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公开(公告)号：CN117578409A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311523457.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 重庆邮电大学
Inventor： 龙虹毓 , 刘上华 , 陈昕 , 杨燕 , 何智光 , 向敏 , 胡峰 , 代劲 , 陈功贵 , 余建航 , 陈正新 , 潘顺 , 徐扬 , 何云龙 , 何梓杰 , 王晶 , 王志军 , 江振光 , 彭禾欣 , 胡俊燕 , 张亚垅 , 李梓 , 谈力 , 喻腾飞
IPC: H02J3/00 , H02J3/14 , H02J3/28 , H02J3/46 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , G06N3/006
Abstract: 本发明属于电力系统运行调度技术领域，具体涉及一种电力市场环境下的多能互补优化调度方法及系统，包括：获取可再生能源发电量和负荷历史数据；构建预测模型；将可再生能源发电量和负荷历史数据输入到预测模型中，得到未来时段可再生能源发电量和负荷的数据；构建源网储能协同调度模型，将未来时段可再生能源发电量和负荷的数据输入到源网储能协同调度模型中，得到源网荷储协同调度的方案；采用改进后的花授粉优化算法对源网荷储协同调度的方案进行校验，得到最优的源网荷储协同调度的方案；本发明通过对正余弦算法进行优化，通过优化后的正余弦算法对粒子群算法进行优化，从而筛选出Bi‑LSTM网络的最优参数，提高了模型的预测准确率。
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公开(公告)号：CN115759462A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211534176.6
申请日：2022-12-02
Applicant: 重庆邮电大学
Inventor： 龙虹毓 , 尹霄 , 陈昕 , 何维晟 , 黄昭成 , 詹小胜 , 刘上华 , 何宇强 , 赵胤豪 , 王海诺 , 徐扬 , 潘顺 , 陈正新 , 何梓杰 , 王晶 , 何云龙 , 杜茂春 , 徐洋 , 丁宝仓
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明属于汽车领域，具体涉及一种电动汽车用户的充电行为预测方法、装置及电子设备；所述方法包括获取电动汽车用户的历史行为数据和出行环境数据；通过物理模型来计算得到电池荷电状态耗能值，通过雨雪天气影响系数来优化电池荷电状态耗能值，再结合驾驶行为数据确定出用户驾驶风格，利用驾驶风格来更新电池荷电状态耗能值，以便计算出更为合理的电池荷电状态耗能值；最后通过对电池荷电状态结束值进行二分类处理，能够预测得到电动汽车用户的充电行为，以便合理选择充电设施的布局规划。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103532759A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310489359.5
申请日：2013-10-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04L12/24 , H04L29/08 , H04L12/801
Abstract: 本发明公开了一种面向云服务的聚合流的接纳控制方法，属于网络管理与网络QoS保障领域。包括步骤：用户端发起接入云服务的请求，通过整形器整形得到整形业务流，若干整形业务流汇聚并经过复用器的复用产生聚合流；采用网络微积分法对聚合流的有效带宽EB或/和等效容量EC进行计算；有效带宽EB≤C时，则用户请求被接纳，否则拒绝请求；当等效容量EC≤C时，用户请求被接纳，允许进入网络域，否则拒绝请求；本发明在节点输出速率一定时，聚合流的接纳控制方法比传统单流的接纳控制方法能接纳更多的业务流，即提高了网络吞吐量。
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公开(公告)号：CN118013457A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410154819.7
申请日：2024-02-04
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06F18/25 , G06F18/15 , G06F18/2131 , G06F18/2132 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及一种基于多模态数据的风速预测方法和系统，包括：获取历史风速序列和外部环境特征；利用SSA算法对历史风速序列进行去噪，得到第一中间风速序列；将第一中间风速序列进行小波变换，得到N个第二中间风速序列，构建第一风速矩阵，对第一风速矩阵归一化处理得到第二风速矩阵；根据滑动窗口和切片相结合的方式对第二风速矩阵进行划分，将划分得到的三个矩阵切片分别进行特征提取，将提取的三个特征分别输入GRU预测模型得到第一风速预测结果、第二风速预测结果和第三风速预测结果，并利用线性权重叠加模块进行叠加得到初始风速综合预测结果；利用训练好的误差修正模型对初始风速综合预测结果进行修正得到最终风速预测结果。
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公开(公告)号：CN103532759B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201310489359.5
申请日：2013-10-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04L12/24 , H04L29/08 , H04L12/801
Abstract: 本发明公开了一种面向云服务的聚合流的接纳控制方法，属于网络管理与网络QoS保障领域。包括步骤：用户端发起接入云服务的请求，通过整形器整形得到整形业务流，若干整形业务流汇聚并经过复用器的复用产生聚合流；采用网络微积分法对聚合流的有效带宽EB或/和等效容量EC进行计算；有效带宽EB≤C时，则用户请求被接纳，否则拒绝请求；当等效容量EC≤C时，用户请求被接纳，允许进入网络域，否则拒绝请求；本发明在节点输出速率一定时，聚合流的接纳控制方法比传统单流的接纳控制方法能接纳更多的业务流，即提高了网络吞吐量。
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公开(公告)号：CN117575219A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311523718.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 重庆邮电大学
Inventor： 龙虹毓 , 尹霄 , 向敏 , 徐洋 , 陈昌川 , 程安宇 , 胡峰 , 代劲 , 余建航 , 何维晟 , 陈昕 , 陈正新 , 潘顺 , 徐扬 , 何云龙 , 王晶 , 何梓杰 , 王志军 , 彭禾欣 , 胡俊燕 , 张亚垅 , 江振光 , 李梓 , 谈力 , 喻腾飞
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06Q50/50 , H02J3/00 , H04N23/50 , H04N7/18
Abstract: 本发明属于充电站选址技术领域，具体涉及一种基于山地电动汽车出行特征的充电设施规划方法及系统，所述方法包括：在山地城市环境下建立山地城市交通路网模型；计算路网中任意两个节点间的耗电量；计算任意两点之间的最短行程时间信息；计算道路上的电动汽车数量；预测电动汽车的充电负荷；建立多目标函数；将建立的多目标函数作为评估指标，采用TOPSIS评价分析方法在实际山地城市环境下充电站最优位置规划方案。本发明考虑了电动汽车交通行为影响，进行考虑多目标的山地城市充电设施规划；并采用主客观综合计算权重的方法进行最优解集寻优，得到的规划结果能满足多个目标需求。
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公开(公告)号：CN117559415A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311523338.0
申请日：2023-11-14
Applicant: 重庆邮电大学
Inventor： 龙虹毓 , 陈正新 , 陈昕 , 杨燕 , 向敏 , 胡峰 , 代劲 , 程安宇 , 徐洋 , 陈功贵 , 潘顺 , 徐扬 , 何云龙 , 王晶 , 何梓杰 , 王志军 , 江振光 , 张亚垅 , 彭禾欣 , 胡俊燕 , 喻腾飞 , 李梓 , 谈力
Abstract: 本发明涉及配电网技术领域，涉及一种考虑坡度角网格划分的移动虚拟电厂调度系统及方法；本发明将坡度角和负荷特性纳入配电网网格划分的影响因素，采用网格优化模型划分出配电网网格；采用时间调度优化模型得到每个移动虚拟电厂对相应电动汽车的时间尺度调度决策；采用空间调度优化模型得到每个移动虚拟电厂对相应电动汽车的空间尺度调度决策；基于此，提出了考虑坡度角网格划分的移动虚拟电厂调度系统及方法，整体提升了网格布局的有效性和移动虚拟电厂的供电调度效率的高效性。
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