一种动力电池剩余充电时间估算方法

    公开(公告)号:CN111142029B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202010123102.8

    申请日:2020-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种动力电池剩余充电时间估算方法,其能够适应直流充电、交流充电、充电加热等不同工况,适用于配备冷却系统和不配备冷却系统的动力电池包;能根据充电桩的输出能力实时更新剩余充电时间,具备了充电桩输出电流异常时的冗余估算能力;能根据充电目标SOC值的变化实时更新剩余充电时间,兼容了充电目标SOC值可变功能;能准确的估算动力电池剩余充电时间,为用户用车提供准确的参考,提升用户体验。

    一种电流传感器故障时的处理方法、电池管理系统BMS、汽车、控制器及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN112918254B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202110128482.9

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本方案涉及一种电流传感器故障时的处理方法、电池管理系统BMS、汽车、控制器及计算机存储介质,可在电流传感器故障时使BMS有效获取到电池的电流信号。该方法包括:在电流传感器故障时,若车辆处于静止充电状态,对电池进行最大充电电流限制,并以OBC或充电桩反馈的充电电流信号替代故障电流传感器的电流信号;若车辆处于放电状态,对电池进行最大放电功率限制,并判断IPU所输出的放电电流信号是否存在时长丢帧;若存在,基于车速信号选择性地以预设放电功率值或预设的整车负载消耗总功率确定替代故障电流传感器信号的第一替代电流信号;若不存在,基于IPU反馈的放电电流信号和预设的整车负载消耗总功率确定替代故障电流传感器信号的第二替代电流信号。

    一种电流传感器故障时的处理方法、电池管理系统BMS、汽车、控制器及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN112918254A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110128482.9

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本方案涉及一种电流传感器故障时的处理方法、电池管理系统BMS、汽车、控制器及计算机存储介质,可在电流传感器故障时使BMS有效获取到电池的电流信号。该方法包括:在电流传感器故障时,若车辆处于静止充电状态,对电池进行最大充电电流限制,并以OBC或充电桩反馈的充电电流信号替代故障电流传感器的电流信号;若车辆处于放电状态,对电池进行最大放电功率限制,并判断IPU所输出的放电电流信号是否存在时长丢帧;若存在,基于车速信号选择性地以预设放电功率值或预设的整车负载消耗总功率确定替代故障电流传感器信号的第一替代电流信号;若不存在,基于IPU反馈的放电电流信号和预设的整车负载消耗总功率确定替代故障电流传感器信号的第二替代电流信号。

    一种动力电池剩余充电时间估算方法

    公开(公告)号:CN111142029A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010123102.8

    申请日:2020-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种动力电池剩余充电时间估算方法,其能够适应直流充电、交流充电、充电加热等不同工况,适用于配备冷却系统和不配备冷却系统的动力电池包;能根据充电桩的输出能力实时更新剩余充电时间,具备了充电桩输出电流异常时的冗余估算能力;能根据充电目标SOC值的变化实时更新剩余充电时间,兼容了充电目标SOC值可变功能;能准确的估算动力电池剩余充电时间,为用户用车提供准确的参考,提升用户体验。

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