-
公开(公告)号：CN114239318A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111619407.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及可靠性与测试性协同优化技术领域，具体涉及基于BIT的装备可靠性与测试性协同优化方法，包括：构建用于反映BIT特性的BIT特性模型；基于BIT特性模型和BIT设计，构建对应的可靠性模型；基于BIT特性模型和BIT设计，构建对应的测试性模型；将装备的可靠性约束条件以及可靠性参数代入可靠性模型，计算BIT数量；将BIT数量以及测试性参数代入测试性模型，计算装备测试性指标优化值，并基于装备测试性指标优化值实现装备可靠性与测试性的协同优化。本发明的装备可靠性与测试性协同优化方法，能够充分考虑BIT设计对装备可靠性与测试性的利弊影响，从而能够提升装备可靠性与测试性协同优化的效果。
-
公开(公告)号：CN118293783B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410428422.2
申请日：2024-04-10
Abstract: 本发明公开了一种测量输出部件轴承游隙方法，属于轴承游隙安装检测领域；包括以下过程：步骤二：计算得到输出上轴承和输出下轴承在要求的轴向游隙下，对输出轴的测量轴段施加的拉应变值的范围；在输出上轴承和输出下轴承之间的测量轴段上贴附应变片，应变片连接应变分析仪；向圆螺母缓慢的施加拧紧力矩，当应变分析仪显示的拉应变值处于步骤二计算的拉应变值的范围中时，停止施加拧紧力矩，此时的输出上轴承和输出下轴承的轴向游隙达标。本发明采用上述方法，测量输出轴的拉应变，准确的测量轴向游隙，消除了过盈配合及摩擦面的不确定因素，提高了输出部件轴承的寿命，降低了偏航齿轮箱的故障率，提高偏航可靠性，增加风机对风的利用率。
-
公开(公告)号：CN118293783A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410428422.2
申请日：2024-04-10
Abstract: 本发明公开了一种测量输出部件轴承游隙方法，属于轴承游隙安装检测领域；包括以下过程：步骤二：计算得到输出上轴承和输出下轴承在要求的轴向游隙下，对输出轴的测量轴段施加的拉应变值的范围；在输出上轴承和输出下轴承之间的测量轴段上贴附应变片，应变片连接应变分析仪；向圆螺母缓慢的施加拧紧力矩，当应变分析仪显示的拉应变值处于步骤二计算的拉应变值的范围中时，停止施加拧紧力矩，此时的输出上轴承和输出下轴承的轴向游隙达标。本发明采用上述方法，测量输出轴的拉应变，准确的测量轴向游隙，消除了过盈配合及摩擦面的不确定因素，提高了输出部件轴承的寿命，降低了偏航齿轮箱的故障率，提高偏航可靠性，增加风机对风的利用率。
-
公开(公告)号：CN119541720A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411563634.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 唐山高速公路集团有限公司 , 河北交通职业技术学院 , 重庆交通大学
Inventor： 侯志勇 , 刘树祥 , 王久增 , 刘帅 , 赵毅 , 詹洁 , 孙峥 , 马东旭 , 张宇 , 张庆宇 , 鲁振熙 , 蒋文浩 , 翟晓静 , 张智慧 , 崔瑶 , 艾剑波 , 王媛媛 , 王岩 , 贺艳茹 , 夏利宏 , 肖巍
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/086 , G06F18/2113
Abstract: 本发明涉及道路工程和人工智能技术领域，尤其涉及一种多模型融合的沥青混合料疲劳寿命预测方法及系统，其方法包括：收集沥青混合料的间接拉伸疲劳实验数据，并对实验数据进行归一化处理；基于灰色关联分析法筛选与疲劳寿命最相关的影响因素，作为BP神经网络模型的输入特征；构建BP神经网络模型，通过遗传算法优化初始权值和阈值；使用优化后的BP神经网络模型进行疲劳寿命预测。通过本发明，有效解决了现有疲劳寿命预测方法中存在的实验周期长、成本高以及预测精度低等问题，显著提高了沥青混合料疲劳寿命预测的准确性和效率。
-
公开(公告)号：CN115527385A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211180124.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆伟登交通工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于路网状态信息的交通诱导屏调用控制方法及系统。该方法包括获取路网中诱导屏指示区域内的交通状态信息和环境信息；根据设定的诱导模型以及求解算法确定诱导内容和初始诱导方案；确定初始诱导方案的延时程度；基于所述延时程度和初始诱导方案，控制诱导屏指示区域内的诱导屏的状态。本发明综合考虑了路网及交通信息发布需求、诱导时间效益要素，使得建立的诱导模型达到的综合效益更优。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115329553A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210895656.9
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所 , 重庆交通大学 , 陕西可维卓立科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于可靠性设计分析领域。提出一种基于可用性模型的装备可靠性测试性协同建模与优化设计方法，将可靠性与测试性设计方案中的关键设计指标作为评判可靠性与测试性设计方案好坏的决策属性数据，并确定各决策属性数据的权重系数，根据基于多属性决策的可靠性与测试性设计方案优选模型实现多种可靠性与测试性设计方案的优选分析，获得多种设计方案的排序结果，最终选择出最优可靠性与测试性设计方案，从而实现整体的可靠性测试性协同建模与优化技术。
-
公开(公告)号：CN115223366A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210857239.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于网络信息覆盖的诱导屏布点方法，该方法包括确定评价指标并对所述评价指标进行量化和标定；根据所述评价指标，建立经济成本最小化的布点模型；利用遗传算法对所述布点模型进行求解，得到最优诱导屏布点方案。本发明是以经济效益和诱导效益建立的布点模型，综合考虑了路网及交通信息、诱导屏的诱导效果和经济效益要素。
-
公开(公告)号：CN118088691A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410428420.3
申请日：2024-04-10
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3268 , F16H57/029 , F16H57/021
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机附件传动齿轮箱高速动密封封严结构，属于发动机密封技术领域；包括从上到下通过螺栓连接的附件机匣箱体和端盖，设置高速输入轴从上到下贯穿所述附件机匣箱体和所述端盖，所述高速输入轴的外壁从下到上依次设置有外唇口式骨架油封和轴承，所述外唇口式骨架油封与所述轴承的内圈均与所述高速输入轴过盈连接，所述外唇口式骨架油封与所述端盖的接触面位置设置为斜面；所述轴承通过设置在所述附件机匣箱体上的轴承座固定在所述高速输入轴的外壁上。本发明采用上述结构，把唇口内密封改为唇口外密封并将油封过盈安装在高速输入轴上，在高速输入轴高速运行过程中，利用油封高速转动的离心力使油封唇口始终贴合接触面，保证密封良好，并降低发热。
-
公开(公告)号：CN115223366B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210857239.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G08G1/01 , G06Q10/0639 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种基于网络信息覆盖的诱导屏布点方法，该方法包括确定评价指标并对所述评价指标进行量化和标定；根据所述评价指标，建立经济成本最小化的布点模型；利用遗传算法对所述布点模型进行求解，得到最优诱导屏布点方案。本发明是以经济效益和诱导效益建立的布点模型，综合考虑了路网及交通信息、诱导屏的诱导效果和经济效益要素。
-
公开(公告)号：CN114330133B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111660130.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及雷达可靠性分析技术领域，具体涉及一种相控阵雷达频综模块的温度可靠性分析方法，包括：基于相控阵雷达频综模块构建对应的热误差模型；基于热误差模型的隐式性能函数构建对应的DBN函数模型，并训练DBN函数模型；使用训练后的DBN函数模型代替热误差模型的隐式性能函数；通过DBN函数模型结合蒙特卡洛法对热误差模型进行温度可靠性分析。本发明的温度可靠性分析方法能够适应于相控阵雷达频综模块的隐式性能函数，并能够保证控阵雷达频综模块的温度可靠性分析准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.023 seconds)
