常；若发生，则根据电池内出现温度采集异常的采样点数量，对电池的放电功率和充电功率进行处理。
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公开(公告)号：CN111142029B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010123102.8
申请日：2020-02-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种动力电池剩余充电时间估算方法，其能够适应直流充电、交流充电、充电加热等不同工况，适用于配备冷却系统和不配备冷却系统的动力电池包；能根据充电桩的输出能力实时更新剩余充电时间，具备了充电桩输出电流异常时的冗余估算能力；能根据充电目标SOC值的变化实时更新剩余充电时间，兼容了充电目标SOC值可变功能；能准确的估算动力电池剩余充电时间，为用户用车提供准确的参考，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN110764009B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911055965.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的电池组循环容量及健康状态的估算方法，其利用充放电循环次数和标准条件下的电池组在生命周期内的充放电循环总次数、电池组额定容量、电池组寿命终止容量来进行电池组循环容量及健康状态的实时在线准确估算，为电池组的维护和安全诊断提供了依据，并且该估算方法简单、实用，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN111142029A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010123102.8
申请日：2020-02-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种动力电池剩余充电时间估算方法，其能够适应直流充电、交流充电、充电加热等不同工况，适用于配备冷却系统和不配备冷却系统的动力电池包；能根据充电桩的输出能力实时更新剩余充电时间，具备了充电桩输出电流异常时的冗余估算能力；能根据充电目标SOC值的变化实时更新剩余充电时间，兼容了充电目标SOC值可变功能；能准确的估算动力电池剩余充电时间，为用户用车提供准确的参考，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN106848452B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710096819.6
申请日：2017-02-22
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池故障显示方法和动力电池故障显示装置。该动力电池故障显示方法包括：BMS检测电池系统是否有故障发生，对故障标志位进行编码，将编码整合为一个数组，构成故障信息，并做故障记录；发送故障信息；根据故障编码查询故障标志位；显示故障标志位。本发明能够精确定位故障，有利于后续对每个故障进行排查定位，有利于维修车辆。
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