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公开(公告)号：CN104214328A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410239820.6
申请日：2014-05-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0403 , F16H61/688 , F16H2059/425 , F16H2061/2823 , F16H2061/283 , F16H2061/2869 , F16H2306/48 , F16H2342/042 , Y10T74/19284 , Y10T477/753
Abstract: 一种识别同步器促动器拨叉的同步位置的方法包括当同步器位于中性位置时感测第一轴的减速速率以限定第一减速速率。利用同步器促动器拨叉沿第一轴从中性位置朝向一齿轮移动同步器。当同步器促动器拨叉沿第一轴移动同步器时感测第一轴的减速速率，以识别从第一减速速率至第二减速速率的变化。识别同步器促动器拨叉相对于第一轴的一位置为同步器促动器拨叉的同步位置，在该位置处第一轴的加速速率从第一减速速率改变为第二减速速率。
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公开(公告)号：CN104214328B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410239820.6
申请日：2014-05-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0403 , F16H61/688 , F16H2059/425 , F16H2061/2823 , F16H2061/283 , F16H2061/2869 , F16H2306/48 , F16H2342/042 , Y10T74/19284 , Y10T477/753
Abstract: 一种识别同步器促动器拨叉的同步位置的方法包括当同步器位于中性位置时感测第一轴的减速速率以限定第一减速速率。利用同步器促动器拨叉沿第一轴从中性位置朝向一齿轮移动同步器。当同步器促动器拨叉沿第一轴移动同步器时感测第一轴的减速速率，以识别从第一减速速率至第二减速速率的变化。识别同步器促动器拨叉相对于第一轴的一位置为同步器促动器拨叉的同步位置，在该位置处第一轴的加速速率从第一减速速率改变为第二减速速率。
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公开(公告)号：CN105276161B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510230664.1
申请日：2015-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30425 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/50236 , F16D2500/50281 , F16D2500/50287 , F16D2500/5045 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/70626 , F16H2342/042
Abstract: 一种用于得知车辆中受位置控制的离合器的咬合点的方法，车辆具有发动机和变速器，所述方法包括在变速器在驻车且发动机空转时经由控制器命令离合器叉的接合。方法还包括经由控制器控制离合器的施加位置，计算离合器的离合器扭矩容量，且经由位置传感器测量施加位置。在计算的离合器扭矩容量等于校准的离合器扭矩容量时施加位置被记录为离合器咬合点。随后使用记录离合器咬合点控制变速器。系统包括变速器、输入离合器和配置为执行该方法的控制器。车辆包括发动机、变速器、受位置控制的输入离合器和控制器以及离合器位置传感器。
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公开(公告)号：CN105276161A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510230664.1
申请日：2015-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30425 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/50236 , F16D2500/50281 , F16D2500/50287 , F16D2500/5045 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/70626 , F16H2342/042 , F16H61/00 , F16H2061/0081 , F16H2061/0087
Abstract: 一种用于得知车辆中受位置控制的离合器的咬合点的方法，车辆具有发动机和变速器，所述方法包括在变速器在驻车且发动机空转时经由控制器命令离合器叉的接合。方法还包括经由控制器控制离合器的施加位置，计算离合器的离合器扭矩容量，且经由位置传感器测量施加位置。在计算的离合器扭矩容量等于校准的离合器扭矩容量时施加位置被记录为离合器咬合点。随后使用记录离合器咬合点控制变速器。系统包括变速器、输入离合器和配置为执行该方法的控制器。车辆包括发动机、变速器、受位置控制的输入离合器和控制器以及离合器位置传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104864087A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510026744.5
申请日：2015-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/28
CPC classification number: F16H61/061 , F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/1026 , F16D2500/3026 , F16D2500/3056 , F16D2500/3168 , F16D2500/5012 , F16D2500/70294 , F16D2500/70418 , F16H61/0251 , F16H61/688 , F16H2061/0087 , F16H2061/0459 , F16H2061/062
Abstract: 本发明公开一种流动控制螺线管阀的自适应控制。一种车辆，包括发动机、第一离合器、变速器和控制器。变速器包括齿轮箱、位置传感器、和流体回路。齿轮箱容纳第二离合器。流体回路包括泵和流动控制螺线管阀。控制器经由流动控制信号打开阀，以允许流体进入其供应的特定离合器或从该离合器离开。控制器执行一方法的步骤，以确定在离合器移动时通过阀的实际流动速率，且还以被命令的流动速率和实际流动速率的比值计算补偿比例因子。控制器使用补偿比例因子在随后的离合器促动中修正流动控制信号，诸如通过将与流动控制信号对应的被命令的流动速率乘以补偿比例因子。一种系统，包括由离合器连接的可旋转构件、控制器、阀、和位置传感器。
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公开(公告)号：CN111688661A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010156014.8
申请日：2020-03-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于控制自主车辆的方法和装置。该控制装置包括建立到自主车辆的连接的接口、处理输入并产生控制命令以控制自主车辆的至少一个功能的处理器、以及具有分配给自主车辆的功能的至少一个控制元件的输入器件。当控制装置经由接口连接到自主车辆时，控制装置转换自主车辆的控制器以在第一远程操作模式和第二远程操作模式中的至少一个模式下操作，在第一远程操作模式和第二远程操作模式中，自主车辆由控制装置控制。自主车辆的功能范围的至少一个功能被限制在第一远程操作模式和第二远程操作模式中。
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公开(公告)号：CN104864087B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510026744.5
申请日：2015-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/28
CPC classification number: F16H61/061 , F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/1026 , F16D2500/3026 , F16D2500/3056 , F16D2500/3168 , F16D2500/5012 , F16D2500/70294 , F16D2500/70418 , F16H61/0251 , F16H61/688 , F16H2061/0087 , F16H2061/0459 , F16H2061/062
Abstract: 本发明公开一种流动控制螺线管阀的自适应控制。一种车辆，包括发动机、第一离合器、变速器和控制器。变速器包括齿轮箱、位置传感器、和流体回路。齿轮箱容纳第二离合器。流体回路包括泵和流动控制螺线管阀。控制器经由流动控制信号打开阀，以允许流体进入其供应的特定离合器或从该离合器离开。控制器执行一方法的步骤，以确定在离合器移动时通过阀的实际流动速率，且还以被命令的流动速率和实际流动速率的比值计算补偿比例因子。控制器使用补偿比例因子在随后的离合器促动中修正流动控制信号，诸如通过将与流动控制信号对应的被命令的流动速率乘以补偿比例因子。一种系统，包括由离合器连接的可旋转构件、控制器、阀、和位置传感器。
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公开(公告)号：CN104235344B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410265741.2
申请日：2014-06-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/30 , F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/1083 , F16D2500/3026 , F16D2500/30803 , F16D2500/5012 , F16D2500/50296 , F16D2500/70223 , F16D2500/70294 , F16D2500/70418 , F16D2500/70605 , F16D2500/7061 , F16D2500/70626
Abstract: 一种车辆，包括发动机，变速器和执行方法的控制器。该变速器包括离合器，该离合器具有促动器，该促动器使用基于位置控制逻辑施加离合器。该变速器还包括流体泵和被定位在泵的下游和离合器的上游的可变力或其他螺线管阀。该阀针对相应的螺线管控制电流(I)输出流动速率(Q)。该控制器对于不同的变速器温度通过在不同变速器温度处应用闭环位置控制信号到促动器来修改阀的校准的Q-I特性表，且记录描述在零流动速率条件处的相应的螺线管控制电流(I)的无效点。该控制器使用记录的无效点计算用于螺线管控制电流(I)的偏移值，且应用该偏移值到特性表，且使用修改的特性表控制离合器。
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公开(公告)号：CN104235344A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410265741.2
申请日：2014-06-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/30 , F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/1083 , F16D2500/3026 , F16D2500/30803 , F16D2500/5012 , F16D2500/50296 , F16D2500/70223 , F16D2500/70294 , F16D2500/70418 , F16D2500/70605 , F16D2500/7061 , F16D2500/70626 , F16D48/064 , F16H61/0202
Abstract: 一种车辆，包括发动机，变速器和执行方法的控制器。该变速器包括离合器，该离合器具有促动器，该促动器使用基于位置控制逻辑施加离合器。该变速器还包括流体泵和被定位在泵的下游和离合器的上游的可变力或其他螺线管阀。该阀针对相应的螺线管控制电流(I)输出流动速率(Q)。该控制器对于不同的变速器温度通过在不同变速器温度处应用闭环位置控制信号到促动器来修改阀的校准的Q-I特性表，且记录描述在零流动速率条件处的相应的螺线管控制电流(I)的无效点。该控制器使用记录的无效点计算用于螺线管控制电流(I)的偏移值，且应用该偏移值到特性表，且使用修改的特性表控制离合器。
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