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公开(公告)号：CN119329686A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411382430.4
申请日：2024-09-30
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 余葵 , 黎振凯 , 宋李飘 , 余旭函 , 任奥博 , 万鹏 , 刘翰武 , 王甲乐 , 刘宪庆 , 唐亮 , 姚永胜 , 姜丹 , 叶四桥 , 王林峰 , 冀楠 , 李修磊 , 刘文敏
Abstract: 本申请公开了一种悬浮平台浮筒集成式桥墩警示系统及方法，涉及桥墩安全警示领域；通过检测装置获取目标河道的信息数据；水位检测机构获取水位信息数据；控制器根据图像数据进行船只识别，得到识别结果；若识别结果为不存在船只，则控制警示装置关断；若识别结果为存在船只，则根据信号数据确定船只可视距离，并根据船只可视距离以及环境信息数据，控制警示装置的开启或者关断；根据水位信息数据判断是否触发限位处理；若触发，则根据水位信息数据确定悬浮式平台主体的运动状态数据，并根据运动状态数据控制锚缆收放机构进行释放或者收缩。本申请旨在实现高效警示，以提供持续可靠性的安全保障。
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公开(公告)号：CN114836048A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111579189.0
申请日：2021-12-22
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08K7/26 , C08K5/5313 , C08K3/22
Abstract: 本发明专利公开了一种埃洛石纳米管协效阻燃改性沥青及其制备方法，具体涉及阻燃沥青的技术领域。包括重量份数如下的原料：100份的SBS改性沥青和2‑11份的纳米协效阻燃剂，所述纳米协效阻燃剂包括如下组份的物质：2‑11份的埃洛石纳米管和7～11份的靶向控释阻燃剂，所述靶向控释阻燃剂由6‑8份的二乙基次磷酸铝和3‑4份的超细氢氧化铝组成。采用本发明技术方案解决了现有的阻燃剂在实现阻燃效果时有毒或是添加量大的问题，可用于提高沥青的各项性能。
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公开(公告)号：CN116877195A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311011531.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道排水结构及其排水方法，包括过滤箱，所述过滤箱一侧设置有箱门，所述过滤箱底部固定连接有底座，所述过滤箱相邻一侧的下端和过滤箱相邻另一侧的下端分别对称设置有抽水泵和排水泵，所述过滤箱内部固定连接有隔板，所述隔板的一侧设置有搅拌仓，所述隔板的另一侧设置有沉淀仓，通过抽水泵排出隧道内的积水至过滤箱的内部，即时隧道内的积水将进入搅拌仓的内部，通过下料槽将絮凝剂加入至搅拌仓的内部，然后通过驱动搅拌机构，使得搅拌轴和搅拌网在第一电机的驱动下将搅拌仓内部的积水和絮凝剂进行充分混合，进而便可对积水起到去除浊度和去除细菌的效果。
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公开(公告)号：CN116514464B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310471404.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种反光水泥胶浆及反光半柔性路面材料，其中，反光水泥胶浆各组分添加量按质量份数计：包括水泥70～95份、玻璃粉5～15份、沸石粉0～15份、减水剂0.3～0.5份，水40～50份。半柔性路面材料包括上述反光水泥胶浆及基体沥青混合料和明色材料，其中明色材料的掺入量为基体沥青混合料的2～4wt％。本发明半柔性路面材料，通过玻璃粉和沸石粉的添加，协同提高了水泥胶浆的反光性能；同时通过明色化铺装进一步提升了基体沥青混合料的反光性能，将该半柔性路面用于隧道时，可以有效减少行车的安全隐患和能源浪费。
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公开(公告)号：CN117803418A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410037579.2
申请日：2024-01-10
Applicant: 中铁十二局集团市政工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种水平层状围岩隧道施工衬砌模板台车，包括移动机构，升降机构和承托机构，所述移动机构包括驱动块，所述驱动块对称设置有若干个，所述驱动块内侧均滑动连接有导轨，完成当下隧道截面衬砌后，向下一待衬砌的隧道截面进行移动时，通过第二液压伸缩缸将位于两侧的侧板回移至安全位置后，打开第一液压伸缩缸带动升降架，顶框，托柱和顶板下降至脱离接触隧道内壁的位置，而后将限位钉撬离与地面接触的位置，通过驱动块带动装置通过导轨进行移动，能够有效简化衬砌施工的操作流程，降低人员手动拆装的情况出现，在有效降低劳动力消耗的同时，保障了隧道内衬砌作业的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117005435A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311007647.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 云南云岭高速公路工程咨询有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于高速公路边坡工程的新型装配式挡墙结构及其施工方法，挡墙结构包括挡墙底座、挡墙框架、抗滑桩、锚杆、锚固螺栓，这些结构可在工厂预制后运往现场组装，其中挡墙底座与挡墙框架间的圆柱体连接设计，可实现挡墙框架倾角的大角度调节，以适应不同倾角的边坡；抗滑桩、挡墙底座、挡墙框架三者形成三角形稳定结构，同时配合锚杆的使用，可使挡墙满足极端情况下的边坡抗滑需求；挡墙底座的条形构造以及挡墙的各预留孔(窗口)，都有利于节省用料、减轻挡土墙自重，同时通过植物种植预留窗口，可以种植固土植物，起到减轻水土流失和美化效果。挡墙底座、挡墙框架、抗滑桩可采取不同的施工顺序和方式，其中抗滑桩具有配筋和不配筋两种类型，以此适应不同的工程地质条件下的需求。此挡墙相比传统挡墙，具有极大减少材料用量、施工周期短、便于批量化生产、抗滑能力大幅提升、适应复杂工况等诸多优点。
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公开(公告)号：CN116856238A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310968302.7
申请日：2023-08-03
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路路床压实机构及其压实方法，包括支撑架，所述支撑架内部下端的一侧对称转动连接有转轴，所述转轴外侧固定连接有压实轮，所述转轴外侧的一端设置有传动机构，所述支撑架一侧的上端对称固定连接有支撑块，所述支撑块底部一侧对称固定连接有液压伸缩杆，所述支撑架顶部设置有喷淋机构，所述支撑架内部的下端固定连接有横梁，所述横梁底部固定连接有定位块，位于支撑架内部下端的一侧对称设置有挡泥板，可以起到防止沥青乱溅的现象，同时位于挡泥板一侧设置的刮板和缓冲弹簧可以对压实轮在移动期间表面粘附的沥青或小石子进行刮试，以达到压实轮表面光滑的作用，即时便可提高路床压实平整的好处。
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公开(公告)号：CN119218364A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411364706.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 余葵 , 黎振凯 , 余旭函 , 万鹏 , 任奥博 , 宋李飘 , 刘翰武 , 王甲乐 , 叶四桥 , 唐亮 , 刘宪庆 , 王林峰 , 姚永胜 , 阿比尔的 , 李修磊 , 刘文敏
Abstract: 本发明公开一种带收缩缆绳的警示装置，涉及桥墩安全防护技术领域，包括悬浮式平台主体，水位检测机构设置于悬浮式平台主体的顶部；锚缆收放机构设置于悬浮式平台主体的内部，且锚缆收放机构的锚缆自由端设置的锚伸出悬浮式平台主体；水位检测机构和锚缆收放机构电控连接，以控制悬浮式平台主体在水中的高度；发电机构用于为水位检测机构和锚缆收放机构供电。本发明带收缩缆绳的警示装置，通过集成化设计，实现自主供电和多功能警示。在大水位变化时，电机调节锚缆自动调节高度；在小水位变化时，警示标志下浮筒自适应水位变化，避免了传统固定式装置易损坏的问题，配备光伏发电、航标灯，利用绿色能源提供能见度警示，降低维护成本和环境影响。
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公开(公告)号：CN117801363A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311831713.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种复合温拌阻燃剂及其制备方法，其中，复合温拌阻燃剂的配方为：二甲基双十八烷基氯化铵19.36份、阻燃组分64.51份、二氧化钛固体酸催化剂16.13份；所述阻燃组分为氢氧化铝和聚磷酸铵的混合物，混合物中氢氧化铝和聚磷酸铵的质量比为3:5，阻燃组分的粒径小于1000目。本发明的有益技术效果是：提出了一种复合温拌阻燃剂及其制备方法，该方案可以在降低施工拌合温度、减少施工烟雾的同时进一步提高沥青的防火安全性。
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公开(公告)号：CN118065945A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410257210.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E21D15/24 , E21D15/54 , E21D15/55 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道支护结构及其支护方法，包括底座、升降机构、拼接机构、第一支护机构、减震机构和第二支护机构，底座顶部设置有升降机构，升降机构包括箱体，箱体固定连接于底座的顶部，所述箱体顶部固定连接有升降套筒，升降套筒内部的两侧均设置有限位槽，通过向外拉扯拼接机构中设有的拉杆，使得定位柱脱离拼接凹块的内部，这时便可将第一支护机构中设有的支护框架安装至拼接凹块的内部，再根据岩溶隧道的宽度来调节所需固定的定位孔，当调节完成后，松开拉杆使得定位柱在第三限位板的弹性复位下重新卡合入拼接凹块的内部和定位孔的内部，进而便可完成快速拼接的效果，具有拼接效果的支护结构还具有便于搬运的优点。
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