公开(公告)号：CN109830625B

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN201910060496.4

申请日：2019-01-22

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  谢忱创 ,  汪鹏伟

IPC: H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明公开了一种圆柱形电池热管理系统，包括设置于圆柱形电池底部的液体汇集联箱，固定连通设置于液体汇集联箱相对侧上的左端液体分配联箱、右端液体分配联箱，若干连通安装于左端液体分配联箱和右端液体分配联箱之间的蛇形板；所述蛇形板贯穿于阵列的电池之间。本发明公开的一种圆柱形电池热管理系统，能够快速均衡单体电池内部、单体电池间的温差，减少热堆积，延长电池使用寿命，给单体电池提供一个良好的工作温度环境，是一种高效、可靠的电池热管理控制系统，可使动力电池工作在最佳的温度范围内。通过左右液体分配联箱及蛇形板实现了冷却液多通道交错对流，极大限度的延长了对流通路和分别独立对流。

公开(公告)号：CN109004312B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201810668160.1

申请日：2018-06-26

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  林爱桢 ,  易建龙 ,  李永强 ,  汪鹏伟 ,  葛哲 ,  谢忱创

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/633

Abstract: 本发明公开了一种电池热管理系统，包括电池箱体和液冷装置，电池箱体上沿横向设置有多个安装腔和通风通道，安装腔和通风通道交替设置，安装腔为由内层和外层形成的中空结构，内层内部空间形成电池安装腔，内层和外层之间的中空腔形成液冷散热腔，液冷装置为多组，每组液冷装置包括冷却液支管、冷却液外部循环管道、冷却液循环动力装置和冷凝器。本发明的一种电池热管理系统，电池箱体结构稳定可靠，冷却液支管设置在液冷散热腔内，既保证了液冷效果，又能防止冷却液支管与电池直接接触产生摩擦导致电池漏液，通风通道与安装腔交替并排设置，使风冷效果明显提高，快速有效的对电池进行散热。

公开(公告)号：CN110299574B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN201910426240.0

申请日：2019-05-21

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  汪鹏伟 ,  林爱桢 ,  徐良 ,  李银芳 ,  贾钊颖

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554

Abstract: 本发明公开了一种电池过充保护装置，包括保护单元和与目标电池壳体连接的过充检测单元；所述保护单元包括位于两相邻目标电池壳体之间的导电体和位于所述目标电池壳体上可与导电体接触电连接的移动导电触点，所述同一目标电池壳体两对侧分置有移动导电触点且两移动导电触点电连接；所述过充检测单元包括位移传感器及与所述位移传感器电连接的控制器；所述位移传感器用以检测贴合于所述目标电池壳体表面的滑动冷板由于目标电池过充膨胀而产生的位移。本发明的电池过充保护装置，在电池被过充时可通过保护单元来提高电池的稳定性和安全性，即当整个电池包或单个电池模块因过充出现膨胀现象时，能够通过短路的方式阻止过充。

公开(公告)号：CN110299574A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201910426240.0

申请日：2019-05-21

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  汪鹏伟 ,  林爱桢 ,  徐良 ,  李银芳 ,  贾钊颖

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554

Abstract: 本发明公开了一种电池过充保护装置，包括保护单元和与目标电池壳体连接的过充检测单元；所述保护单元包括位于两相邻目标电池壳体之间的导电体和位于所述目标电池壳体上可与导电体接触电连接的移动导电触点，所述同一目标电池壳体两对侧分置有移动导电触点且两移动导电触点电连接；所述过充检测单元包括位移传感器及与所述位移传感器电连接的控制器；所述位移传感器用以检测贴合于所述目标电池壳体表面的滑动冷板由于目标电池过充膨胀而产生的位移。本发明的电池过充保护装置，在电池被过充时可通过保护单元来提高电池的稳定性和安全性，即当整个电池包或单个电池模块因过充出现膨胀现象时，能够通过短路的方式阻止过充。

公开(公告)号：CN109830625A

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201910060496.4

申请日：2019-01-22

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  谢忱创 ,  汪鹏伟

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明公开了一种圆柱形电池热管理系统，包括设置于圆柱形电池底部的液体汇集联箱，固定连通设置于液体汇集联箱相对侧上的左端液体分配联箱、右端液体分配联箱，若干连通安装于左端液体分配联箱和右端液体分配联箱之间的蛇形板；所述蛇形板贯穿于阵列的电池之间。本发明公开的一种圆柱形电池热管理系统，能够快速均衡单体电池内部、单体电池间的温差，减少热堆积，延长电池使用寿命，给单体电池提供一个良好的工作温度环境，是一种高效、可靠的电池热管理控制系统，可使动力电池工作在最佳的温度范围内。通过左右液体分配联箱及蛇形板实现了冷却液多通道交错对流，极大限度的延长了对流通路和分别独立对流。

公开(公告)号：CN109004312A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810668160.1

申请日：2018-06-26

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  林爱桢 ,  易建龙 ,  李永强 ,  汪鹏伟 ,  葛哲 ,  谢忱创

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/633

Abstract: 本发明公开了一种电池热管理系统，包括电池箱体和液冷装置，电池箱体上沿横向设置有多个安装腔和通风通道，安装腔和通风通道交替设置，安装腔为由内层和外层形成的中空结构，内层内部空间形成电池安装腔，内层和外层之间的中空腔形成液冷散热腔，液冷装置为多组，每组液冷装置包括冷却液支管、冷却液外部循环管道、冷却液循环动力装置和冷凝器。本发明的一种电池热管理系统，电池箱体结构稳定可靠，冷却液支管设置在液冷散热腔内，既保证了液冷效果，又能防止冷却液支管与电池直接接触产生摩擦导致电池漏液，通风通道与安装腔交替并排设置，使风冷效果明显提高，快速有效的对电池进行散热。