一种块体难熔金属燃烧动力学性能测试方法

    公开(公告)号:CN119246760A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411774627.2

    申请日:2024-12-05

    Abstract: 本发明涉及一种块体难熔金属燃烧动力学性能测试方法,属于材料性能测试技术领域。夹持块体难熔金属样品放置在石英管内;在石英管外部设置激光发射器和高速摄像机;由石英管的底部沿周向通入气体;开启激光发射器发射激光使样品燃烧,并通过高速摄像机记录燃烧全过程;根据高速摄像机结果定量化获取用于评估难熔金属燃烧动力学的性能指标。通过采用厚度为0.05‑2 mm的薄片状样品,可实现块体难熔金属在实验室环境下的点燃和自持燃烧,获得其点火延迟时间、燃烧临界氧气浓度、自持燃烧线燃烧速度和自持燃烧体积燃烧速度等燃烧动力学性能,可用于评估含能结构材料的燃烧性能并应用于其选材。

    一种组合式含能药型罩及装药结构

    公开(公告)号:CN119617984A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510029357.0

    申请日:2025-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种组合式含能药型罩及装药结构,该组合式含能药型罩由顶部的含能盒体和锥段的惰性药型罩组成。炸药爆轰后惰性药型罩主要形成惰性射流,顶部的含能盒体随射流杵体共同随进,随射流穿透靶板后碎裂为大量的破片云并释放化学能。该组合式含能药型罩安全性高、成本较低且威力明显提高,对密闭空间内部设备毁伤效果明显,结合了含能药型罩与传统惰性药型罩的优点,在保留高侵深性能的基础上可有效提升破甲战斗部毁伤后效。

    一种组分双向渐变式含能药型罩装药结构

    公开(公告)号:CN119334203B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411910078.7

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种组分双向渐变式含能药型罩装药结构,该含能药型罩装药结构包括组分双向渐变药型罩,组分双向渐变药型罩的能量密度与延展性沿母线方向与壁厚方向双向渐变,沿药型罩的罩顶到罩口的方向以及外表面到内表面的方向,构成药型罩的材料的能量密度逐渐变高且延展性逐渐变低;靠近药型罩罩顶与外表面部位的材料特性偏向于惰性药型罩;远离药型罩罩顶与外表面部位的材料特性偏向于含能药型罩,炸药爆轰后主要形成含能杵体,随射流穿透靶板后碎裂为大量的破片云并释放化学能。上述含能药型罩装药结构结合了含能药型罩与传统惰性药型罩的优点,在保留高侵深性能的基础上可有效提升破甲战斗部毁伤后效。

    一种组分双向渐变式含能药型罩装药结构

    公开(公告)号:CN119334203A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411910078.7

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种组分双向渐变式含能药型罩装药结构,该含能药型罩装药结构包括组分双向渐变药型罩,组分双向渐变药型罩的能量密度与延展性沿母线方向与壁厚方向双向渐变,沿药型罩的罩顶到罩口的方向以及外表面到内表面的方向,构成药型罩的材料的能量密度逐渐变高且延展性逐渐变低;靠近药型罩罩顶与外表面部位的材料特性偏向于惰性药型罩;远离药型罩罩顶与外表面部位的材料特性偏向于含能药型罩,炸药爆轰后主要形成含能杵体,随射流穿透靶板后碎裂为大量的破片云并释放化学能。上述含能药型罩装药结构结合了含能药型罩与传统惰性药型罩的优点,在保留高侵深性能的基础上可有效提升破甲战斗部毁伤后效。

    一种用于动爆超压的确定方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119124431A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411140384.7

    申请日:2024-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种用于动爆超压的确定方法,包括:首先,设定超压测试点位置,并初始化炸药物理参数以及末弹道参数;其次,基于炸药物理参数中的TNT系数和装药质量相乘,得到TNT当量;利用初始化的末弹道参数中的落角、炸高信息以及超压测试点位置,计算得到超压测试点位置与炸点的夹角以及距离;最后,利用炸药物理参数中的爆速、末弹道参数中的落速、TNT当量、超压测试点位置与炸点的夹角,得到考虑末弹道参数的等效装药质量;利用计算得到的考虑末弹道参数的等效装药质量、超压测试点位置与炸点的距离,得到超压测试点位置的动爆超压。本方法的计算精度和准确率较高,在误差允许范围内可适应动爆超压的计算,为战斗部动爆威力设计提供参考。

    一种飞行器减速伞弹出并张开的机构

    公开(公告)号:CN117755499A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311660004.8

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器减速伞弹出并张开的机构,是在能复杂的飞行器尾流中,使飞行器减速伞弹出并张开的机构。主要用于低空高速降落的飞行器减速伞的弹出及开伞,提升开伞时间精度,提高开伞的可靠性。采用两组作动器共同作用弹出减速伞盖、减速伞及开伞机构,作用力大、抗气流干扰性强、时间精度可控性好,时间同步性高。采用由压簧、滑块、连接杆、重物组成的减速伞张开机构,可以保障减速伞能在弹出后短时间内迅速张开,起到减速效果。这套机构可以有效保障减速伞最终有效开伞,提升了开伞时间的可控性和开伞成功的可靠性。

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