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公开(公告)号：CN117418461A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311477292.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明专利公开了中承式拱桥短吊杆抗拉弯柔性锚固结构，具体涉及桥梁技术领域。包括固定在桥面结构底部的锚固块，所述锚固块上开设有空腔，所述锚固块包覆在短吊杆外，所述锚固块上还对称开设有凹槽，两个所述凹槽内共同设有纠偏块，所述纠偏块与凹槽之间填充有弹性层，所述纠偏块的中心套设在短吊杆外，所述纠偏块与空腔之间设有斥力组件，所述斥力组件能够产生沿水平方向和竖直方向的排斥力。采用本发明技术方案解决了中承式拱桥中短吊杆容易发生损坏的问题，延长了中承式拱桥中短吊杆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119827079A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411887384.3
申请日：2024-12-20
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M5/00 , G01B11/00 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机视觉的大跨径桥梁挠度检测装置及方法，涉及桥梁检测技术领域，基于主梁的结构特性预先构建标靶参数序列并安装标靶，采用反向推定法，考虑拍照参数和单一标靶的标靶位置，预先确定单一标靶的拍摄区域，并基于重复合并策略规划生成无人机任务序列，提高挠度检测效率，依据无人机任务序列顺序执行单一无人机任务，前往单一无人机任务对应的任务区域并采用基于视觉分类的跟踪挠度检测法生成单一无人机任务对应的单一挠度序列，统计无人机任务序列中所有无人机任务对应的挠度序列生成总挠度序列，实现了非定点的自动化主梁挠度检测，解决了现有技术中定点测量带来的设备布设困难、检测效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN115418961B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211152954.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明专利公开了拉索锚固系统预应力柔性密封装置，具体涉及桥梁建筑设施的技术领域。包括套筒，套筒与索体之间连接有密封环，半圆形密封环环内嵌设有导热丝，套筒内开有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有半圆形密封环，半圆形密封环与第一滑槽之间连接有第一弹簧，套筒和密封环围合的区域形成密封腔，密封腔内注入有惰性气体，半圆形密封环密封腔设有压力传感器。套筒外包覆有液压箱，液压箱内充满有液压油，液压箱上设有推杆，索体上设有第二滑槽，推杆滑动连接在第二滑槽内，推杆与第二滑槽侧壁之间连接有第二弹簧。采用本发明技术方案解决了现有的拉索锚头的密封装置易出现渗水腐蚀而降低其安全性、耐久性的问题，可用于提高拉索锚头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117802506A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410002296.4
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明专利公开了桥梁缆索腐蚀因子阻断及腐蚀保护装置，具体涉及桥梁缆索维护技术领域。包括多个HDPE护套，三个相邻HDPE护套的间隙围合形成类似三角形的工作区域，每个HDPE护套上均设有位于工作区域内的弧形滑轨，工作区域的中心设有固定柱，固定柱上间隔设有三个第一永磁体和第一湿度传感器，三个第一湿度传感器分别朝向工作区域的三个顶点，每个弧形滑轨上均设有定位柱，每个定位柱上均设有与对应第一永磁体产生互斥力的第二永磁体，第二永磁体与第一永磁体相对设置，定位柱上设有第一电加热片。采用本发明技术方案解决了腐蚀因子随着水蒸气或积水以为气态或液态的形式侵入缆索内部空间的问题，延长了桥梁缆索的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112252154A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011222200.3
申请日：2020-11-05
Abstract: 本发明公开了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，所述短吊杆内部索体的下端通过锚固装置锚固在桥面板下侧的锚固区中，所述锚固装置由锚垫板、锚固螺母、套筒、大球铰、小球铰和锚固套筒组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，该方案能有效降低吊杆的整体刚度，对吊杆受力起到卸载作用，提升吊杆寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118704010A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410819546.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C23F13/06
Abstract: 本发明专利公开了悬索桥主缆可调控的联合阴极保护装置，具体涉及悬索桥领域。包括第一套筒，所述第一套筒嵌设在悬索桥主缆内底部的相邻钢丝的缝隙之间，所述第一套筒与相邻的钢丝外表面相抵，所述第一套筒上开设有周向分布的多个过水孔，所述第一套筒内滑动连接有两根第一电导丝，两根所述第一电导丝共同串联有第一电源，两根所述第一电导丝上共同设有用于推动两根第一电导丝相第一套筒内壁移动的推动组件，位于同一侧的两根所述第一电导丝共同连接有复位组件，所述复位组件用于带动两根第一电导丝移动至初始位置。采用本发明技术方案解决了在未产生积水时，长时间为钢丝通电会导致钢丝力学性能受到影响的问题，能够延长悬索桥主缆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116427301A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310284999.6
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明专利公开了一种坡桥的液压电磁纠偏装置，具体涉及桥梁安全领域。包括第一液压杆和液压腔，第一液压杆上设有与液压腔滑动密封连接的活塞，液压腔内填充有液压油，液压腔上远离第一液压杆的一端滑动密封连接有活塞和与活塞连接的第二液压杆，第二液压杆上设有复位机构；复位机构包括电源、第一电磁铁、第二电磁铁、导电杆、电阻丝和控制开关，第一电磁铁与电源电连接，第二电磁铁设置在坡桥梁体的边缘，导电杆连接在第二液压杆的自由端，导电杆与第二电磁铁电连接，导电杆与电阻丝滑动连接，电阻丝设置在坡桥梁体的支柱上，控制开关与电源电连接。本发明技术方案解决了现有的坡桥在长期服役过程中出现梁体滑移的问题，实现了坡桥的限位纠偏。
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公开(公告)号：CN116289599A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310284989.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明专利公开了一种具有动态配平功能的架桥机，具体涉及桥梁架设装置的技术领域。包括主梁、中间支架和后端支架，所述主梁上滑动连接有起重车，所述中间支架设置在主梁的中部，所述后端支架设置在主梁的后侧，所述中间支架和后端支架的底部均安装有驱动车，所述中间支架和后端支架连接在主梁上，所述主梁上还设有能够根据梁体处于不同的吊装节点来提供不同的反向支撑力的动态调节机构。本发明技术方案解决了架桥机在吊装梁体时对整体稳定性产生影响的问题，能够在梁体吊装的过程中，减轻架桥机内部因重力分布不均对整体稳定性所产生的影响。
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公开(公告)号：CN112252154B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011222200.3
申请日：2020-11-05
Abstract: 本发明公开了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，所述短吊杆内部索体的下端通过锚固装置锚固在桥面板下侧的锚固区中，所述锚固装置由锚垫板、锚固螺母、套筒、大球铰、小球铰和锚固套筒组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，该方案能有效降低吊杆的整体刚度，对吊杆受力起到卸载作用，提升吊杆寿命。
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公开(公告)号：CN116395582A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310284998.1
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
Abstract: 本发明专利公开了一种自平衡的桥面吊机及限位装置，具体涉及吊机领域。包括第一液压油腔和第二液压油腔，第一液压油腔与吊机主体连接，第一液压油腔滑动密封连接有第一液压杆和第二液压杆，第二液压油腔内滑动密封连接有第三液压杆，第二液压油腔滑动密封连接有第四液压杆，第四液压杆和第二液压杆上均转动连接有棘爪，两个所述棘爪仅能转单转动且转动反向相反，两块棘爪之间连接有与棘爪相配合的棘轮，棘轮中心穿设有转动连接在第一液压油腔上的转轴，转轴上还设有位于棘轮外的转盘，转盘与吊机主体的缆索连接。本发明技术方案解决了现有的桥面吊机在使用过程中易出现倾覆的问题，实现了桥面吊机的自平衡。
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