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公开(公告)号：CN112252173B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011222195.6
申请日：2020-11-05
Abstract: 本发明公开了一种曲线梁桥梁体横向爬移病害的自动纠偏的装置，所述装置包括内限位架、外限位架、竖向液压装置和横向液压装置；本发明的有益技术效果是：提出了一种曲线梁桥梁体横向爬移病害的自动纠偏的装置，该装置能对曲线梁桥的横向位移进行自动纠偏，避免横向位移发展成横向爬移病害，能有效提高桥梁结构稳定性，降低养护成本。
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公开(公告)号：CN112252154B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011222200.3
申请日：2020-11-05
Abstract: 本发明公开了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，所述短吊杆内部索体的下端通过锚固装置锚固在桥面板下侧的锚固区中，所述锚固装置由锚垫板、锚固螺母、套筒、大球铰、小球铰和锚固套筒组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，该方案能有效降低吊杆的整体刚度，对吊杆受力起到卸载作用，提升吊杆寿命。
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公开(公告)号：CN114775540B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210378450.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域，具体涉及一种桥梁上部结构防船撞保护装置，包括桥墩上有安装座，安装座上安装有缓冲件，桥墩上设有支座，支座上铺设有桥面，安装座包括第一基座，第一基座固定安装于桥墩上，第一基座上滑动安装有两个相对设置的楔台，两个楔台之间安装有减震器和第二基座，第二基座上设有与楔台相匹配的楔面，第二基座与楔台滑动接触，第一基座上安装有用于防止第二基座脱落的限位扣，第二基座开设有多个槽组，每个槽组均包括多个安装槽，缓冲件安装于安装槽内，缓冲件包括板簧，板簧两端安装有滑台，滑台上均穿设有导杆，导杆上安装有顶板，顶板与滑台之间安装有减震弹簧，适用于解决目前桥梁限高装置无法抵抗船舶超高撞击问题。
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公开(公告)号：CN114973771B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210399027.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域，具体涉及一种桥梁主动防船撞方法，根据桥墩所处桥区河段水流条件及航道等级，将桥区航道划分为警告区域、预警区域、干扰区域，在干扰区域内安装水流干扰系统，桥梁上布设有高精度探测器，高精度探测器与水流干扰系统联动，通过探测器监测桥区河段内船舶运动轨迹，船舶进入预警区域偏航时对偏航船舶进行警告，若船舶未能在警告后及时调整航向，进入预警区域内依然偏离安全航道航行，则启动水流干扰系统改变干扰区域内水流条件，拨开船艏，迫使船舶避开桥墩，用于解决目前防撞设备大多通过吸收船舶撞击力，被动防撞装置、船舶均会损坏，桥墩需承受冲击力，不能在
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公开(公告)号：CN114775540A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210378450.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域，具体涉及一种桥梁上部结构防船撞保护装置，包括桥墩上有安装座，安装座上安装有缓冲件，桥墩上设有支座，支座上铺设有桥面，安装座包括第一基座，第一基座固定安装于桥墩上，第一基座上滑动安装有两个相对设置的楔台，两个楔台之间安装有减震器和第二基座，第二基座上设有与楔台相匹配的楔面，第二基座与楔台滑动接触，第一基座上安装有用于防止第二基座脱落的限位扣，第二基座开设有多个槽组，每个槽组均包括多个安装槽，缓冲件安装于安装槽内，缓冲件包括板簧，板簧两端安装有滑台，滑台上均穿设有导杆，导杆上安装有顶板，顶板与滑台之间安装有减震弹簧，适用于解决目前桥梁限高装置无法抵抗船舶超高撞击问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112324154B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011222202.2
申请日：2020-11-05
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种能防止回缩变形损失的预应力筋锚固方法，包括夹片组件，包括多块压电陶瓷制作的夹片，夹片上与圆台形结构的小直径端对应的端面记为上端面，夹片另一端的端面记为下端面；上端面内的对称中心线记为参考线；夹片成形后将其极化为d33模式；夹片上端面与电源正极连接、下端面与电源负极连接并通电时，夹片会在轴向方向上发生伸展变形，同时，夹片会在与参考线平行的方向上发生收缩变形；断电后，夹片会在轴向方向上发生收缩变形，同时，夹片会在与参考线平行的方向上发生伸展变形。本发明的有益技术效果是：该方案可解决预应力筋锚固时的回缩预应力损失问题，采用此方案后，预应力筋锚固不必再进行超张拉操作。
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公开(公告)号：CN112252154A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011222200.3
申请日：2020-11-05
Abstract: 本发明公开了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，所述短吊杆内部索体的下端通过锚固装置锚固在桥面板下侧的锚固区中，所述锚固装置由锚垫板、锚固螺母、套筒、大球铰、小球铰和锚固套筒组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种新型的中、下承式拱桥短吊杆的锚固结构，该方案能有效降低吊杆的整体刚度，对吊杆受力起到卸载作用，提升吊杆寿命。
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公开(公告)号：CN114960557B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210670161.6
申请日：2022-06-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于桥梁防撞技术领域，具体涉及一种复合圆柱体浮式防船撞装置，包括可拼接的浮筒，浮筒包括固定连接的内筒和浮体，内筒内安装有缆绳收卷器和控制器，浮筒由锚缆进行固定，内筒内设有第一安装腔，第一安装腔内设有蓄电池组，第一安装腔内设有安装筒，安装筒内设有拼接组件，拼接组件包括中心柱，中心柱上设有安装轴，安装轴上套设有两个基座，两个基座均包括基环，基环上均铰接连接件，两个基座的连接件上均固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的自由端均设有拼接块，安装轴上铰接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的自由端设有固定柱，固定柱顶端设有第二限位片，具备防撞效果较好、可拨开船艏对自身及船舶的损伤较小、安装方便不占航道等优点。
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公开(公告)号：CN117286904A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311343506.8
申请日：2023-10-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风机基础结构及其施工方法，涉及海洋工程结构技术领域，包括过渡段塔架、多个张力构件、多个筒型基础、多个压载浮箱和多个吸力式锚固构件，相邻的筒型基础通过压载浮箱连接，筒型基础和压载浮箱上均设有若干通孔，位于筒型基础上端的所述通孔处设有阀门，过渡段塔架的各端部安装于各筒型基础的上端，且过渡段塔架的中部上端用于连接上部风机结构，一个筒型基础的下端对应一个吸力式锚固构件，吸力式锚固构件的下端用于嵌固于海底地基，张力构件的上端安装于筒型基础上，张力构件的下端安装于吸力式锚固构件上。本发明具有良好的运动、受力性能和明显的经济性，能够显著降低海上能源开发的成本。
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公开(公告)号：CN115787580A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211110092.X
申请日：2022-09-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于桥梁防撞技术领域，具体涉及一种组合装配式桥梁防船撞装置，包括若干防撞筒，若干防撞筒设于桥墩外壁用于防撞，防撞筒包括固定连接的中心筒和橡胶筒，橡胶筒上轴向开设蜂窝孔，中心筒内开设有第一连接孔，防撞筒下方均安装有浮体，浮体上转动安装有第一连接柱，相邻两个浮体之间安装有第一连接件，相邻两个防撞筒之间设有第二连接件，第二连接件包括基杆，基杆的两端分别设有第一连接环和安装柱，安装柱上转动安装有第二连接柱，第二连接柱穿设于第一连接孔内与中心筒周向固定，用于解决目前防撞装置安装不便、成本高，同时防撞部件多固定在桥墩上导致被撞击时冲击力多集中在固定位置易对桥墩造成损伤，防撞效果较差的问题。
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