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公开(公告)号:CN119980999A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510168154.X
申请日:2025-02-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种气压式节水型船闸,包括底板、分别位于底板两相对边缘位置处的两墙体、位于两墙体之间的闸室、设于两墙体之间并用于阻断闸室和上游水体的上游闸门、设于两墙体之间并用于阻断闸室和下游水体的下游闸门,还包括下部与闸室下部连通的储水室、通过管路系统与储水室的上端相连并用于向所述储水室内充气的充气装置,所述管路系统还用于排出所述储水室内的气体。由于采用了上述技术方案,在使用本发明所述的一种气压式节水型船闸时,在船只需要从上游水体行驶至下游水体过程中,以及在船只需要从下游水体行驶至上游水体过程中,上游水体的水几乎不会排出至下游水体,能够减少上游水体内的水资源的损失量。
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公开(公告)号:CN114960557A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210670161.6
申请日:2022-06-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于桥梁防撞技术领域,具体涉及一种复合圆柱体浮式防船撞装置,包括可拼接的浮筒,浮筒包括固定连接的内筒和浮体,内筒内安装有缆绳收卷器和控制器,浮筒由锚缆进行固定,内筒内设有第一安装腔,第一安装腔内设有蓄电池组,第一安装腔内设有安装筒,安装筒内设有拼接组件,拼接组件包括中心柱,中心柱上设有安装轴,安装轴上套设有两个基座,两个基座均包括基环,基环上均铰接连接件,两个基座的连接件上均固定连接有第一伸缩杆,第一伸缩杆的自由端均设有拼接块,安装轴上铰接有第二伸缩杆,第二伸缩杆的自由端设有固定柱,固定柱顶端设有第二限位片,具备防撞效果较好、可拨开船艏对自身及船舶的损伤较小、安装方便不占航道等优点。
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公开(公告)号:CN114934481A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210424675.3
申请日:2022-04-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法,勘测河道并根据桥墩位置划分安全航道,并在桥梁上布设度探测系统,由探测系统监测河道内船舶的位置;根据航道水流条件设定预警区域、应急区域和干扰区域,并在桥梁上安装报警器,在干扰区域内设置水流干涉装置,在桥墩上安装防撞组件;根据河道、安全航道、预警区域、应急区域和干扰区域结合水流干涉装置构建水流干扰系统;船舶于预警区域内偏离安全航道时报警器工作提醒船舶驾驶人员主动调整航向;船舶于应急区域内偏离安全航道时水流干涉装置启动改变局部河水流向,使船舶行驶到干扰区域时由水流改变航向,用于解决目前桥墩防撞技术难以做到有效保护桥梁的问题。
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公开(公告)号:CN119329686A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411382430.4
申请日:2024-09-30
Applicant: 重庆交通大学
Inventor: 余葵 , 黎振凯 , 宋李飘 , 余旭函 , 任奥博 , 万鹏 , 刘翰武 , 王甲乐 , 刘宪庆 , 唐亮 , 姚永胜 , 姜丹 , 叶四桥 , 王林峰 , 冀楠 , 李修磊 , 刘文敏
Abstract: 本申请公开了一种悬浮平台浮筒集成式桥墩警示系统及方法,涉及桥墩安全警示领域;通过检测装置获取目标河道的信息数据;水位检测机构获取水位信息数据;控制器根据图像数据进行船只识别,得到识别结果;若识别结果为不存在船只,则控制警示装置关断;若识别结果为存在船只,则根据信号数据确定船只可视距离,并根据船只可视距离以及环境信息数据,控制警示装置的开启或者关断;根据水位信息数据判断是否触发限位处理;若触发,则根据水位信息数据确定悬浮式平台主体的运动状态数据,并根据运动状态数据控制锚缆收放机构进行释放或者收缩。本申请旨在实现高效警示,以提供持续可靠性的安全保障。
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公开(公告)号:CN114775540B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202210378450.9
申请日:2022-04-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种桥梁上部结构防船撞保护装置,包括桥墩上有安装座,安装座上安装有缓冲件,桥墩上设有支座,支座上铺设有桥面,安装座包括第一基座,第一基座固定安装于桥墩上,第一基座上滑动安装有两个相对设置的楔台,两个楔台之间安装有减震器和第二基座,第二基座上设有与楔台相匹配的楔面,第二基座与楔台滑动接触,第一基座上安装有用于防止第二基座脱落的限位扣,第二基座开设有多个槽组,每个槽组均包括多个安装槽,缓冲件安装于安装槽内,缓冲件包括板簧,板簧两端安装有滑台,滑台上均穿设有导杆,导杆上安装有顶板,顶板与滑台之间安装有减震弹簧,适用于解决目前桥梁限高装置无法抵抗船舶超高撞击问题。
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公开(公告)号:CN114973771B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202210399027.7
申请日:2022-04-15
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种桥梁主动防船撞方法,根据桥墩所处桥区河段水流条件及航道等级,将桥区航道划分为警告区域、预警区域、干扰区域,在干扰区域内安装水流干扰系统,桥梁上布设有高精度探测器,高精度探测器与水流干扰系统联动,通过探测器监测桥区河段内船舶运动轨迹,船舶进入预警区域偏航时对偏航船舶进行警告,若船舶未能在警告后及时调整航向,进入预警区域内依然偏离安全航道航行,则启动水流干扰系统改变干扰区域内水流条件,拨开船艏,迫使船舶避开桥墩,用于解决目前防撞设备大多通过吸收船舶撞击力,被动防撞装置、船舶均会损坏,桥墩需承受冲击力,不能在
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公开(公告)号:CN114775540A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210378450.9
申请日:2022-04-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种桥梁上部结构防船撞保护装置,包括桥墩上有安装座,安装座上安装有缓冲件,桥墩上设有支座,支座上铺设有桥面,安装座包括第一基座,第一基座固定安装于桥墩上,第一基座上滑动安装有两个相对设置的楔台,两个楔台之间安装有减震器和第二基座,第二基座上设有与楔台相匹配的楔面,第二基座与楔台滑动接触,第一基座上安装有用于防止第二基座脱落的限位扣,第二基座开设有多个槽组,每个槽组均包括多个安装槽,缓冲件安装于安装槽内,缓冲件包括板簧,板簧两端安装有滑台,滑台上均穿设有导杆,导杆上安装有顶板,顶板与滑台之间安装有减震弹簧,适用于解决目前桥梁限高装置无法抵抗船舶超高撞击问题。
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公开(公告)号:CN114934481B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202210424675.3
申请日:2022-04-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法,勘测河道并根据桥墩位置划分安全航道,并在桥梁上布设度探测系统,由探测系统监测河道内船舶的位置;根据航道水流条件设定预警区域、应急区域和干扰区域,并在桥梁上安装报警器,在干扰区域内设置水流干涉装置,在桥墩上安装防撞组件;根据河道、安全航道、预警区域、应急区域和干扰区域结合水流干涉装置构建水流干扰系统;船舶于预警区域内偏离安全航道时报警器工作提醒船舶驾驶人员主动调整航向;船舶于应急区域内偏离安全航道时水流干涉装置启动改变局部河水流向,使船舶行驶到干扰区域时由水流改变航向,用于解决目前桥墩防撞技术难以做到有效保护桥梁的问题。
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公开(公告)号:CN117246464A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202311344469.2
申请日:2023-10-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开一种半潜式三筒型漂浮式风机基础结构及其施工方法,包括筒型基础、过渡段塔架和吸力桩,筒型基础下边缘连接有垂荡板,上部连接有筒上立柱,外侧布置有锚缆约束装置和吸力桩约束装置;筒型基础和筒型基础之间通过压载浮箱连接;过渡段塔架用于连接上部风机结构和所述筒型基础;每个筒型基础的外侧对应设置有两个吸力桩,系泊锚链的上端连接到锚缆约束装置,下端连接到锚链接收装置。本发明兼具半潜式基础和气浮筒型基础的特点,可在保持良好系泊特性和改善结构系泊运动性能的同时,结合筒型基础底部开口特性,大大降低基础和系泊系统的成本,促使深远海风能资源平价化开发进度。
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公开(公告)号:CN114973771A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210399027.7
申请日:2022-04-15
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种桥梁主动防船撞方法,根据桥墩所处桥区河段水流条件及航道等级,将桥区航道划分为警告区域、预警区域、干扰区域,在干扰区域内安装水流干扰系统,桥梁上布设有高精度探测器,高精度探测器与水流干扰系统联动,通过探测器监测桥区河段内船舶运动轨迹,船舶进入预警区域偏航时对偏航船舶进行警告,若船舶未能在警告后及时调整航向,进入预警区域内依然偏离安全航道航行,则启动水流干扰系统改变干扰区域内水流条件,拨开船艏,迫使船舶避开桥墩,用于解决目前防撞设备大多通过吸收船舶撞击力,被动防撞装置、船舶均会损坏,桥墩需承受冲击力,不能在保护桥墩又保护船舶问题。
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