-
公开(公告)号：CN110581556A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201911017306.7
申请日：2019-10-24
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的轨道电路高次谐波抑制电路，应用于轨道车辆技术领域，所述轨道电路高次谐波抑制电路包括第一电容器、第二电容器、电阻器，以及电抗器，第一电容器、第二电容器，以及电抗器依次串联，形成串联支路，该串联支路的输入端与牵引供电系统的接触线或正馈线相连，串联支路的输出端与轨道钢轨相连，电阻器的一端与第一电容器和第二电容器的串联连接点相连，电阻器的另一端与串联支路的输出端相连，本发明提供的高次谐波抑制电路，第二电容器和电抗器串联后与电阻器并联，能够有效抑制轨道电路中的高次谐波，确保轨道车辆的运行安全性。
-
公开(公告)号：CN210327035U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921804291.4
申请日：2019-10-24
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供的轨道电路高次谐波抑制电路，应用于轨道车辆技术领域，所述轨道电路高次谐波抑制电路包括第一电容器、第二电容器、电阻器，以及电抗器，第一电容器、第二电容器，以及电抗器依次串联，形成串联支路，该串联支路的输入端与牵引供电系统的接触线或正馈线相连，串联支路的输出端与轨道钢轨相连，电阻器的一端与第一电容器和第二电容器的串联连接点相连，电阻器的另一端与串联支路的输出端相连，本实用新型提供的高次谐波抑制电路，第二电容器和电抗器串联后与电阻器并联，能够有效抑制轨道电路中的高次谐波，确保轨道车辆的运行安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN113567787A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110858939.1
申请日：2021-07-28
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种应答器接口参数检测装置及方法、存储介质及电子设备，该装置中，主控制模块实时产生正弦波信号，并对正弦波信号的信号参数进行实时调整，通过正弦波信号触发应答器处于工作模式。接口检测模块产生接口检测信号，通过接口检测信号检测应答器的C接口。示波器对采集接口检测信号，并通过主控制模块计算和分析后对接口检测信号进行参数调整，将已调整的接口检测信号发送至应答器的C接口。应答器反馈正弦波信号对应第一反馈信号及接口检测信号对应的第二反馈信号。主控制单元计算第一反馈信号和第二反馈信号获得接口阻抗和转换时间。应用该装置，可以保证实时向应答器输入不同的激励，以计算不同激励下C接口的接口阻抗和转换时间。
-
公开(公告)号：CN113438041A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110858923.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种应答器MTIE的测试方法及系统，通过控制信号发生器向测试天线输出设置的激励信号，使测试天线基于激励信号下发下行激励信号；获取测试天线的天线功率；若天线功率处于预设功率范围时，获取待测应答器反馈给测试天线的上行链路信号；对上行链路信号进行解调，并统计得到的低频码数字信号的码元宽度；利用标准码率和码元宽度确定最大时间间隔误差MTIE。在本方案中，测试天线利用激励信号下发下行激励信号，若测试天线的天线功率处于预设功率范围，对采集的反馈给测试天线的上行链路信号进行解调，统计低频码数字信号的码元宽度，利用标准码率和码元宽度确定最大时间间隔误差MTIE，以实现对应答器MTIE进行测试的目的。
-
公开(公告)号：CN110690707A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911154481.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种电气化高速铁路线路高次谐波滤除系统，包括：测量器，于测量电网的电流、电压以及功率，所述电网上运行有预设负载；指令电流运算电路，所述指令电流运算电路的第一输入端与所述测量器的输出端相连；电流跟踪控制电路，所述电流跟踪控制电路的输入端与所述指令电流运算电路的控制信号输出端相连；驱动电路，所述驱动电路的输入端与所述电流跟踪控制电路的输出端相连；变流器，所述变流器的第一端与所述电网的第一相线相连，所述变流器的第二端与所述电网的第二相线相连，所述变流器的控制开关的控制端与所述驱动电路的输出端相连，滤除了电网中的谐波和无功电流，使得电网侧只含有基波有功分量，保证了铁路系统安全可靠运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113517937A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110799846.6
申请日：2021-07-15
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试方法及系统，对初始幅度进行调整，确定目标幅度；利用目标幅度编辑的激励信号对待测应答器进行测试；获取待测应答器反馈的下行链路信号中的时域信号；在确定时域信号的频谱包含预设频率和预设频偏的频移键控FSK信号时，确定待测应答器测试通过。在本方案中，利用调整后的目标幅度编辑的激励信号对待测应答器进行测试，以获取待测应答器启动后反馈的下行链路信号。在确定下行链路信号中时域信号的频谱是否包含预设频率和预设频偏的频移键控FSK信号时，确定待测应答器测试通过，即确定待测应答器能够在标准时间内启动的结论。从而避免出现下行激励信号传输的信息量减少，信噪比降低和信息传输失败的问题。
-
公开(公告)号：CN111864753A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010824873.X
申请日：2020-08-17
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电气化铁路的牵引变电所所用电源谐波治理装置，该装置包括依次连接的双极断路器、电流互感器、避雷器、第一电容、第二电容、第一电抗器、第二电抗器、第一电阻和第二电阻。以上第一电容、第二电容、第一电抗器、第二电抗器、第一电阻和第二电阻构成二阶无源滤波器。这样接触网或正馈线从电力机车接收到的高次谐波就会被二阶无源滤波器滤除，不再进入所内变压器，这样就不会对所内低压配电系统产生不良渗透，从而避免了对所内低压用电设备的损坏。
-
公开(公告)号：CN110601197A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911016865.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本发明提供的一种高压无源滤波器保护系统，包括检测牵引网的电流和电压的第一电流检测装置和第一电压检测装置，以及串联在高压无源滤波器和牵引网之间的复合开关，复合开关在电压过零导通以及电流过零切断，实现高压无源滤波器在过零电压投入运行，在过零电流切出，减小了对并联电容器的冲击，延长了并联电容器的使用寿命。本发明提供的一种高压无源滤波器保护方法，检测牵引网的谐波电流的过流情况和谐波电压的过压情况，在发生谐波电流过流或发生谐波电压过压时，切出高压无源滤波器，降低了高压无源滤波器中某些部件被击穿或者过热烧毁的风险。
-
公开(公告)号：CN112054526A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010979379.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地面信号及车载设备的高次谐波抑制装置，该装置应用于铁路系统的牵引供电系统的变电所、分区所或开闭所，具体来说至少包括一个滤波电路，即在AT供电方式下在供电臂的接触线与钢轨之间和正馈线与钢轨之间分别设置一个滤波电路，在直接供电方式下在供电臂的接触线与钢轨之间设置一个滤波电路，通过滤波电路可以将接触线/正馈线与钢轨之间回路上的高次谐波予以滤除，这样就不会因为高次谐波而导致轨道电路接收电压波动或机车的异常制动。
-
公开(公告)号：CN113567786A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110857111.4
申请日：2021-07-28
Applicant: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种BTM测试系统、BTM测试方法及电子设备，该BTM测试系统包括：控制主机按照测试需求控制测试设备向控制开关发出激励信号，控制开关根据在接收到激励信号后，根据测试需求导通测试设备与BTM测试模块之间的通道，以通过该通道发送激励信号以及测试设备对待测对象的各个测试数据的采集。控制主机对测试设备采集的各个测试数据进行分析，获得测试结果，并对该测试结果进行显示，根据该测试结果调节该测试设备的配置设备的配置参数。应用本发明提供的BTM测试系统，实现自主测试BTM，缩短测试时长，提高测试效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.088 seconds)
