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公开(公告)号：CN110581556A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201911017306.7
申请日：2019-10-24
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的轨道电路高次谐波抑制电路，应用于轨道车辆技术领域，所述轨道电路高次谐波抑制电路包括第一电容器、第二电容器、电阻器，以及电抗器，第一电容器、第二电容器，以及电抗器依次串联，形成串联支路，该串联支路的输入端与牵引供电系统的接触线或正馈线相连，串联支路的输出端与轨道钢轨相连，电阻器的一端与第一电容器和第二电容器的串联连接点相连，电阻器的另一端与串联支路的输出端相连，本发明提供的高次谐波抑制电路，第二电容器和电抗器串联后与电阻器并联，能够有效抑制轨道电路中的高次谐波，确保轨道车辆的运行安全性。
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公开(公告)号：CN210327035U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921804291.4
申请日：2019-10-24
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供的轨道电路高次谐波抑制电路，应用于轨道车辆技术领域，所述轨道电路高次谐波抑制电路包括第一电容器、第二电容器、电阻器，以及电抗器，第一电容器、第二电容器，以及电抗器依次串联，形成串联支路，该串联支路的输入端与牵引供电系统的接触线或正馈线相连，串联支路的输出端与轨道钢轨相连，电阻器的一端与第一电容器和第二电容器的串联连接点相连，电阻器的另一端与串联支路的输出端相连，本实用新型提供的高次谐波抑制电路，第二电容器和电抗器串联后与电阻器并联，能够有效抑制轨道电路中的高次谐波，确保轨道车辆的运行安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111555284A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010505757.1
申请日：2020-06-05
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种截止频率分级可调的无源滤波器装置，包括：控制监控系统，所述控制监控系统通过电流电流互感器、电压互感器采集牵引网的电流参数和电压参数；断路器，所述断路器的第一端与所述牵引网相连，所述断路器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连；高通滤波器，所述高通滤波器的第一端与所述断路器的第二端相连，所述高通滤波器的第二端接地，所述高通滤波器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连，消除了牵引供电系统中的高次谐波。
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公开(公告)号：CN111525573A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010506924.4
申请日：2020-06-05
Applicant: 石家庄铁道大学 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院
Abstract: 本发明提供一种截止频率连续可调的无源滤波器装置，包括：控制监控系统，所述控制监控系统通过电流电流互感器、电压互感器采集牵引网的电流参数和电压参数；断路器，所述断路器的第一端与所述牵引网相连，所述断路器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连；高通滤波器，所述高通滤波器的第一端与所述断路器的第二端相连，所述高通滤波器的第二端接地，所述高通滤波器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连，消除了牵引供电系统中的高次谐波。
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公开(公告)号：CN111525573B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202010506924.4
申请日：2020-06-05
Applicant: 石家庄铁道大学 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院
Abstract: 本发明提供一种截止频率连续可调的无源滤波器装置，包括：控制监控系统，所述控制监控系统通过电流电流互感器、电压互感器采集牵引网的电流参数和电压参数；断路器，所述断路器的第一端与所述牵引网相连，所述断路器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连；高通滤波器，所述高通滤波器的第一端与所述断路器的第二端相连，所述高通滤波器的第二端接地，所述高通滤波器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连，消除了牵引供电系统中的高次谐波。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212392668U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021024403.7
申请日：2020-06-05
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种截止频率分级可调的无源滤波器装置，包括：控制监控系统，所述控制监控系统通过电流电流互感器、电压互感器采集牵引网的电流参数和电压参数；断路器，所述断路器的第一端与所述牵引网相连，所述断路器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连；高通滤波器，所述高通滤波器的第一端与所述断路器的第二端相连，所述高通滤波器的第二端接地，所述高通滤波器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连，消除了牵引供电系统中的高次谐波。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212392669U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021025148.8
申请日：2020-06-05
Applicant: 石家庄铁道大学 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院
Abstract: 本实用新型提供一种截止频率连续可调的无源滤波器装置，包括：控制监控系统，所述控制监控系统通过电流电流互感器、电压互感器采集牵引网的电流参数和电压参数；断路器，所述断路器的第一端与所述牵引网相连，所述断路器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连；高通滤波器，所述高通滤波器的第一端与所述断路器的第二端相连，所述高通滤波器的第二端接地，所述高通滤波器的控制端与所述控制监控系统的控制信号输出端相连，消除了牵引供电系统中的高次谐波。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN103107817B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310015487.6
申请日：2013-01-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: H04B1/02
Abstract: 本发明公开了一种脉冲移频混合信号发送器，包括：控制器、移频信号发生器、移频功率放大电路、高压电源、脉冲充放电电路和信号合成电路；控制器与移频信号发生器电连接，控制移频信号发生器生成移频信号；移频信号发生器与移频功率放大电路电连接，将生成的移频信号发送至移频功率放大电路；移频功率放大电路将接收到的移频信号进行放大；控制器还与高压电源和脉冲充放电电路电连接，控制高压电源为脉冲充放电电路提供电源，控制脉冲充放电电路生成脉冲信号；信号合成电路分别与移频功率放大电路和脉冲充放电电路电连接，将放大后的移频信号和脉冲信号进行叠加后，生成脉冲移频信号并输出。本发明能够实现提供移频信号的同时提供高压脉冲信号。
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公开(公告)号：CN102658783B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210141451.8
申请日：2012-05-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种实现铁路站内音频制式轨道电路安全基础回流的装置，用于高速及普速铁路车站站内全部音频轨道电路实现安全基础回流。该装置包括：安全型回流电抗器、扼流变压器；安全型回流电抗器串联连接在设置于机械绝缘节两端的相邻扼流变压器的横连中心线处；设置于机械绝缘节两端的相邻扼流变压器用于导通牵引电流通过机械绝缘节；安全型回流电抗器用于在实现安全基础回流的情况下，保证轨道电路的断轨检查。
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公开(公告)号：CN103552486A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310566673.9
申请日：2013-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本发明公开了一种轨道电路，包括：与钢轨第一端通过第一传输电缆相连，产生移频脉冲混合信号，并将移频脉冲混合信号通过钢轨发送出去的主发送器；与钢轨第二端通过第二传输电缆相连的，将接收的移频脉冲混合信号分离成移频信号和脉冲信号的第一衰耗冗余隔离器；与第一衰耗冗余隔离器相连的第一接收器，和与第一接收器相连的轨道继电器；第一接收器用于接收移频信号和脉冲信号，并对移频信号和脉冲信号进行解析处理，并将处理结果与预设条件进行比较，根据比较的结果来驱动所述轨道继电器动作。该轨道电路将移频信号和脉冲信号合二为一，综合考虑的钢轨可能出现的各种情况，保证了列车的行驶安全。
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