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公开(公告)号：CN104973066B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510150791.0
申请日：2015-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W40/076 , B60W40/107
CPC classification number: B60W40/076 , B60W30/188 , B60W40/107 , B60W2050/0085 , B60W2050/0215 , B60W2050/043 , B60W2510/104 , B60W2520/105 , B60W2520/28 , B60W2550/13
Abstract: 本发明公开了基于纵向加速度传感器输出来估算道路坡度的系统和方法。根据本公开的原理的系统包括纵向加速度估算模块、车辆纵向加速度传感器、道路坡度估算模块和致动器控制模块。纵向加速度估算模块基于变速器输出速度和轮速中的至少一个来估算车辆的纵向加速度。车辆纵向加速度传感器测量车辆的纵向加速度。道路坡度估算模块基于估算出的纵向加速度和测量出的纵向加速度来估算车辆所行驶道路的坡度。致动器控制模块基于估算出的道路坡度来控制车辆的致动器。
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公开(公告)号：CN104214328B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410239820.6
申请日：2014-05-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0403 , F16H61/688 , F16H2059/425 , F16H2061/2823 , F16H2061/283 , F16H2061/2869 , F16H2306/48 , F16H2342/042 , Y10T74/19284 , Y10T477/753
Abstract: 一种识别同步器促动器拨叉的同步位置的方法包括当同步器位于中性位置时感测第一轴的减速速率以限定第一减速速率。利用同步器促动器拨叉沿第一轴从中性位置朝向一齿轮移动同步器。当同步器促动器拨叉沿第一轴移动同步器时感测第一轴的减速速率，以识别从第一减速速率至第二减速速率的变化。识别同步器促动器拨叉相对于第一轴的一位置为同步器促动器拨叉的同步位置，在该位置处第一轴的加速速率从第一减速速率改变为第二减速速率。
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公开(公告)号：CN103307263A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310082554.6
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H61/688 , B60W30/1843 , B60W30/186 , F16H57/0412 , F16H59/72 , F16H2059/725
Abstract: 一种冷却多速双离合器变速器（DCT）的方法，所述变速器与车辆中的内燃发动机配对。方法还包括在车辆运行时感知DCT子系统的温度。方法还包括响应于感知的温度选择补救动作。方法还启动选择的补救动作，从而减小子系统的温度。
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公开(公告)号：CN103307263B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201310082554.6
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H61/688 , B60W30/1843 , B60W30/186 , F16H57/0412 , F16H59/72 , F16H2059/725
Abstract: 一种冷却多速双离合器变速器（DCT）的方法，所述变速器与车辆中的内燃发动机配对。方法还包括在车辆运行时感知DCT子系统的温度。方法还包括响应于感知的温度选择补救动作。方法还启动选择的补救动作，从而减小子系统的温度。
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公开(公告)号：CN105317991B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201510360072.1
申请日：2015-06-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/688 , F16H59/38 , F16H59/44 , F16H59/46 , F16H59/68 , F16H61/0403 , F16H2059/6823 , F16H2061/0087 , F16H2061/0474
Abstract: 一种控制变速器的方法包括：选择第二轴的目标速度并且测量所述第二轴的第二速度和输出轴的输出速度。所述方法包括检测滚动空档状态以及第一状态和第二状态中的一个，其中，在滚动空挡状态中，第一和第二离合器与扭矩发生器断开联接并且同步器配合到预测的齿轮以在一定方向上施加载荷，在第一状态中目标速度小于第二速度，在第二状态中输出速度增大并且目标速度小于第二速度。所述方法然后包括将所述同步器远离预测的齿轮平移、使得所述第二离合器联接到扭矩发生器和从扭矩发生器断开联接以及使得同步器配合到预测的齿轮以再次在所述方向上施加载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102788148B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210156917.1
申请日：2012-05-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H59/36
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2059/366
Abstract: 本发明涉及发动机速度辅助变矩器离合器控制，具体地，一种用于控制变矩器离合器的致动的方法包括：监测变速器输入速度；将变速器输入速度与阈值输入速度比较，和当变速器输入速度低于阈值输入速度时，基于期望的最低发动机速度控制发动机速度。基于期望的最低发动机速度控制发动机速度包括：监测最低发动机速度临界参数；基于最低发动机速度临界参数确定期望的最低发动机速度；将发动机速度与期望的最低发动机速度比较；和基于发动机速度与期望的最低发动机速度的比较结果控制离合器装置的致动。
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公开(公告)号：CN104214328A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410239820.6
申请日：2014-05-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0403 , F16H61/688 , F16H2059/425 , F16H2061/2823 , F16H2061/283 , F16H2061/2869 , F16H2306/48 , F16H2342/042 , Y10T74/19284 , Y10T477/753
Abstract: 一种识别同步器促动器拨叉的同步位置的方法包括当同步器位于中性位置时感测第一轴的减速速率以限定第一减速速率。利用同步器促动器拨叉沿第一轴从中性位置朝向一齿轮移动同步器。当同步器促动器拨叉沿第一轴移动同步器时感测第一轴的减速速率，以识别从第一减速速率至第二减速速率的变化。识别同步器促动器拨叉相对于第一轴的一位置为同步器促动器拨叉的同步位置，在该位置处第一轴的加速速率从第一减速速率改变为第二减速速率。
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公开(公告)号：CN102788148A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210156917.1
申请日：2012-05-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H59/36
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2059/366
Abstract: 本发明涉及发动机速度辅助变矩器离合器控制，具体地，一种用于控制变矩器离合器的致动的方法包括：监测变速器输入速度；将变速器输入速度与阈值输入速度比较，和当变速器输入速度低于阈值输入速度时，基于期望的最低发动机速度控制发动机速度。基于期望的最低发动机速度控制发动机速度包括：监测最低发动机速度临界参数；基于最低发动机速度临界参数确定期望的最低发动机速度；将发动机速度与期望的最低发动机速度比较；和基于发动机速度与期望的最低发动机速度的比较结果控制离合器装置的致动。
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公开(公告)号：CN102336169A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110162370.1
申请日：2011-06-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于确定车辆速度的系统和方法。具体地，一种用于车辆的系统包括速度确定模块、缓存器模块和速度预测模块。该速度确定模块确定所测得的车辆速度的变化。该缓存器模块存储所确定的所测得的车辆速度的变化。该速度预测模块在所测得的车辆速度小于预定阈值时预测车辆速度，其中，该预测车辆速度是基于所存储的所测得的车辆速度的变化的平均值。
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公开(公告)号：CN105276161B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510230664.1
申请日：2015-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30425 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/50236 , F16D2500/50281 , F16D2500/50287 , F16D2500/5045 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/70626 , F16H2342/042
Abstract: 一种用于得知车辆中受位置控制的离合器的咬合点的方法，车辆具有发动机和变速器，所述方法包括在变速器在驻车且发动机空转时经由控制器命令离合器叉的接合。方法还包括经由控制器控制离合器的施加位置，计算离合器的离合器扭矩容量，且经由位置传感器测量施加位置。在计算的离合器扭矩容量等于校准的离合器扭矩容量时施加位置被记录为离合器咬合点。随后使用记录离合器咬合点控制变速器。系统包括变速器、输入离合器和配置为执行该方法的控制器。车辆包括发动机、变速器、受位置控制的输入离合器和控制器以及离合器位置传感器。
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