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公开(公告)号：CN109037837A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810829346.0
申请日：2018-07-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。
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公开(公告)号：CN109334790B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811111752.X
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有顶部空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的空腔气流通道，空腔气流通道朝向汽车车头的一面敞开形成空气入口，空气入口处设置入口挡板组件，空腔气流通道靠近空气入口的一端内部设置空气加速装置，空腔气流通道朝向汽车车尾的一面为出口曲面，空腔气流通道靠近出口曲面的一端内部设置有三个分隔板，将空腔气流通道靠近出口曲面处的内部空间分隔形成两个独立的出口气流通道，出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道连通的空气出口，各空气出口处分别设置出口挡板组件。本发明能够吸收汽车前端的正向压力，利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。
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公开(公告)号：CN109004312A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810668160.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6562 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理系统，包括电池箱体和液冷装置，电池箱体上沿横向设置有多个安装腔和通风通道，安装腔和通风通道交替设置，安装腔为由内层和外层形成的中空结构，内层内部空间形成电池安装腔，内层和外层之间的中空腔形成液冷散热腔，液冷装置为多组，每组液冷装置包括冷却液支管、冷却液外部循环管道、冷却液循环动力装置和冷凝器。本发明的一种电池热管理系统，电池箱体结构稳定可靠，冷却液支管设置在液冷散热腔内，既保证了液冷效果，又能防止冷却液支管与电池直接接触产生摩擦导致电池漏液，通风通道与安装腔交替并排设置，使风冷效果明显提高，快速有效的对电池进行散热。
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公开(公告)号：CN107042536A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710417679.8
申请日：2017-05-25
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: B26D1/25 , B26D5/086 , B26D7/02 , B26D7/0608 , B26D2007/013
Abstract: 一种卧式中药材切片机，包括卧式支座；卧式支座的一端固定安装有进给机构；进给机构的末端安装有夹持部；卧式支座的另一端通过旋转轴安装有刀具座；刀具座位于卧式支座的内侧其上安装有切削刀；旋转轴的另一端通过皮带连接至电机；电机安装在电机座上；电机座固定安装在卧式支座上。本发明解决了现有切片机切片方向随意性和切片厚度不均匀的问题，该进给机构的进料速度可调、压力均匀，保证最终切片厚度的一致性，通过改变进给机构的进料速度还可以改变切片的厚度，为下一加工工序带来了很大的方便，且其设计合理、结构简单，自动化程度高，生产效率高。
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公开(公告)号：CN109037837B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810829346.0
申请日：2018-07-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109250003A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811111753.4
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种具有双空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的上空腔气流通道和设置于汽车车底的下空腔气流通道，上空腔气流通道的上空气入口处设置有入口挡板组件，上空腔气流通道的出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道Ⅰ连通的空气出口Ⅰ，各空气出口Ⅰ处分别设置有出口挡板组件；下空腔气流通道以可升降的方式设置于汽车车底靠近汽车车尾的一端设有的安装槽内。本发明能够对汽车在前进方向行驶时车顶和车底产生的正向压力进行有效吸收，从而利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。
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公开(公告)号：CN108777336B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810521184.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理系统，其包括用于安装电池的电池箱体、设置在电池箱体的外侧的温度调节装置以及设置在电池箱体顶部的电池箱体盖；电池箱体包括底板、设置在底板两端的呈U型的端部挡板以及设置在两个端部挡板之间的呈U型的导热隔板；其中，两个端部挡板的开口端相对设置，导热隔板水平横向设置；端部挡板与导热隔板以及导热隔板与导热隔板之间设有与电池单体的形状大小相配合的间隙；端部挡板形成的空腔内设有第一相变材料复合板，导热隔板形成的空腔内设有第二相变材料复合板。该发明能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。
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公开(公告)号：CN109250003B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811111753.4
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种具有双空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的上空腔气流通道和设置于汽车车底的下空腔气流通道，上空腔气流通道的上空气入口处设置有入口挡板组件，上空腔气流通道的出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道Ⅰ连通的空气出口Ⅰ，各空气出口Ⅰ处分别设置有出口挡板组件；下空腔气流通道以可升降的方式设置于汽车车底靠近汽车车尾的一端设有的安装槽内。本发明能够对汽车在前进方向行驶时车顶和车底产生的正向压力进行有效吸收，从而利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。
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公开(公告)号：CN109334790A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811111752.X
申请日：2018-09-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有顶部空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的空腔气流通道，空腔气流通道朝向汽车车头的一面敞开形成空气入口，空气入口处设置入口挡板组件，空腔气流通道靠近空气入口的一端内部设置空气加速装置，空腔气流通道朝向汽车车尾的一面为出口曲面，空腔气流通道靠近出口曲面的一端内部设置有三个分隔板，将空腔气流通道靠近出口曲面处的内部空间分隔形成两个独立的出口气流通道，出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道连通的空气出口，各空气出口处分别设置出口挡板组件。本发明能够吸收汽车前端的正向压力，利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。
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公开(公告)号：CN109004312B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810668160.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6562 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理系统，包括电池箱体和液冷装置，电池箱体上沿横向设置有多个安装腔和通风通道，安装腔和通风通道交替设置，安装腔为由内层和外层形成的中空结构，内层内部空间形成电池安装腔，内层和外层之间的中空腔形成液冷散热腔，液冷装置为多组，每组液冷装置包括冷却液支管、冷却液外部循环管道、冷却液循环动力装置和冷凝器。本发明的一种电池热管理系统，电池箱体结构稳定可靠，冷却液支管设置在液冷散热腔内，既保证了液冷效果，又能防止冷却液支管与电池直接接触产生摩擦导致电池漏液，通风通道与安装腔交替并排设置，使风冷效果明显提高，快速有效的对电池进行散热。
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