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公开(公告)号：CN105799688A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610030980.9
申请日：2016-01-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D29/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/11 , B60W30/182 , B60W30/1882 , F02D11/105 , F02D41/0087 , F02D41/1402 , F02D41/1406 , F02D2041/1409 , F02N11/0814 , Y02T10/6286 , Y02T10/84 , B60W20/10 , B60W40/08 , B60W2540/04 , B60W2710/0666
Abstract: 一种用于控制多模式动力传动系统的运行的方法包括周期性地确定第一功率成本和第二功率成本之间的功率成本差。这包括，响应于操作者扭矩请求在发动机运行在当前命令的发动机状态下的情况下确定与运行动力传动系统相关的第一功率成本，和响应于操作者扭矩请求在发动机运行在非命令发动机状态的情况下确定与期望动力传动系运行相关的第二功率成本。第一功率成本与第二功率成本相比，且周期性地确定第一功率成本和第二功率成本之间功率成本差的连续迭代被积分以确定积分功率成本差。在积分功率成本差大于临界值时命令转变到非命令发动机状态。
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公开(公告)号：CN115900682A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210585586.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种通过序列估计和锚点检测改进道路拓扑的方法。一种生成用于导航车辆的地图的系统和方法。该系统包括远程处理器。远程处理器被配置为基于来自至少一个数据源的数据确定路段的位置的锚点，将锚点放置在路段的航拍图像内，基于锚点来预测路段在航拍图像上的边界标记，并为车辆提供边界标记。车辆处理器使用边界标记沿路段导航车辆。
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公开(公告)号：CN105799688B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610030980.9
申请日：2016-01-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D29/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/11 , B60W30/182 , B60W30/1882 , F02D11/105 , F02D41/0087 , F02D41/1402 , F02D41/1406 , F02D2041/1409 , F02N11/0814 , Y02T10/6286 , Y02T10/84
Abstract: 一种用于控制多模式动力传动系统的运行的方法包括周期性地确定第一功率成本和第二功率成本之间的功率成本差。这包括，响应于操作者扭矩请求在发动机运行在当前命令的发动机状态下的情况下确定与运行动力传动系统相关的第一功率成本，和响应于操作者扭矩请求在发动机运行在非命令发动机状态的情况下确定与期望动力传动系运行相关的第二功率成本。第一功率成本与第二功率成本相比，且周期性地确定第一功率成本和第二功率成本之间功率成本差的连续迭代被积分以确定积分功率成本差。在积分功率成本差大于临界值时命令转变到非命令发动机状态。
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