公开(公告)号：CN109860948A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201910059784.8

申请日：2019-01-22

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  王晖 ,  葛哲 ,  徐梁

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明公开了一种电池螺线管热管理装置，包括包括导热贴于电池表面设置的毛细管集成板，所述毛细管集成板底端密封插入位于电池下方的储液槽且没入储液槽中的液面以下，所述毛细管集成板顶端密封插入通气室底部；所述通气室与所述储液槽之间通过螺线管密封连通。本发明公开的一种电池螺线管热管理装置，通过采用无需动力引流的毛细管吸收电池的热量使渗透相变材料产生蒸发来对电池进行散热，之后再进行相变材料冷凝回收，实现相变材料的立体循环使用，非常环保；快速均衡单体电池内部、单体电池间的温差，减少热堆积，延长电池使用寿命。

公开(公告)号：CN108777336A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201810521184.4

申请日：2018-05-28

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  易建龙 ,  林爱桢 ,  李永强 ,  王晖 ,  吴博 ,  柳佩文

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6569

Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理系统，其包括用于安装电池的电池箱体、设置在电池箱体的外侧的温度调节装置以及设置在电池箱体顶部的电池箱体盖；电池箱体包括底板、设置在底板两端的呈U型的端部挡板以及设置在两个端部挡板之间的呈U型的导热隔板；其中，两个端部挡板的开口端相对设置，导热隔板水平横向设置；端部挡板与导热隔板以及导热隔板与导热隔板之间设有与电池单体的形状大小相配合的间隙；端部挡板形成的空腔内设有第一变相材料复合板，导热隔板形成的空腔内设有第二变相材料复合板。该发明能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。

公开(公告)号：CN109037837B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201810829346.0

申请日：2018-07-25

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  易建龙 ,  林爱桢 ,  李永强 ,  王晖 ,  吴博 ,  柳佩文

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。

公开(公告)号：CN108777336B

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201810521184.4

申请日：2018-05-28

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  易建龙 ,  林爱桢 ,  李永强 ,  王晖 ,  吴博 ,  柳佩文

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6569

Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理系统，其包括用于安装电池的电池箱体、设置在电池箱体的外侧的温度调节装置以及设置在电池箱体顶部的电池箱体盖；电池箱体包括底板、设置在底板两端的呈U型的端部挡板以及设置在两个端部挡板之间的呈U型的导热隔板；其中，两个端部挡板的开口端相对设置，导热隔板水平横向设置；端部挡板与导热隔板以及导热隔板与导热隔板之间设有与电池单体的形状大小相配合的间隙；端部挡板形成的空腔内设有第一相变材料复合板，导热隔板形成的空腔内设有第二相变材料复合板。该发明能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。

公开(公告)号：CN109037837A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810829346.0

申请日：2018-07-25

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张甫仁 ,  易建龙 ,  林爱桢 ,  李永强 ,  王晖 ,  吴博 ,  柳佩文

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明公开了一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。